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2011年11月18日 イイね！

ナイトラス・オキシド・システム ⑥ ～室内・配線中～

ナイトラス・オキシド・システム ⑥ ～室内・配線中～エアコンユニットを下側に移設して、
φ52のメーターをセンターに埋め込んでみました

左から、、、
・連成計(ﾊﾞｷｭｰﾑ&ﾌﾞｰｽﾄ)
・A/F計
・NOSタンクのガス圧計

どんなもんでしょう？







そして、、、、
NOS用のスイッチを収めるために、
穴開けを失敗したシフト廻り(爆)
 


要らぬ苦労がね、、、、(泣)



Posted at 2011/11/18 16:19:02 | コメント(12) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月29日 イイね！

ナイトラス・オキシド・システム ⑤ ～配管・配線・組込み中～

ナイトラス・オキシド・システム ⑤ ～配管・配線・組込み中～デツ爺さん曰く、おいらのドタマんなかは

←こ～んな状態なんだそうです（爆）

NOSの宣言してから、早一ヵ月。。。

寝ても醒めてもNOSのことばっかり、、、、

仕事も家庭も、、、完璧リモコン状態（謎）

 


配管・配線 その１ 



配管・配線 その２



ルーフボックスにNOSボトルをマウント



純正の燃料ホースと、三叉分岐用にこさえた燃料ホース
 


ソレノイドのマウントと、フォガーノズルのインストール
 


パーツ組込みの大ドコロは徐々に終わりに近づいて、、、

残るは、、、自爆りやすい室内配線がこれからこれから～
 
でね～キャブ車よろしく、、、

ジェット調整とかのセッティングを考えれば完成はまだ当分先かな～


そして最後の結末は、、、、、
 （ｂｙ Pe！）

Posted at 2011/10/29 23:27:42 | コメント(15) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月17日 イイね！

魁！整備道 ガチンコイイね！で動画部門！一位頂きました～






この整備手帳でイイねランキングで一位を頂くことができました 


【受賞者発表】魁！整備道 ガチンコイイね！ランキング  



イイねをつけて頂いた皆様と、

日ごろから叱咤激励をもらっているお友達に、

この場をお借りして、心よりお礼申し上げます

････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・

過分すぎる受賞だとは思います

、、、、、、でもでも、、、、、、

みんカラ登録台数が飛びぬけて多いわけではないし、

販売台数だって決して多くないであろうデリカ、

そんなマイナー車が人気車種を抑えて、、、、

１位を獲れたっという意義は大きいかと思います

でもって今回の整備手帳は、パワーチェックという内容！

なので本当の意味での「整備手帳」ではないのですが^^；

約4年間の弄りの集大成の結果！

っと自分に都合の良い解釈をさせてもらって(爆)

今回はありがたく頂戴したいと思います

そしてこれからも弄り道に突き進む所存で御座います

まず当面の目標、、、NOS、、、こいつを何とかしていかないとね～
Posted at 2011/10/17 23:08:46 | コメント(16) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月16日 イイね！

ナイトラス・オキシド・システム ④ ～電配検討図～

ナイトラス・オキシド・システム ④ ～電配検討図～エクセルで作図してみました

私の『自爆』の一番高い分野です (ｼｯﾃﾙｯﾃ!)

LEDのように抵抗値を考えない分だけまだマシ？

チョコボさんのように、eマネｆマネの基盤のピンを差替えしないだけ楽かな？





回路的には、、、

・NOS(ﾅｲﾄﾗｽ＆FUEL)を打つ
・ﾊﾟｰｼﾞを打つ
・ボトルをヒーターで温める
・ボトルのコックを自動で開ける
・ボトルの内圧をゲージで表示する

だけなんですけどね～(汗)

物がモノだけに、安全回路がビシバシ入っています

、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

頭が混乱しそうなので今回の作図！これでも随分整理できました

まだ完成にはほど遠いっす

Posted at 2011/10/16 17:16:20 | コメント(13) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月10日 イイね！

ナイトラス・オキシド・システム ③ ～レイアウト検討図～

ナイトラス・オキシド・システム ③ ～レイアウト検討図～

車輌側の制約が多いので、それなりに苦労しちゃってます(汗)







まず、NOSシステムの基本動作はこんな感じです

①NOSボトルの栓を開く

②メインスイッチ・ON
↓
③アクセル全開で、リミットスイッチがON
↓
④パイロットランプが点灯


～ここまでが準備操作～


⑤NOS噴射スイッチ・ON
↓
⑥NOSとFUELのソレノイドが開く
↓
⑦フォガーノズルからNOSとFUELの気化ガス噴射
↓
⑧サクションパイプからエンジンへ気化ガスが過給される
↓
⑨加速

～⑤～⑨の動作は1～2秒で完結～



っということで、上記に基づいて以下のレイアウトを考えてみました～
 

室内のスイッチングとゲージの配置図 



各種ソレノイド、フォガーノズル 配置図 




ボトル配置図 
 



～ポイントと問題点～

※肝心のNOSの噴射SWはパドルシフトでおこなう予定
※ボトルのルーフボックスへの設置にともない夏場の熱対策が必要
※パージの仕様についてはそのうち後述します(汗)
※作図してみればレイアウトは意外とシンプル！
だけど配線･配管作業を一生懸命考えないと自爆しそう

どんなもんでしょ～か



Posted at 2011/10/10 16:10:51 | コメント(15) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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