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お友達がFBに画像をアップしていたので、気になって調べてみました♪

alfa romeo tipo-33-2　coupe speciale

只々 凄いですね～！！

先日の強制ファン配線ショートによるオーバーヒート以降、お休みになられているプルドン管式の水温＆油圧のデュアルメーターですが、とりあえず水温計だけでもと センサーを交換してみましたが反応せず やはり本体のOHが必要なようです(ーー;)

まぁ、正常に作動するようになっても、あまり当てにはなりませんので 社外メーター追加確定で 只今候補をリストアップ中です。

本来であれば、サーブラウの内装に合う45or52mmの小ぶりで雰囲気のある白文字盤の丸メーターを選択したいところですがステイホルダーで無粋に装着する訳にも行かず、スペースの都合と サーブラウの泣き所である電圧の管理も一緒にできるバイク用のYOSHIMURAで検討中です！
Aピラーに3連装着も棄てがたいですが、、、


DIGITAL MULTI METER 　水温or油温 と電圧


DIGITALDUALMETER　水温・油温等、その他、タコメーター機能・シフトインジケーター・電圧・時計・ストップウォッチ等、多彩な機能を併せ持ったメーター

安い方のDIGITAL METERで十分ですね^_^;
配線は長い方でも2,3mか～　　ギリギリ引き回せるかな～？(ーー;)


昨日、ヨシムラさんに確認したところ水温(油圧）＆電圧のデュアルタイプは2年ほど前にカタログ落ちして製造中止品とのことでした(ー_ー)!!

なぜか、両親＆子供たちを乗せて出掛ける事の出来る車がありませんので(-_-;)

レンタカーを調達し、奈良の小さなお寺まで

代々の100年以上前の小さな墓石も数基あるのですが、知らぬ間に敷地が侵略されて狭くなってぎゅうぎゅう詰めに並べられてました（笑）　両親曰く10年くらい前と比べると三分の二位になっているそうです(-_-;)
お寺さんも、経営大変なんでしょうね～



帰路、渋滞し少々疲れましたが、レンタしたスイフトのボディカラーがアストンセイジぽかったので ちょっと嬉しかったりします（笑）

5年ほど前に、公正取引委員会から自動車の燃費向上等を標ぼうする商品の製造販売業者ら１９社に対する排除命令があり、今回購入したサイクロンも含まれておりました。

謳っている程の効果があるかどうかはともかく、以前からnaロドに装着しており、それなりの効果を体感していましたので 価格的にもダメもとで納得できる金額でしたのでTVRにも装着してみます。

ちなみに、発売当初は定価￥12800から￥9800に、代理店が変わり￥3980で販売され排除勧告後は ￥1980前後で投げ売りされていました^_^;

今回、偶々売れ残りの最後の2点が85mm径でしたので、ありえないと思いつつサーブラウのインテークパイプ内径を計測してみると、まさかの85mm(゜o゜)
コレは買うしかありません（笑）
購入価格は2個で￥2000以下（笑）

効果の判り易い車なので、ちょっと期待しております(^_-)-☆

購入後、思いのほか飛び跳ねまわる足回りに癖癖し、まずは経年硬化していたタイヤを純正A/W16インチから社外17インチへのサイズアップを兼ねて交換するも ほとんど変化なく^_^;

次に、USEDですが使用期間短く程度の良さそうなアラゴスタを お世話になっているショップさんに薦められ、その際に負荷の掛かる個所だけでもブッシュ交換しようかと思いましたが 特に必要無しとの事で そのまま装着。
まだ、車高調整＆アライメントも施しておらず以前よりさらに2cm程車高ダウンした状態で、数十キロしか走っておりませんが、多少バタつきは改善したように思います(^_-)-☆

しかし、まだまだ気持ち良く走れる感じではありません^_^;

そんな折、TVRの神ショップ　car station AUTOLIFEさんのサイトを覗いていると
【サーブラウについて基本的なこと】の項目の一つに

６．タイヤの空気圧について　　寿命を延ばすためにも、安全の為にも設計段階で設定されている空気圧を守ってください。　　通常はＦ　１．７ｋｇ　Ｒ　１．８ｋｇです。高速走行時は前後とも、２ｋｇに設定してください。

とありました。

えぇぇ～　マジですか？　コレ！！
当時のタイヤ性能＆1インチアップしているとはいえ、現状タイヤ屋さんでセッティングした空気圧は記載の約30％アップ

もしかして、単純に空気圧が高過ぎるのが主原因なんだろうか?

今日、陽が落ちてから 少し調整して走らせてみよう！(^_-)-☆