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今週末、時間が取れれば紅葉狩りを兼ねて覗きに行こうかな～
年々盛況になっている様ですが駐車場に入れないなんてことはありませんよね？

10: 00～15:00
嵐山・高雄パークウェイ
（菖蒲池駐車場）

11/8（日）ｃｌｕｂｓｔｙｌｅ月例ツーリングで田辺市の川湯温泉に行ってきました。
ふたかみパーク當間をスタートしＲ24　～五條Ｒ168～道の駅で小休止をはさみ無事目的地である仙人風呂に到着。
当日はお湯加減が少しぬるめで極楽には程遠かったですが雰囲気は楽しめました。
陽が落ちてからの方が野趣あふれる露天風呂の雰囲気を味わえそうです。

その後Ｒ311～県道～Ｒ424～Ｒ370を経て和歌山ラーメンでお腹を落ち着かせてから阪和道和歌山ＩＣから高速での帰路につきました。　
本日は幹事さんがジェントルな方でしたので、珍しくゆったりとしたツーリングでのんびり出来、エンジンに不安を抱える身としては助かりました。

が、、、帰路阪和道走行中に泉佐野ＪＣＴ手前で左前輪付近からうっすらと煙が～　何かが焼けるようなきな臭い匂いも立ち込め、、、
平静を装いつつ後続にハザード点滅で挨拶しながら貝塚ＩＣで離脱しコンビニ駐車場で車載消火剤を片手に覗きこみますが特に異変、異臭もなく。
3日前に交換したばかりのオイルには減り、汚れ＆漏れもなく？？？
一体あの煙は何だったのでしょうか？
先日交換したブレーキパッドバックプレートの耐熱グリスが燃えていたのでしょうか？

オイル減りの原因も最近は、始動暖気後のあおり一発目に多少白煙を吐く程度で、高回転で回しても特に症状はない様なのでオイル下がりなのかも、、、
どちらにしても辛いですが、下がりの方がヘッド交換で済む可能性があるので気分的には多少ましかな、、、

今日、なにげにＹオクを覗いているとＮＢ6のＢ6エンジン（in側カム・ラッシュ・Ｗポンプ＆プーリー・クランクプーリーの交換、加工要す）＆ＮＡ6の一本はハイカムを載せたＢ6ヘッドが出品されていました。
タイミング良すぎるやろ～

以前より懸念していたオイル上がりの症状ですが、昨日マフラーテールエンド内側にいつにも増してススが付着しており、気になってプラグチェックのついでにホールを覗き込んだところ、4番シリンダー燃焼室がオイルでベタベタでした。プラグは湿っておりませんでしたので一応、なんとか燃焼はしている様です。
抜いたオイルは走行3000ｋｍ未満にしては、やはり相当汚れており早期の対応が必要なのですが、、、

基本的にオーバーホールしか術はありませんが、諸事情により（笑）暫くはなんとか誤魔化してしのぐ予定です。

少し硬めのオイルを入れて様子を見ようとバックスを覗いたのですが15Ｗ-50って高いんですね。
最近、ＲＳ出費が続いておりましたので、とりあえずの様子見なので贅沢は禁物と、我に言い聞かせ
Ａｇｉｐ　ＲＡＩＺＡ　ＳＴＲＥＥＴ　10Ｗ-40の1Ｌ4缶セットが処分特価でありましたので即買し、浮いたお金で
気分的に少しでもとの願いを込めて、これまた処分品のモリブデン添加剤をを注ぎ込みました。

少しでもオイル減りが改善されれば嬉しいのですが、、、