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ラジエタロアホース交換の際に傷めたパワステパイプ交換の為、ステアリングギアハウジングのUSEDを\2000で購入しました。
パイプ1本が必要なだけなのですが、パーツカタログで見ると\7000程していたので、財布と相談しポチッと落札したのですが、後日改めてリストを確認すると必要なパーツは\2000程でした。

パイプ'B',ST.ギヤー　32－452　\1810（1993発行のパーツカタログより）

ついでに硬化しているリターンホースも交換したほうが賢明なので明日、発注します。

32－682 リターンホース　\420
99286－1700P ホースクランプ×2

今後もハウジングが必要になることはないでしょうから、、、
手狭なガレージがまた、嵩張りますね～　どうしましょ？

リターンパイプは念のため取り外して保管しておきます。（これも、まずは今後とも必要なさそうですが、、、）

週末には、動かせるかな～？？？

ブラス製の５７mmカンパセンターキャップです。
本来は青地にイタリックカラーのピンストライプの塗装がされていた物ですが、購入したものは道端に落ちていても誰一人、拾い上げることのない様な無残な状態でしたので塗膜はすべて剥がしました。

暇なときにでも、お好みのカラーで塗装します。

Cリングで装着するタイプなのでカンパ/ベルトーネA/Wには取り付けできません。
スーパーラップにでも無理矢理付けてカンパもどきで笑いを取るか、綺麗に仕上げてエンブレムとして復活させます。

装着中のタワーバーはしっかりした造りのマスターシリンダーストッパーとアジャスト機能がお気に入りで長らく使用してきましたが、先日メンテ作業中に取り外してみると、以外に柔な感じがして、、、

物色しておりますと、MS製のよい感じの物がありましたのでポチッと！
幅広のフラットバーの物は良く見かけますが、リブ加工されたオーバルバーのタイプは少ないかも、、、
さすがのMS製で、しっかりした造りで軽量の割には剛性も高そうです。

販売時の定価は驚きの￥31500！！
Yオクありがたや～

今週末にでもラジエタホース交換ついでに装着します。
ブランケット部の形状によりますが、マスターシリンダーストッパーも移植できればギュイ～と加工してみます。

昨日、ぽっちむさん主催のツーリングに参加してきました。

生憎の荒天でしたが、横殴りの強風にワクワクし、雹が降り出すと、何故か楽しくて、、、

思い起こせば、ガキの頃　台風上陸前の暴風雨のなかを自転車で走り回るのが楽しくってしかたなかったな～

珍しくついて来た長男はワインディングで車に酔い顔面蒼白でした（笑）

ご一緒させていただいた皆様ありがとうございました。

久しぶりのclub styleツーリング参加で綾部方面へ行ってきました。
阪神高速＆舞鶴道１区間のみ高速利用した以外は、すべて一般道を走りましたが、快晴＆絶妙なコースセレクトにより
ZOOM ZOOM ZOOMで本当に気持ちよくワインディングを流せました。

途中、チームヤマモトさんのイベント（国産旧車からスーパーカー迄ちょっとしたミュージアム状態）に遭遇し、見たことのない小さな赤い虫を発見しました。
この子は、なんという名前なんでしょうか？