最良のシーズン締めくくりとなった、M-スポーツ・フォードWRT

『Fourmaux Claims Fifth Podium to Close Out 2024』

アドリアン・フールモーとアレックス・コリアは、アクション満載のラリー・ジャパンとFIA WRC（世界ラリー選手権）シーズンを見事な3位フィニッシュで締めくくくり、2024年5度目の表彰台獲得とRally1カテゴリーでのターマックで初の表彰台を獲得果たした

一方、チームメイトのグレゴワール・ミュンスターとルイ・ルカは、週末の激しい戦いの末、再び5位という好成績を収めた

この結果は、M-スポーツ・フォード WRTがフォード・プーマ Rally1の2台を総合トップ5にランクインさせたのは、今シーズン2度目の快挙である

フールモーはSS1を0.5秒差で制し、キャリア初のWRCレースをリードして華々しい幕開けとなった

豊田スタジアムでの彼の完璧な走りは、金曜日のチャレンジに向けて力強い雰囲気を醸し出した

しかし、金曜日はフォルモーが実質的に初めてラリー・ジャパンの厳しいステージに挑むという新たなハードルが訪れ、序盤にマシンのセットアップに苦戦し、正午のタイヤフィッティングゾーンまでに5位に落ちた

リモートサービスで調整した後、リズムを取り戻し、午後はポジションを取り戻すためにさらにプッシュし、SS7の前にランプポッドを取り付けるという戦略的な動きが決定的となり、薄れゆく光の中で3位を取り戻し、地元の人気選手である勝田貴元を追い抜いた

3位でナイトサービスに向かう中、フォルモーのチームは彼のフォード・プーマ Rally1にさらなる改良を加えたのだが、土曜日にはこれが功を奏し、トップ5のタイムを記録し、トヨタのドライバーである勝田やセバスチャン・オジェと表彰台をめぐって激しい戦いを繰り広げ、その日の終わりにフォルモーは、3位からわずか8.4秒差の4位に付けていた

日曜日には劇的な変化があり、オイット・タナックがクラッシュすると、フォルモーはチャンスをものにして3位に浮上した

最終パワーステージで6番目に速いタイムを記録するなど、断固とした安定した走りで、彼は日本でWRCターマックで初の表彰台を獲得しまし、これはキャリアの節目であり、今シーズンの興奮に満ちた締めくくりとなりました。

ミュンスターとルカも日本で力強いパフォーマンスを見せ、金曜日は慎重なアプローチを取り、難しい路面状況、タイヤの選択、マシンのハンドリングに取り組みました。これらの障害にもかかわらず、ミュンスターは安定したペースを維持し、6位で1日を終えました

土曜日はミュンスターにとって大きな変化をもたらし、彼はその日の2番目に速いタイムでスタートを切り、自信を深めた彼は終始競争力を保ち、トップクラスのライバルたちを相手に一貫したペースとクリーンなドライビングにより、、彼はその日の終わりまで6位を維持しました

日曜日にタナックがリタイアすると、ミュンスターは総合5位に浮上しました。テクニカルで滑りやすいステージにもかかわらず、彼は集中力を保ち、力強くフィニッシュし、フォード プーマ ラリー1での開発シーズンを締めくくり、チームにとってもう一つの価値ある結果を確保しました。

M-スポーツ フォード WRT代表リチャード・ミルナーは次のように語りました

「プーマがターマックで競争力を発揮できることは分かっていました。今週末はアドリアンとグレッグはともにその力を発揮しました。アドリアンはトップペースを見つけるためにかなりの変更を加える必要がありましたが、彼は決してあきらめず、彼の粘り強さが今年5回目の表彰台をもたらし、彼とアレックスにとって素晴らしいシーズンの終わりとなり、本当によくやった。グレッグとルイにとっても、今年の初めからの彼らの成長と改善を示す素晴らしい週末でした」

「個人的には、素晴らしいシーズンでした。素晴らしいチームで、今年は一緒に素晴らしい思い出を作ることができました。そして、私たち全員が一緒に達成したことをとても誇りに思っています。彼らは皆、これから数週間、十分に休息を取るべきです！」



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フールモーのターマック初表彰台が、今季5度目の表彰台獲得となり、ミュンスターも5位と、M-スポーツ・フォードWRTにとっては、最良のシーズン締めくくりとなったようですねぇ

それにしても、フールモーの来季のシート発表は何時になるんでしょうかねぇ？

ヒョンデへの移籍？それとも残留？それとも・・・