ヤリ＝マティ・バラバラのブログ一覧

『Oliver Solberg hit rock bottom at Rally Finland – “It took four months mentally to get back”』

ソルベルグは長年、ラリー界で話題の人物として知られ、長年、カッレ・ロヴァンペラのような才能あるドライバーと比較されてきた

彼は、少し時間はかかったものの、独自の道を切り開いている世代を代表する才能だ

ソルベルグは2021年にWRCのトップカテゴリーに初挑戦し、ロヴァニエミで開催されたアークティック・ラリー・フィンランドでヒョンデのWRCマシンを駆りデビューを果たし、ステージタイムは上位陣に迫るものを記録し、すぐに好成績を残しました

2022年シーズン、ソルベルグはヒョンデのRally1仕様ハイブリッドマシンでほとんどのラリーに参戦し、この年は有望な瞬間もありましたが、大きなミスも犯しました

彼のキャリアにおける最低の時期は、おそらく3年前のフィンランドラリーでした

ソルベルグは最初の森林ステージ開始直後、ラウカーで岩に衝突し、森の中へと飛び出し、激しくクラッシュし、若きドライバーは、丘の上で絶望の淵に座り込み、自らの運命を思い返していました



数か月後、ヒョンデは彼をチームから外し、ソルベルグは真剣に自分自身の課題に取り組まなければなりませんでした

「精神的に復帰するまでに4ヶ月かかりました。フィンランドの後、ベストを尽くした2つのラリーがありました。でも、私は常に自分はできると信じていました。可能だと、常に信じていました」と、ソルベルグは先週末のデルフィ・ラリー・エストニアでのセンセーショナルな勝利を振り返った

2023年シーズン開幕以来、ソルベルグはWRC2カテゴリーに参戦し、2025年シーズンは、プリントスポーツチームが運用するトヨタ GR ヤリス Rally2に乗り換え、目覚ましい活躍を見せている

ついにトヨタは、デルフィ・ラリー・エストニアでRally1マシンで実力を証明する機会を与え、23歳のスウェーデン人ドライバーは、すぐにトップクラスにふさわしい実力を示した

「すべてが順調で、すべてが穏やかだと、自分のやりたいことをして楽しむことができます。そしてついに、今週末、自分が信じてきたすべてが、まさにそのために努力してきたのだと、自分自身に証明することができました。そこには目的があるのです」と、ソルベルグは振り返った

デルフィ・ラリー・エストニアのフィニッシュラインで、夢が叶った瞬間が彼を待っていて、ソルベルグは家族や愛する人たちに囲まれ、WRC初優勝を心から祝福した

「私たちはいつも家族で共に歩んできましたが、決して楽な道のりではありませんでした。世の中の誰もがそう思っているわけではありませんが、それが私たちのやり方です。私たちは常に信じ、常に戦い続けてきました」と、ソルベルグは力説した


家族と喜びのひととき ― ラリー・エストニアで優勝を飾ったオリバー・ソルベルグは、母パニラと父ペターから祝福を受けている

来週、ソルベルグはセクト・ラリー・フィンランドに参戦し、トヨタ GR ヤリス Rally2でWRC2優勝を目指します

－－－－－－－－－－

2022年、WRC第8戦 セクト・ラリー・フィンランドのSS2 ラウカー1（11.75km）をスタートして僅か300m地点で岩に衝突して横転しリタイアに

イープル・ラリーベルギーでは4位、続くレプコ・ラリー・ニュージーランドでは5位と、決して悪い成績ではなかったが、そのシーズンでヒョンデのワークスシートを喪失

オリバーにしてみれば、記事にもある様に、まさかシートを失う事になるとは思ってもいない事で、そのショックは計り知れないものだったでしょうね

しかしその結果、下位カテゴリーでより良い経験を積む事となって、熟成したベテランドライバーの様な走りが出来るようになったんではないでしょうかね

その走りを残りのシーズンWRC2クラスで見せて、タイトルを引っ提げてトップカテゴリーに復帰して欲しいですよね

FIA フォーミュラ2 第9戦 ベルギー（スパ・フランコルシャン）のヒューチャーレースは、アレクサンダー・ダン（Rodin Motorsport）がポール to ウインで今季3勝目を飾り、2位には4番手スタートのアービッド・リンブラッド（Campos Racing）、3位には序盤、宮田と激闘を演じたローマン・スタネック（Invicta Racing）が入る

予選を自己最高位となる2番手で終え、初のフロントローからスタートとなった宮田莉朋（ART Grand Prix）は、1周目のラ・ソースでローマン・スタネック（Invicta Racing）に抜かれたが、オー・ルージュで大きく膨らんだ処で抜き返し、ポジションを守る

アレクサンダー・ダン（Rodin Motorsport）のスタートダッシュで、一時は2.3秒差まで広がった差を8周目には0.3秒差まで縮めるも、再びじりじりと差を広げられながらも、1秒前後の差で猛追

13周目、雨が降り出したタイミングで、タイヤ交換義務を果たすべくピットイン

17周目、痛恨のスピンで4位まで順位を落とし、その後セバスチャン・モントーヤ（PREMA Racing）のスピンでSCカー導入となり、21周目にオリバー・ゲーテ（MP Motorsport）がケメル・ストレートでストップて赤旗となり、レースはそのまま再開される事なく終了し、残念ながら表彰台獲得ならず

＊4位フィニッシュだったが、上位2名の失格とペナルティで2位に繰り上がり、初の表彰台獲得に！

FIA F2 Round 9 Spa-Francorchamps Feature Race Results
1. 2 ローマン・スタネック（Invicta Racing）
2. 15 宮田莉朋（ART Grand Prix）
3. 7 ルーク・ブラウニング（Hitech Pulse-Eight）
4. 3 ジョゼップ・マリア・マルティ（Campos Racing）
5. 1 レオナルド・フォルナローリ（Invicta Racing）
6. 10 ガブリエレ・ミニ（PREMA Racing）
7. 8 ディーノ・ベガノビッチ（Hitech Pulse-Eight）
8. 14 ビクトール・マルタンス（ART Grand Prix）
9. 17 アレクサンダー・ダン（Rodin Motorsport）
10. 16 アムーリ・コルデール（Rodin Motorsport）
11. 20 ジョシュア・デュルクセン（PHM AIX Racing）
12. 24 ジョン・ベネット（Van Amersfoort Racing）
13. 5 オリバー・ゲーテ（MP Motorsport）
14. 25 ラファエル・ヴィラゴメス（Van Amersfoort Racing）
15. 22 サミ・メゲトゥニフ（Trident）
16. 23 マックス・エスターソン（Trident）
17. 11 ジャック・クロフォード（DAMS Lucas Oil）
18. 6 リチャード・フェルシュホー（MP Motorsport）
19. 21 キアン・シールズ（PHM AIX Racing）
20. 12 クッシュ・マイニ（DAMS Lucas Oil）

DNF. 9 セバスチャン・モントーヤ（PREMA Racing）

DQ. 4 アービッド・リンブラッド（Campos Racing）

＊トップチェッカーを受けたアレクサンダー・ダン（Rodin Motorsport）が、FIA F2テクニカルレギュレーション第1条6.1項（スタート手順）に違反したとの裁定が下り、10秒ペナルティを受けて9位に後退、2位でチェッカーを受けたアービッド・リンブラッド（Campos Racing）に関しては、FIA F2テクニカルレギュレーション第10条4.3項（タイヤ空気圧）に違反したとして、レース失格処分が下った

『Celková mapa Středoevropské rally je odtajněna』

2025年10月17日（金）は、世界ラリー選手権の歴史に残る日となるでしょう

WRCドライバーたちが、史上初めてヨーロッパ3カ国を1日で制覇するので、チェコ共和国では、チェスキー・クルムロフ近郊に「コル・デ・ヤン」と呼ばれる2つのスペシャルステージが設けられます

レーシングクルーは、スペシャルステージの合間に、ユネスコ世界遺産にも登録されている中世の街の中心部を走行し、ファンは、世界のスタードライバーたちと彼らのマシンを間近で見ることができる絶好の機会となるでしょう

「今年はチェコ共和国で初めて、2日間にわたるスペシャルステージが開催されます。これはファンにとって素晴らしいニュースです。金曜日と土曜日のスペシャルステージは注目を集め、できるだけ多くの観客が来場してくれると確信しています。観客席の設置を推奨しており、現在最終調整中で近日中に発表します。ファンの皆様にはコースを完璧に見渡せるだけでなく、快適な設備も整っています」と、セントラル・ヨーロッパ・ラリーのエグゼクティブディレクターのトマーシュ・クンツは述べた



チェコ、ドイツ、オーストリアで6つのスペシャルステージを行った後、クルーはパッサウ・エキシビションセンターのサービスゾーンに移動します

ここでは、全チームが4日間のサービスエリアを利用でき、ファンは競技車両を見学したり、各チームのメカニックの作業風景を見学したり、サイン会でドライバーと交流したりすることができます

シリーズのエリートクルーは、セントラル・ヨーロッパ・ラリー2025の一環として、3年連続でチェコを訪れます

この名誉あるレースは、10月16日から19日まで、チェコ、ドイツ、オーストリアで開催され、ファンは、クラトヴィとスシツェ周辺のスペシャルステージや、チェスキー・クルムロフの歴史的中心部を巡るドライブだけでなく、クラトヴィ中心部で開催される充実した付随プログラムにも期待できます

セントラル・ヨーロッパ・ラリー2025は、総距離312キロメートル、18のスペシャルステージで構成されます。2年後のイベントでは、スタート地点がプラハからドイツのバート・グリースバッハに移り、10月16日（木）に午前中のシェイクダウンが行われ、午後にはこの温泉街周辺で2つの導入スペシャルステージが行われます

最長の競技日
10月18日（土）のプログラムは、チェコ共和国の観客に新たな魅力を提供し、最長の競技日の一環として、ラリーは西ボヘミアの伝統的な場所へと向かいます

人気のスペシャルステージ「ケプリー」と「クラトヴィ」には、今年も数千人の観客が集まり、コース沿いでは素晴らしい雰囲気が期待されます

イベントの中心地はクラトヴィ市で、付随プログラムに加え、いわゆる「リグループ」が行われ、日曜日に開催されるセントラル・ヨーロッパ・ラリーの最終4ステージは、オーストリアとドイツの国境地帯で開催されますが、チェコ国境からはわずか数キロです。優勝者はパッサウの歴史的中心部で発表されます

プラハもラリーの雰囲気を逃しません
今回はレース自体はプラハからスタートしませんが、チェコの首都プラハのファンはラリーを見逃すことはありません

10月12日（日）にはWRCマシンの特別展示が予定されており、プラハの街を巡る壮大なドライブ、チーム紹介、そして午後を通して開催されるプログラム（オプレタロヴァ通りにあるチェコ共和国オートクラブ前でのサイン会を含む）が楽しめます

詳細は今後数週間以内に発表されます

－－－－－－－－－－

これまでは、レグ毎に3か国を移動していたのですが、今回は初めて1日で3か国を走行すると言う新しい試みが

ドライバー達にとっては大変かも知れませんが、見る側からすると面白いと思われますよね