再度NEWマシン N-WGN custom 今度は後期
例の中古車店の一件が(前ブログ参照)片付いてない週末(って週末なので本社が休みで話が進む訳もないですが)返金もされずこっちとしては片付いて無いと困る状況ですが、とりあえず良いと思う物件が出れば即次に進まなくてはならず…今日もクソ暑い中行ってきました。ホントは3件回る予定でしたが、もうね、暑さで限界。面倒なので最初の1件目w、かなりの好条件だったのでその場で決定し、すぐに残り2件をキャンセルしました。ぶっちゃけ予算オーバーでしたが、のちに余計にお金がかかる前期購入時の妄想カスタムプランを考慮すると、黙ってノーマルで後期に乗るのが結果的に安上がりと判断。だいぶ予算オーバーでしたが前回の車体の金額を考えると安く感じ始め…(笑) 15秒で決定しました。黒耳、黒足がツボで。シートは前期が良かったですが…グリルも前期が好きです。まぁでも見慣れると後期のグリルも良いかってなりました。というわけで前回のガンメタ前期モデルから出世して、パール後期モデルに決めました🎵 ホントは早く欲しいですが嫁と妹の休日が合わず本来8月中納車でしたが、結果的に納車は9月に入ってからになりました。今回はディーラーの中古車ですw 心配なしです(爆)
中華タブレット・TECLAST T40 Pro / テクラスト バッテリー・自力で交換
納車は一度「白紙」詳細は後日
オートエクゼ(Auto Exe) リアサイドカウル ND-07 Styling Kit
なぜN-WGNでしかも前期なのか
実は私がなぜN-WGN にしたかというと前期の顔が好きということと、お尻から乗り込むのに便利なシートが上下できる機能付いていたことです。あと後期も見たのですがメーターやリアゲートのガーニッシュというんでしょうか、それ以外にもコストダウンと感じられる部分が多々あったので前期にしました。ナビでいえば後期のほうが大きかったんですがCX-8も8インチに換装しているので軽自動車なら8インチで充分だろうという判断です。そもそもなんでN-WGN custom なのかですが、ほんとはN-ONEが欲しかったんですが、後期のN-ONE RS ATはえらく高く、私の用途を考えるとそこまでこだわらなくてもということとなにげに870kgで一緒じゃね?って思ったわけで、それならリーズナブルなN-WGN で良くね?ってなったわけです。まぁなによりオデッセイっぽい顔つきが気に入ってたんで♪中も結構高見えする感じです。早く来ねーかな…|
車速ドアロックをoffにして、シフトレバー(P解錠/P以外施錠)操作に変更。 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2026/07/12 20:47:45 |
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TVキャンセラー取り付け カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2025/09/16 16:42:11 |
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フロント・リア スピーカー交換 (内張外し編) カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2024/10/10 17:23:19 |
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