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デフォルト設定状態だった車高調を出来る限り下げてみました。そもそも半身麻痺のため乗り込みやすさ重視で入れたHKSの脚だったんで少しでも低いほうがお尻から乗り込むボクにはベストなわけで…フルタップの最下部に減衰調整のノブがあるんで、安全を考えて若干の余裕をみて最大限に下げました。デフォルトにたいしてー１５mmですが…笑　で、今後アルミを変える可能性もあるんで一応糸を垂らして計測しました。現在はノーマルの7.5J+45に+15mmスペーサーという状態で結果7.5J+30という状態で計るとあと12mm出せるという結果に。社外アルミに変える場合はスペーサーははずすんで15mm+12mmということで27mm余力があるんで、まさに1インチ程度でしたら行ける計算です。計算上は9J+45辺りが良さそうな気がw　４枚通しの太さでリアは5mmスペーサーで出せば良さそうな予感です。8.5J+38ていうのもアリかと。但し計算上でギリギリですね。というか以前にトラセンドで失敗してるので、今回７mm以上のクリアランスなのにビビってますw

CX-8　ドアミラー自動開閉の不具合ですがディーラーにいって無償修理してもらいました。左側の不具合でしたが静岡マツダさんはとっても優しく、右側のユニットもついでに交換してくれました。両側のミラーの中身が新品になってますので以前よりは安心かと。再発が怖いので洗車のときは鏡側から水を掛けないように洗おうと思います。まぁでもタダで良かったです🎵

ドアミラーの自動開閉がやけに調子悪く閉まる際に、上から見て45度くらいしか閉まらず…　この症状はつい最近発症した症状でしたが、ネットで調べると結構前例があるようでこの年式のマツダ車全般に発症するようで…ちなみにうちのは2019年式です。延長保証でこのトラブルについては5年保証らしいですが、うちのはぶっちゃけギリギリのタイミングで無償修理で対応してもらえるようで良いのですが、修理の後でも出るケースもあるらしく…笑　ていうか普通にリコールじゃないかとも思いますが…。とりあえず今日ディーラーへ行ってきます。画像のようにロック時に閉まるはずが途中で止まります。笑　とりあえず無償修理で助かりました。

無料だからいいけど、自分で持ち込むって手間がかかります。嫁のパート休みに合わせて行ってきました。ウチのはある意味レア車のガソリン車なんで・笑　以前にロードスターＲＦにもあったものと同様のリコールかと

私が乗るRFには実はドラレコが2台付いてます。というのも、私自身が頭の病気をやっているので万一運転中に意識を失ったりした場合に、事故後の証拠となるように人様にご迷惑をおかけしないようにと360度も装着して自分自身も写るようにしてます。もちろんこちらに原因がない事故でも写るように360度＋前方＋後方も写してます。なんでもない方でも運転中に突然病気になる方もいるわけですので、私のように前歴がある場合はなおさら注意しなくてはいけないです。今後ドライバーを監視して異常時は緊急停止するような軽自動車が発売されたらRFを降りようかと思います。ただ、現時点では血圧も115前後で安定しているので大丈夫だと思います。因みに私が脳出血を起こしたタイミングでは瞬間的に200を超えていたと思われます。皆さんも私のように不自由な体にならないように、血圧には充分注意して下さい。