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最終日の3日目
今日はどうしても訪れたかった大塚国際美術館へ出かけます。
前日様子見で近くまで行くと凄く混雑していたので早めに出発しました。

早めに付いたので無事に第一駐車場へ。
そこからは昨日宿泊した地区が見えました。


駐車場からはシャトルバスで入り口まで移動。
開場30分前到着しましたが既に大勢の人が・・・。
開場する頃には長蛇の列で道も混雑し始めたので早めに来て正解でした。

大塚国際美術館は陶板複製画を展示しているのですが、以前TVでその作成経緯や作成行程を見て是非訪れたいと思っていました。

*以下ネットでの説明です。
大塚国際美術館（徳島県）は、世界26ヶ国の名画1000点以上を原寸大の陶板で再現した美術館です。必見は、ミケランジェロの「システィーナ礼拝堂天井画」やモネの「大睡蓮」、ゴッホの「7つのヒマワリ」、そしてダ・ヴィンチの「最後の晩餐」です。迫力ある原寸大再現で、名画の世界を存分に堪能できます。

美術館に入って直ぐに圧倒されました！。


とにかく凄い・・・


陶板複製画は劣化が少ないので撮影は勿論、手で触れる事も出来ます。
画の凹凸まで再現されているので本物では絶対にできない『画に触れて感じる』ことが出来ました。


展示が綺麗なのは勿論ですが、中庭の手入れも素晴らしいです。
雑草や落ち葉がないのは勿論、木の剪定が丁寧で中枝まで綺麗に整えられていて葉が込み合っていません。
庭師だった伯父も凄く感心していました。


とにかく施設も展示も広大です。




しかし本物は無理だから複製でも・・・と思っていましたが、訪れた事で尚更本物を見たくなってしまいましたね。
館内のカフェで一息入れてから後にしました。

次は隣の鳴門山展望台に・・・と思いましたが大渋滞だったので淡路島へ。


淡路島で検索していた海鮮のお店に行きましたが当然大混雑で2時間待ち・・・。
道の駅あわじに移動して遅い昼食にしました。


ワンコ、短い間ですが四国にも渡ったので本土は踏破した事になりますね。(^^)


君は今から踏破を目指しましょう！。


帰路に淡路のSAでお土産を、と思っていましたが間違えて高速に入ってしまい買う事無く帰宅…。
色々ありましたが叔父もワンコも楽しんでくれたので良かったです。

翌日の日曜日は車を掃除&戻し作業をしました。
トータル9万キロ弱で大台まで後一歩…。




最後の旅行でした。

2日目…
宿を出たら島北部の海岸沿いを西に進みます。
小豆島は良質の石が採れるので石切場が多いです。
だからか道中も石垣が多く見られました。


道の駅、大阪城残石記念公園おみの里に到着。


大阪城修復に使われる筈だった石が展示されています。


石には細川家の家紋。


しかし石積みが綺麗です。



資料館には石工の道具が展示されていました。
小さな道の駅でしたがとても興味深い場所でした。


道の駅のあとは更に島を周るか悩みましたが、宿が淡路島なのて高松へ移動する事に。

土庄港のフェリー乗り場へ移動して乗船手続き。
ワンコはゲージ内に居れば船内OKでした。



さよなら小豆島。
次に訪れる時はしっかり計画を立てて周りたいですね。


1時間程で高松港に到着！。


高松城公園に寄る予定でしたがワンコNGのため車窓のみで通過し、道の駅・源平の里むれで小休憩。
公園の展望台からは小豆島が見えるのですが・・・
春は空気が澄んでいないので奥にうっすら見える程度でした。

しかし広い公園です。


休憩の後は国道１１号を徳島方向へ。
とにかく道も景色も綺麗でドライブしていて気持ち良いです。


鳴門大橋が見えてきました！。


淡路島に渡り本日の宿へ。
貸し別荘でしたが海岸沿いで景色は最高！。
またバーベキューにドッグラン付きと充実！。


更に管理人からオーナーはホンダ党でシビックRと600RRで走っていると聞いて親近感まで湧いてしまいました。(^^)

ワンコ2匹も今日は落ち着いていてゆっくり過ごす事が出来ました。

何とか3連休+1日を確保して2泊3日の旅行へ出掛けました。
今回は伯父も誘って4名＋ワンコ2匹と台所帯！。
車も仕様変更して人もワンコも出来るだけ快適に移動できるようにしました。



1日目…
早朝3時に出発して神戸港へ！。
小豆島行きのフェリーへ乗船します。


出航！。
離岸の雰囲気は何度味わっても良いですね～。


沿岸には自衛隊の船舶が・・・
流石は三菱・川崎の2大重工が連立しているだけありますね！。




今回の目的の１つに明石大橋を下から見るがありました。
九州行きのフェリーだと夜になり大橋下を潜っても見えないのが不満でした。

下から見る大橋は迫力がありますね！。


今回は運よくフェリーに一部屋しかないペットルームを予約できました。
広くは無いですが２段ベットに床暖房付きでゆっくり過ごす事が出来ました。



３時間半ほどで神戸から小豆島に到着します。


坂手港に到着です。


先ずは寒霞渓に向かいました。
寒霞渓ロープウェイはペットOKなので皆で乗る事が出来ます。


窓から見える景色は絶景でした！。
紅葉や新緑の時期なら更に綺麗でしょうね。


展望台からの景色も素晴らしかったです。
ただ暖かかったロープウェー乗り口とは一変して風が強く冬の寒さ・・・
軽くお昼を食べて（ペット同伴は外・・・）お土産を買ってから下山しました。


山側を見ながら下りましたら岩壁が凄い！。



寒霞渓の次はオリーブ園公園へ移動して散策。


今回は下調べする時間が少なく寒霞渓以外の行き先を決めていませんでした。
なので看板に流されて当初行かないと決めていた２４の瞳映画村へ向かいます。

小豆島の街中には古い醤油蔵が並んでいて凄く良い雰囲気・・・。
次に訪れる時は醤油蔵巡りをしてみたいですね。


期待していなかった映画村ですが古い昭和の雰囲気が心地よくて散策しているだけで穏やかな気持ちになりました。
残念ながら閉演までの時間が少なく全てを観る事が出来ませんでしたが楽しめました。



小豆島に来て道の側に樽があるのが気になっていましたが何とバス停でした。
なるほど醤油が有名な小豆島ならではですね。


小豆島の景色は本当に良いですね。


1日目の宿は島北東のビーチのあるホテルへ。
先客の方はボートで来られたそうで瀬戸内を感じます。



この日の夜は新入りワンコが興奮して寝てくれない・・・。
仕方なく自分と新入りワンコは車中で就寝しました。

昨年末から車熱が再燃し、我慢出来なくなったので久しぶりにシビックのパーツ購入&取付です！。

先ずはジャッキUPして馬に乗せます。


昔の車なら直ぐにマフラー外せるのですが、最近の車はフロアをしっかりカバーしているので大変です…


ネジとクリップだけでかなりの量です…(^^;;


ようやくマフラー取り出し。
1本物で重いですがS2000 より重量バランスが良くて楽でした。


外したら勿論掃除です！。(^^)


今回はフロントパイプもフジツボ製に変更します。
上フジツボ・下純正…中古ですが性能に変わりなしです。


勿論バンテージを巻いてから取り付けました。


しかし監督が2匹いてなかなか作業が進まない…。



次は外したマフラーの加工です。
今回購入したのは中間タイコをストレートに変更するマフラーです。
曲げを減らしタイコを除く事で排気抵抗と音の改善をします。

指定場所でカット！。


先ずはリヤの純正を取り付け。


マフラー交換はとにかくハンガーからの脱着が大変です…。


次はセンターパイプを仮付け。



全体を見て問題無ければ本締め。
次にエンジンを掛けて排気漏れの確認…問題無しです！。(^^)


アンダーカバーを戻したら車を下ろして作業完了です。

交換後のマフラー音ですが始動後は大きな差は無し。
走らせるとコンフォートだと変化に気が付かない程度ですが、スポーツモードだと心地よい排気音に、そしてRモードだと更に上がり社外マフラーの様な音に！。

純正の時はモード別での変化がわからなかったので一気にスポーツ度が増しました。
これならドライブでのテンションも上がりそうです。(^^)

次は何をしようか？楽しい悩みです。(^^)

今年は東京オートサロンに行けなかったので大阪オートメッセに出掛けました。

どうしても東京より規模が小さくなり見たいメーカーの出店が減るのが難点ですが、こんなイベントは少ないので楽しみにしていました。(^^)

今回気になったホンダ車を紹介。
オートバックスではドリキンのタイプR！。


フロントリップの傷は先日YouTubeにUPされていた鈴鹿のデグナーでの飛び出しですね。

しかし毎回進化していて驚きます。
ブレンボはYouTubeでは紹介してなかったので新パーツですね。


次はARTA-GT！。
シビックのカスタムカーですが凄い完成度…。
YouTubeで見た時は震えましたが実車は更に素晴らしい！。



車は別で、カスタム費1350万。
無限もフル装着なら1000万に近いので、この仕様ならアリの価格ですね！。

ただ残念ながら完売！
なんだ…売り切れでは仕方ない…諦めるか
と言いたい(笑)

ホンダブースではHRCモデルとプレリュードGT。




とにかくプレリュードがカッコ良い！。
これでMTならシビックから乗り換えたのですが…残念です。

こちらもガソリンMTが出れば…。


他にも色んなホンダ車がありましたが、流石は関西で新旧シビックが多かったですね。

ホンダ車以外も少し。
先ずはダイハツミライースのターボMT！。




ロールバーも付いていて正に遊べる一台です！。
ただ先ずはFFのみとの事で、いずれ4WDが出たらハスラーの入れ替え候補ですね。(^^)

ダイハツはデコトラハイゼット！。



内装は金華山…ではなく歴代ハイゼット柄でセンス抜群！。
最近は街で見かける事の減ったデコトラですがやはり良いですね！。
間違いなく日本独自のカスタム文化です！。

軽トラ繋がりでスズキの新型キャリー！。
現在軽トラはダイハツとスズキのみになり、サンバーの次をどうするかは悩みでした。
デザインを優先してハイゼットか？、走りを優先しつキャリーか⁈。

でもキャリーが新型になって一気にカッコ良くなり次はキャリーか⁈なんて思ってました。
写真を忘れたのでHPから借用しましたが、この仕様をディーラーで買えるそうです。


現実的にはこんな仕様では雑に乗れないので無いですが、かなり欲しい一台です。(^^;;

次はエンジンでOSのTC24！。
言わずと知れたL28をツインカム化したOSのスペシャルエンジン！。
最近ニスモや他チューナーもLのツインカムを発売しましたがOSはかなり前に開発してます。
その凄さはYouTubeで見れますが、このエンジンの為に車が欲しくなります。
本当にお金があったら…の逸品です。


次は応援しているYouTuberのFDJ車両。
今年こそ何戦か観戦に行きたいですね！。


YouTubeと言えば見ていたマフラー屋さんを見かけて少し話が出来ました。
色々教えてもらえて一気に気分が上がってしまいました。
今年はバイクカスタムは一休みして車カスタムですかね！？。(^^)

と一気に車モードに入る1日となりました。(^^)