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仕事の休みと走行枠、そして天気が上手く重なったので鈴鹿に出掛けました。

今回はサーキット用の600RR。
RR-Rに乗り慣れたい思いもありますが、やはり600で納得する走りが出来てからですね。

ただ今回は夜勤明けでそのまま鈴鹿入りしたので無理は禁物！。
とにかく前回の600で意識した走りを復習するのがメインです。

で、一枠目。
やはり睡眠不足と暑さで身体が動かない…。
それでも時間一杯気を抜かずに走りました。

そして２枠目。
しっかり身体が動き、意識してバイクに荷重を掛けて乗る事が出来ました。
暑くてエンジン回転は重いのにタイムも今シーズンベスト。
次に繋がる良い練習になりました。

今回、タカスでよくお会いしていた方が鈴鹿デビューされて益々鈴鹿に来るのが楽しくなって来ました。
次は7月10日…晴れますように。(^^)

最近になってようやくバイクに乗りたい熱が出て来たので九頭竜に出掛けました。

例年なら雪解けを待って出掛けていましたが、春に大規模な土砂崩れが起こり、道の駅から先が通行止めに。

それでもGW前には途中まで走れる様になり、走りに行ったバイク仲間から『誰も走って無いから快適だよ、バイクは汚れるけど』との情報が。

数日晴れが続いていたので今朝は大丈夫な筈！。

少し遅い6時に自宅を出発。
中部縦貫道は勝山までは交通量が多かったですが、そこからは誰も居ない…。

荒鷲ICで158号に入り九頭竜に向かいましたが誰も居ない…。
道の駅を過ぎ通行止めまで走りましたが、すれ違いを含めて他の車は2台のみでバイクも無しでした。(^^;;


今回の九頭竜、ニューアイテムを付けて来ました。
やはりバッグがあると身軽で良いですね。(^^)


あまりにも車が居ないので復路は撮影も。
普段なら絶対に無理です。



九頭竜ダム。


往路も復路も道の駅には車が一台も居ませんでした。
潰れないか心配です…。(^^;;


往路で見つけた落石！。
危ないので路肩に寄せました。
この時3台目の車と遭遇。



岐阜に抜けれないのは残念ですが、こんな九頭竜を楽しめるのなら通行止めも悪くない…なんて思ってしまいました。(^^;;


7月中には迂回路が出来るそうなので、次は岐阜に抜けて走りに行きたいですね。(^^)

6月も無事に鈴鹿に出掛ける事が出来ました。
今回は走る以外にも目的があったのでバイクはRR-R！。

その目的は…

RR-RでTSRカフェに行く事！。


ずっと眺めていられますね。(^^)



店内でカタログを見ていたらトリコカラーのリストバンドが載っていたので隣の店舗で早速購入しました。


お店の方に『バイク良いですね〜』と言われて嬉しくなりました。
また写真も撮って貰えて大満足の訪問になりました。(^^)


鈴鹿に戻るとぺちゃさんとトチプーさんも来られてました。

で、肝心の走行ですが…
もう全然乗れない…
と言うか、毎回違うバイクで走れるほど器用では無いので全く駄目でした。(^^;;

でもそれでも楽しいのがバイク！。
夜仕事なので一枠だけ、と思っていたのですが一枠追加して2枠走行となりました。(^^)

トチプーさんぺちゃさん、次は同じ枠で走りたいですね。
それまでに乗り慣れないと…。

3ヶ月振りに鈴鹿に走りに行きました。
今年は全くバイクに乗る機会が無くてサーキットもようやく2回目…。
正直バイクから離れてしまいそうでした。(^^;;

鈴鹿に到着するとトチプーさんのトランポを発見！。
勿論ぺちゃさんも来られていて嬉しい再会となりました。




肝心の走行ですが、乗れない時に考えていた事を意識していたら凄く良いフィーリングで走る事が出来ました。

600RRは新しいけど基本設計が古いからか、自分ではリヤに良い感触がありませんでした。
でも今回は凄く良い感触を感じれて安心して走れました。
やはり乗り方ですね。


次は6月2日の鈴鹿！。
楽しみです。(^^)

バイク仲間のKさんから『11日に富山のおとぎの森でセナのマクラーレンMP4/5の展示があるよ』とお誘いを受けたので出掛けました。

Kさんは7時には着くとの事でしたが、流石に早いだろうと9時に着いたのですが既に駐車場は一杯！Kさんが正しかったです。(^^;;

何とか駐車場の空きを見つけて開場へ。
今回のイベントは『第四回クラシックカーの世界』で、なぜセナのマクラーレンMP4/5？と思いましたが、主催者やゲストの方の話を聞いて納得でした。

今回のゲストは元ホンダデザイナーの川崎和寛氏。
自分は知りませんでしたが、セナがホンダのヘルメットを使用した際にデザインと設計を担当してレースに同行していた方でした。


写真は氏の紹介見開きより



トークショーでは、今だから話せるセナの話が聞けて本当に興味深かったです。

また、もう一方元ホンダ開発ライダー河合秀雄氏も来られて、担当したNR750の話も聞くことができました。


展示されたNRは走行100キロに満たない極上車！欲しい！。

で、何故F1マシンが！？ですが、川崎氏はホンダコレクションホールの開設も担当。
河合氏はコレクションホールの車両維持の手伝いをしているそうです。
なのでセナの話をするなら本物の展示したほうが良いでしょう、となったそうです。

トークショーが終わってから川崎氏の描いたパネルを思わず購入！氏のサインも頂けました。
ちなみに氏がセナの絵を描いてもセナ財団には関係ないそうです。


ロータスホンダ100Tのエンジン始動も
あり期待以上のイベントでした。
来年も開催されるなら是非とも訪れたいです。