SL＆TBのブログ一覧

私個人の誤算で、プレミアムスポーツタイヤだろうが、タイトルのライン取りが、正解だった！！！ データから分かったこと。 これはデータを見た結果、自分が間違っていたと知る。 『グリップ力に関係なく」1番右側の縁石よりも、右の黄色い部分には乗らない。 ＝トラクションを失ってしまう。 ＝ラインが鋭角 ...
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①AD09がスリップサイン ②フロントブレーキパッドが割れ ③確か2ndタイムの題材 アウトに流しながらストレートへ 「ノーブレーキorある程度のアクセル」で流したかったが。 タイヤのスペックや足回りのスペックが不足しており、不可能だったので、仕方なく！！！ブレーキを0.3秒位使用（涙） 綺 ...
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後10cm右 後10cm左 もう5cm右に寄って、もう後5度、右のアウトサイドを向いてて良い。 後10cm左 後30cm位右に、ストレートの速度を稼ぐために、もっと緩い角度で流す事。 良いかな。 この辺で良い　or 15cm右に 後5cm左ならなお良い OK 右側のラインは、 ...
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「モーターランド鈴鹿」 緑の丸＝ヨコハマのアドバン(A052を含む)ではなく、ブリジストンポテンザRE71RSの(245幅＋50扁平＋標準リム幅＋1.0Jホイール」の長所を仮想とした 「①タイヤのサイドウォールを、ぺしゃんこにする事による特殊で強力な旋回力 ②RE71RSのタイヤの長所である特 ...
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