イワトビのブログ一覧

今日は奥多摩FC-WORKSへ行ってきました。


相変わらずの遅刻早退で申し訳なく（汗
出がけはかなりの雨でしたが、八王子位から晴れ始め？？？奥多摩湖に付いた時は晴れでした。


今日も色々良い車を見せて頂きました。

奥多摩に来ると、普段まず見れない車が見れるのが楽しみです。


他にも色々発見が有ったりします。

何台かある車が全部同じと思ってました・・・良く見たら4車種ありましたｗ



パワステポンプについては、大麦駐車場で見た時は漏れて無く。
昼過ぎに上の方まで登った時はやはりちょっと、滴が飛んだ感じでした。

筑波の時みたいにバシャーといった感じで無いのが救いです。


結局、今日もどこからきているかがよく解らず・・・。



ただ、今日の感じでしたら次の長谷でもOKかな？？？と思います。


その後、駐車場まで戻ってからトラブルもあり・・・。
帰りは安全運転で・・・。









さて、次回の走行について。
　最近、前回の長谷の動画を研究しています。
　イメージでは数か所、サイドターンをしたい場所があるのですね。
　今日も、登り道でイメージしながら走行（ゆっくりです）したんですが、どうも登りではイメージが湧かないんですねぇ。

　因みにサイドターンをしたいのは、純粋に格好だけです（爆
タイムで遅くなっても気にしな～いｗ



↑　うーん、本来の「GET WILD」だともっと良いのになぁ。

2連戦と言っても見学の連戦ですが（笑









昨日は、筑波でR31SKYLINEさんの走行を見学。
なかなかのタイムだったそうで！

そして今日は、長野御嶽でヒルクライムを見学。

ついでに、長野ビーナスラインで走行テスト＆雲海を見に（ｵｲｗ
昨夜は３時間位しか寝れてないです（それもうつらうつらで）




自分で言うのもなんですが・・・「アホ」ですね。
連休にあまり走れなかった分を走った感じです。ストレス発散（笑



因みにパワステはやはり漏れました・・・orz
まぁ、場所がなんとなく解ったのだけが救いです。（銅ワッシャは大丈夫でした）



ビーナスラインはやはり良かったです。
朝4時頃は、さすが霧ヶ峰って感じの霧でした。
（あと、鹿沢山と兎２羽ｗ　：　鹿怖かったデス・・・動きが読めない・・・）

美ヶ原についた時は真っ白・・・と思ったら太陽が出た途端に霧が晴れ・・・。
いや～良かったです。　
ビーナスラインはホント良い所です。。。




その後、某31乗りとすれ違いｗ（そのまま行っちゃってｽﾝﾏｾﾝでした）
てか、32GT-Rぽいのも見たけどそっち・・・でなかったですよね・・・。


ついでに、もう一台R31を見た（と思った。GTS-R？？？　セダンだったかも）




その後、御嶽へ。

ヒルクライムはカメラマンしてました。最近何故か外から撮る方が多いです（涙
また、撮れた分はアップします。


２本目終わって、ヒストリックの方々と話しましたが・・・。
やはり、走ってナンボですねｗ
見てると羨ましくてしょうがなくｗｗｗ

次回は、なんとか出走できるようにしますゎ。
最悪、またもやハンドパワステ復活か？？？ｗ


・・・筋トレしよう・・・。

久々に奥多摩ＦＣ-WORKSに参加しました。
毎度ありがとうございます、マンネンさま。他、お話頂いた方々どうもでした。


さて、今日もPCの調子悪いので手短に。
今日は珍しく朝一から参加できました。

今日も色んな車が見れて楽しかったですね。

各車にも、ちょっとしたネタや思い入れがあって、それが良いですね。
久しぶりにAZ-1をまじまじ見れたり、初心者マークのハコスカ見れたり？カモシカも居たとか？（別の日？）


午後になってから、これまた久しぶりなR31乗りの方に誘われて、上にドライブへ行きました。ちょこっと横に乗せて頂きましたが異次元でした(笑

あれは白昼夢やなw。最近疲れてるし（意味不明w


上でも何人か話させていただき、ありがとうございました。
なかなか、リフレッシュできた奥多摩でした(笑)

さて、今年も宜しくお願いします。
　









明日から仕事です。　orz



とりあえず、今年のお正月は仕事収め、掃除、帰省、あいさつ回り、初詣、帰京、千葉ドライブ。




・・・移動ばかりで、ほとんど休んどらんやなぃかぃｗ







と言う訳で、本日は千葉へドライブに行ってきました。
R30、R31が沢山のミーティングに顔だしてきました。

他にも誘われてたのですが・・・（スンマセン



朝から寝坊気味＆年末からほっときぱなしの車の洗車＆掃除＆渋滞でずいぶん遅くなりました。

多分自分が一番最後だったような？



その後の移動で道に迷いｗ

昼ごはんでいろいろお話させていただき。

その後の移動で再び迷いｗ


その後もお話等等。



本日お疲れ様でした。

やはり、的確な突っ込みがあると話がし易いです（謎ｗ
他、みかん有難うございましたｗ



帰りは、高速は渋滞してるから下道で・・・。

と思って帰りましたが、千葉市を通り抜けるのにめっちゃ時間かかりました（泣

通常の3倍くらいかかりました。（上も混んでるから実際は2倍くらい？）

千葉のららぽーと抜けたらスイスイでした（汗



やはり混んでても高速乗った方が良い様です・・・（浅はかやった・・・）





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ここから宣伝。


1月17日に富士で7時間耐久レースがあり、R30チームが参加される様ですが、
参加車両が足りないので、R31ならOKなので如何ですか？とのことです。

自分が行けたら・・・と思うのですが、多分に仕事でドタキャンの可能性が有るので・・・。

ここ見てる方（爆　どないですか？
多分30分走ることになるかと？


詳細って程でも無いですが・・・。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2065690/blog/37049179/
を参照下さい。


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・・・部屋に戻ったら、持っていこうと思ってたお土産が転がってました（忘ｗ

　　
　　
連投になりますが、今回思ったことをつらつらと。
意味も無く長い独り言ですｗｗｗ



先日のSSCT　約束の日は雨のFSW走行でした。
そして、本日は晴れのFSWです。

短い間にドライとウェットと両方を走ったら色々思うところが有りました。






ドライではなかなか思うように走れないです。





ドライなのに？と思うかもしれませんが。

・・・周りの車が速いので避けるのに必死ってものありますが。


ただ、それとは違って車が思った様に動かせないというか・・・。




逆に先日の雨の時は、かなり自分の思った様に動かせてます。
なんとなく、雨の日の方が車をコントロールし易いのです。

雨の時は、
・ここまで行けばリアがスライドする・・・。
・このスピードで突っ込むとリアが流れる・・・。
というのがなんとなく解り、コントロール下におけてると思います。
先日の雨の時はかなり余裕で走ってます。

イメージですが、1/10秒位までのコントロールが出来ている感じです。





これもイメージですが、かつての自分が、スケートリンクの上で走ってた時は、
1/100秒位のコントロールをしていた感じでした。

予想外のエッジ抜けがあっても、　あっ、　と思ってもそこからコマ送りの様な感覚で姿勢を制御できてました。（しかも、全部自分の取るべき行動が先読みできてる）



雨の日はなんとなく、その感覚があります。



けど、晴れの日はあまりそんな感じが無く・・・。

どこまで行けるのか・・・。
どこで破綻するのか・・・。


なかなか読めません・・・。







自分はサーキットに行ってもタイム測ってません。
測る道具が無いってのが正直ですが（爆


それでも、なかなか測る道具を買おうとは思わないのです。

なんでか考えてみたら、結局のところは自分はサーキットでタイムアタックをしている訳でないようです。



もちろん速く走りたいってのは有るのですが・・・。




自分が求めているのは、サーキットを走る楽しさ（てか、ストレス発散？ｗ）。

それと、どこまで自分の思った様に走れるか。


ここまでグリップで走って、ここを滑らしてここで戻して・・・。

かつての氷上の時の様なコントロール感を求めてるのかもしれません・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ハイスピード）　　（ドライビング）
サーキットの上を走っていますが、結局の目的は速いスピードで思うように走れるようになること。
一般道ですることをサーキットで走ってるだけかもしれません・・・。




雨の時と晴れの時の違い。それは多分、今の車のスピードと、ハイグリップタイヤではバネが柔らかすぎる為かもしれません。
雨の時はグリップしないので相対的にバネが硬くてコントロールし易いのかもしれません。


　でも、バネを変えてコントロールをしやすくするよりかは、今の状態でどうしたらコントロール出来るようになるか。
　結局そう考えてしまいます。








車で走るのは奥が深いですね・・・。