イワトビのブログ一覧

今回のネタは業界の人しか分からない・・・かもです・・・
割と細かいことを嬉々として書いてます（汗



先週の作業でですが、実は焦ったことがありまして。

純正のステアリングボスがなかなか抜けなかったので、
ぶちのめして、ボスを買って取付て・・・としていましたが。


純正ボスを抜くのにギヤプーラで強引に引き抜く際に、ネジ山を傷めてまして・・・。
　写真を撮ってないのですが、ステアリングスプライン側のネジを一部潰してしまってました。
　ネジ山の方は、小さいヤスリでネジ山を復活させたのですが、ナットを入れてもどうしても途中から入らない。

　ネジ側がまずいのか、ナット側がまずいのか、よく分からん。

手元に同じサイズのナットがたまたま合ったのですが、それが何故かUナット（抜け止めの金具が入ってる奴）でやはり途中で引っかかる。

　その時までは、近くのホームセンターで適当なナットを買えば良いし、どうしても駄目ならタップか、ダイスを買うしかないか・・・と思ってました。

　・・・ところが、ホームセンターへ行ってみると、同じナットが無い。


＊知っている人は知ってるのかもしれませんが。（自分は知らなかったです）


最初は、？？？と思いました。
　M16じゃない？
　じゃ・・・、M12・・・でもない？？？

は？？？M14サイズ？？？？？？

　自分は、産業機械系の人間でして、設計・製図的なこともします（たまーにですが）。
産業機械設備の人間からすると、M14て使ってはいけない（正確にはなるべく使わない）サイズなんですよね。
　機械で使う普通ボルトだと工具サイズが22です。
　（車で使う小型ボルトだと、19ですね）
現場で、22なんか入れると、どうやって締めるねん！と怒られますｗ
　22の工具なんて現場では持ってないしｗ


　ふーん、車業界は違うんやなー・・・と思ってＭ１４のナットを探すと、1サイズだけ有ったので買おうとしてふと見ると・・・。

　ネジピッチも違うｗｗｗ


　車の奴、細目やんけ・・・（泣


　日産に行って買っても良かったですが、流石にすぐは無いかな・・・と思い、近くのアップガレージへ行ってみました。
　ボスが売ってたら近くにナットも売ってないかな？と思ったのですがやはり無い。


・・・ところが、車から外したナットが沢山置いてある所があり。
・・・一瞬で見つけましたｗｗｗ



下三つが買ってきたものです。
上の左がUナット、右が純正でつぶれたやつ。

調べたら結局ナットがダメでした。


因みに買ってきたナットは一個11円（爆

それで、ハンドル付けれて試走できました・・・とさ♪

さて、最近31君を色々いじっています。







壊してばっかりの様に見えますが、本人は修理しているつもりです。
そう、私は直すために壊しているのだ（名言？




と言う訳で、本日はステアリングボスの壊し方。
800個（+α）しかないのに。。。orz



因みに、R31用のステアリングボスで検索すると、たまに「GTS-Rを除く」
と書いてあるのがある（無いのも有る）

　どう考えてもボスから先は違っても、ボス自体は通常グレードもGTS-Rも同じと思うのだが・・・。
　ウィンカーの構造が違うとか無いと思うけどなぁ・・・。

早速旅写真を上げてみました。
まぁ、これを見る人は少ないと思うけどｗ









しかし、何度か書いてる気がするけど、みんカラ始めた理由の一つに旅写真ＵＰしたくて・・・てのもあったんですよね。

なので、今でも上に「旅人」と書いてます。
今でも心は旅人です（ほんまけｗ）



　1日目の白川郷
　1日目の後半丸岡城と、2日目　鳥取の不動院岩屋堂


　実は他にも写真を撮りに行きたい所があったのですが（兵庫の波賀城史跡公園とか、下市とか）運転危ないことして焦ってしまったり、台風が近づいている等で行けてないです。

　2日目に行った不動院岩屋堂というのが、同じ鳥取三朝にある三徳山投入堂によく似た建物で、前から行ってみたかったのです。

今回は車移動にしたので、色々寄れたのですね。本当は他にも行きたかったんやけど・・・台風め・・・

因みに台風の日は関東に戻ってＲ31君のマフラー取付をしていました。
車庫に31が浮いたままでほっといていたｗので、流石マフラー付けて降ろしました。試走したところ、良い感じでした。

一昨日の朝に試走したのですが、最近ずっと水温高いな・・・と思っていましたが、朝方は普通の水温でした。外気温、高すぎやな（汗

今回はMR-Sネタ。






お盆で久しぶりに車旅行しました。
MR-S君は割と新しい？トヨタ車で、トラブルが少ないと思われる上、なんとエアコンが効く！のです。

荷物は乗らないけど、一人旅やし、問題なし♪


と言う訳で、↑は旅の最初に撮った一枚。
今回は、埼玉発 → 白川郷 → 九頭竜駅 → 丸岡城（現存12天守）→ 滋賀大津泊
　　　　滋賀大津 → 鳥取兵庫県境 → 島根県（帰省）
　　　
と、旅しました。そのうち旅写真でもアップしようかね。


トラブル１
　で、問題は旅からの帰省中。
　ふと、ライトを見ると何か付いている？？？
　と思ったらスモールの球が外れて転がっているｗ


さすが、MR-S！　普段思いつきもしない壊れ方をする！
　　　　そこにシビれる、あこがれるゥ！（爆

　取る方法を色々考えたのですが、結論「無理」・・・
戻ってからライトを外すことに。
　
　ライトを外すとスモール球は簡単に取り出せました。
てか、この車、スモール交換はライト外さないと出来ない・・・。
しかもライト外すのにバンパー外さないといけない・・・。
なんちゅう構造やねん（呆


トラブル２
　外したついでに、ライト磨きもしようと思って、ライト磨き。
　このホルツの磨き剤・・・。

　使い方をミスったてのも有るけど、説明書を読んでワックスの様な使い方と思って、一度に沢山の面積にポリッシュペーストを塗ってしまい・・・。



　乾いた余分なペーストを剥がすのに、ポリッシュペーストを使用して剥がす・・・という事態に。
　で、そのポリッシュペーストの余りが、また乾いて剥がれず、ポリッシュペーストを使用し・・・（以降無限


「あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！」
「俺は、ペーストを剥がそうとペーストを使って剥がしていた。なのにまたペーストが残ってしまった・・・」
「な…何を言っているのか　わからねーと思うが　俺も何が起こっているか分からなかった・・・」

　・・・ｗｗｗ

　まぁ、最初から少量を少しずつ使って磨けば良いんですけどね。
　それに気が付いてからは早かったですよｗ


トラブル3
　やっとこと磨き終わり・・・。
　スモールを付けてライトを戻そうとふと見ると、スモールランプと、反射鏡が当たっている。（外れた方）　と言うより、スモールが隠れている？
　？と思ったのですが、どうも反射鏡が前に出過ぎている様で、調整ネジを両方共締めて反射鏡を下げていくとスモールが出てきました。ついでに反射鏡がガタついていたのも治りました。
　これ、以前も車検前にこうなっていたので直したと思ったけどな？？？

　と思って光軸調整をすると、調整ネジをいじった方が光軸が上がり過ぎ。
　下げる為に、どっちにどれくらい回すか分からず。
　しかも、ライトをつけたままでは調整ネジがめっちゃ回しにくい。

　車検で光軸を直してもらった時に、手が入る側の調整ネジをひたすら緩めたのかな？
　で、ガタが出る程緩めた結果、反射鏡とスモールが当たってスモールが外れた・・・と。。。

　今回はバンパー外していたので、自分は大まかな調整はライトを毎回外してネジを回してました。細かな位置調整はライトをつけて実施。

　
おまけ。
　じつは、それ以外にも「雨漏り」が発覚ｗ
　この辺りになると、写真を撮る元気もなく・・・。
　今回の帰省中にゲリラ豪雨的なところを何度も走ったので、その影響？
　今までは雨漏りしてなかったからなぁ（泣



やれやれだぜ・・・

今日は腹下の掃除＆勢い余ってマフラー外し。


その後遊びでマフラーなしでエンジン掛けてみました（ちょっとだけ）

煩いような、煩くないような・・・？