インタークーラー出口温度測定結果!!２

純正ダクト有り無しでどう変わるかをテストして欲しいとのリクエストあり、やってみました↑

外気温は20℃
まずダクト無しでいつもの如くリミッターに当てて行きます!!
今日はいつもよりしつこく全開にしたところ、最大温度は60℃でした。

そして次はダクトを取り付け同じくリミッターに当てると最大49.6℃です。
こちらの方がエンジンに熱が入っている分若干高いかもしれません。

とりあえずダクトがある方が10℃ほど低いようです。

しか～し
ダクト有りのまま街乗りしているとほぼ27℃台を維持しています。
素早くダクトを外してみると、同じく27℃台を示しているではないですか
停車するとダクト無しの方が若干上がるものの32℃くらいまでです。
走行するとみるみる下がってきます。
どうやらインタークーラーの冷却がきちんと効いているようです。
エアクリボックスの温度変化はダクト有り無しで結構差が出たのですが、IC後の温度はダクト有り無しであまり変化が無いようです。
全開にすればそれなりに差は出ますが待ち乗りだと変わらないと言えるのではないでしょうか
夏場にテストすればまた違った結果になるかもしれないですね。

この結果はインダクションボックス購入に大前進してしまいましたね^^;
ただ、CVTにつけている方にお聞きしたところ低速が若干もったりしてしまうとのことで今回の結果からダクトを引っ張ってもあまり改善しないということもわかりました。
インダクションボックスの構造にもっさり(低速トルク低下?)が出てしまうと思われます。
さらに迷走は続きそうです。