Mazda3のBOSEサウンド超おすすめデス。

MAZDA3のBOSEサウンド、超すすめデス。

今日も、何気に街を流して走りました。
街乗りでの燃費は11.5くらいですね。
まあ、2Lガソリンエンジンを選んだのだから、今さら燃費なんて気にしない。
燃費なんて気にしてたら、SKY－Ｇを選んだ意味がない。



さて本題。
MAZDAとBOSEの協業もここまできたか？というほど、今回のBOSEの出来は素晴らしい。イコライジングをセンターポイントした時の音の臨場感は半端ない。

ノーマルのオーディオもかなり良いとの前評判でしたが、試乗車で聞かせてもらった時点で、私の中では「ないな、これは」と即却下。
それは、ＣＸ－５のBOSEはすごく良いので、MAZDA3のノーマルでは満足できないからです。
なので、今回もBOSEを付けて下さいと注文しました。
ノーマルオーディオの弱点は、ダッシュボードにセンタースピーカーが無い事です。
MAZDA３のノーマル・オーディオはパイオニア製と聞きます。
音も悪くないんですが、音が左右別々に聞こえてくるので違和感がありました。

Ａピラーにツイーターが付いており、足元にフルレンジスピーカーが付くと言う構成、一般的な構成なんですが、ミキシングが上手くない。わざと質を落としているか？？

昔、デミオにアルパインのナビを搭載しましたが、センタースピーカーが無くても、音場を室内の中央に上手く出せるセッティングができてました。さすが音響機器メーカーのアンプなだけの事はありましたし、ケンウッドのセパレートスピーカーのツイーターが超優秀で、ミドルレンジから高音までカバーできるので、アンプの実力を余すことなく表現できてました。
MAZDA3のノーマルオーディオはその域にはとても達してはいない。

アクセラのBOSEの失敗、ダッシュボード左右のスピーカーもセンタースピーカーもフルレンジでドアのウーハーとの音のミックスがいまいちで、ダッシュボードからしか音が出てないと錯覚する感じだった、特に音量を下げると。
あの感じが、今回のMAZDA３のノーマルオーディオで感じられました。

６年前、アクセラにBOSEサウンドを付けて以来、ＣＸ－５、MAZDA３とBOSEを搭載してきましたが、いずれもダッシュボードにメインとなるセンタースピーカー付いているため、左右ではなく中央から音が来る。
ＣＸ－５からは、ちゃんと音に包まれる感じで、高音もしっかり出ていて音量を下げてもこもらずクリアー。
CX-5のBOSEより、明らかにMAZDA3のBOSEの方が音が良いです。
ドアでなく、足元に密閉式にウーハーを置いた恩恵は大きく、まさに走るオーディオルームです。

予算に余裕があれば、ぜひ、BOSEを付けるべきですね。

BOSE、超おすすめデス。