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YOUTUBEを徘徊していたら、またまたヤバいバンドを発見しました。
RiotCityと言うバンドです。
カナダのバンドで、2019年にデビューアルバムをリリース。

まあ、聴いて下さい、マジ、カッケーです。


超ハイトーンボーカル。
バンド名にRIOT、そうサンダースティールのRAIOTがついていて、アルバムジャケのアートワークが、ジューダスプリーストのヘリオンではないですか。

本家RIOTのサンダースティール


で、聞いてみたら、もう、ロブ・ハルフォードのようなボーカルスタイル。
RIOTCITHYのフルアルバム動画

やばい。やばい新人バンドですよ。

今ヘビロテの曲がこれ。


これ、まだ世間ではあまり知られてない奴ですよ。
これからメタル界隈でブレイクするのではないかと思われます。

日本にライブに来たら、ぜひ見に行きたい。

曲調はハロウィンを思わせたり、ドイツのランニングワイルドのようなリフがあったり、はたまたクリムゾングローリーのボーカルのミッドナイトのような笑い声が入っていたり。
すごい、レジェンドをリスペクトしまくり。



ついでですが、ドイツのプライマル・フェアの最新アルバム動画。
これがまた、傑作ですがな。
買うしかない。

伊香保温泉へ1泊してきました。
MAZDA3で初めての宿泊の旅。。。て、既に一番遠い上高地行ってますが。
温泉て、いいですね。
ホテル天坊と言うホテルに宿泊しました。
岩風呂が圧巻で、600トンもの岩を使った温泉で素晴らしかった。
施設もきれいで、サービスも良く、気に入りました。リピートしたいと思います。
写真は石段街からの眺めです。

今回のメインは、温泉と観光。
しかし、しかしですよ、商店街のほとんどが平日の為と、緊急事態宣言による自粛で休業してました。

観光客は、割といたんですけどね。
初日は、とにかく温泉を楽しんで、翌日榛名山に登る事としました。

しかし、榛名山のロープウェイは、なんと休業。
ロープウェイだけでなく、榛名湖畔のあらゆる施設が休業していました。

ので、二次的目的のイニシャルＤの舞台、秋名山もとい、榛名山の峠道をちょこと走りました。。。

漫画で見たことのある景色、バトルのスタート地点？



榛名湖畔の３ちゃん



純正タイヤ、トーヨーPROXESのトレッド、スポーツタイヤですね（笑）


峠道のドリフト跡、やっぱ夜中に来て走ってる人いるんですね（笑）


帰りは、高崎市内のとんかつ屋「冨留川」でお昼を食べて帰りました。
あ、超有名なガトー・フェスタ・ハラダで元祖「ラスク」も土産に買って（笑）

12カ月法定点検とMAZDAアッデートサービス、不具合修正サービスキャンペーンを本日同時に実施してきました。

オイル、オイルフィルター交換。
有償でエアコンフィルターを花粉除去フィルターに交換しました。




不具合修正キャンペーンとアッデートサービスはECUのソフトアップデートのみでした。私の車では不具合修正（バッテリー上がりの原因になる）のような事は起きてなかったのですが、今後が安心。

MAZDAアップデートサービスは、CTS（レーンキープアシスト）、ADS（アダプティブ・クルーズ・コントロール）の改善でした。

実際、使ってみての感想は、ＣＸ－５のＡＤＳ系、CTS系と同じような動きになりました。ＣＸ－５のものより、もう少し速度の加減速のコントロールが自然になりました。
レーンキープは少し右寄りですが直線もコーナーもしっかりレーンキープをアシスト。ウインカーを出すとしばらくステアリング・アシストは解除されますね。
問題なく使えます。

初めから、このレベルのを付けて欲しかったなあと思います。２０１７年式のＣＸ－５で出来てたんだから。

エンジンオイルを交換したせい？か、２０００回転以上のアクセルのツキが良くなった気がします。踏んだ分だけトルクがかかる。実に気持ちがイイんです。

ｅSKYACTIV-Xの車両はエンジンコントロール系のソフトアップデートがありますが、２０Ｓには無いんですよね。
しかし、何だかレスポンスが上がった気がします。

整備の方から、車の引渡し前の説明で、エンジン制御（インジェクション制御）プログラムと不具合修正プログラムをやっておきました、
と説明されたのでクルコンとレーンキープは？どうですか？と聞き直したら、
エンジン制御と一緒にアップデートしてますよ、と言うものですから、
あれ？２０Ｓはエンジン制御のアップデート無い筈なんだけど、どゆこと？
と、うちに帰りMAZDAのＨＰを見たり、届いた案内の手紙を見たりして、やはり20Sにはエンジン制御のアップデートは無しを確認しました。

でも、高速に乗って走らせると、妙に自然な加速感、トルク感、キックダウンの素早さなど、どうも報道されてるＸのアップデートの内容みたいな感じがするんですよねー。
気のせいかな？
追い越しかける踏み込みをすると、即座にシフトダウンして加速。タイミングが今までより早くなった気がします。
もらった明細では、アップデートサービスの方がＲ５６、不具合修正サービスの方がＲ５４とソフトウエアアップデートの記号が書かれていました。

気のせいかもしれません。

うーん？オイルかなー？
でも、シュアラスターの添加剤を入れた時よりもパワフルに感じるんだよなー。
もう少し乗ってみて、また感想を書き込みますね。



それから、給油口のフタが曲がる不具合の件を聴いてみました。
うちのは、露天駐車なので雨ざらしなんですが、フタが曲がって浮き出るなんて事はおきてないんで、おきる車とおきない車の違いは何でしょう？とお聞きしたら、うちのディーラーさんでは3，4件あったとの事。

で、どうもメーカーのロットでの個体差かもしれないとの事。なるほど・・・
工場の時点での差なのか。

ようは、内の車のフタは、フタの中に水がたまらないので曲がる現象がおきない。
曲がる現象がおきた車は、フタの中に水がたまるらしいです。

丸いフタだから、天地や左右方向が定まらず、ある車は水がたまり、ある車は水がたまらないような付け方になってると言う事でしょうかね？
つまり、工場での施工時の作業員による据え付けのばらつきが原因かもしれない。なにしろ、内のフタは対策品ではないのですから。でも曲がらないし浮いてこないのです。

水はけが良いのでしょうとしか言いようがありませんね。