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車検でタイヤが減りすぎてダメとのことでタイヤの交換をしました。

ついでにホイールをアルミに履き替えました。

良いか悪いかは良く解らないけど、外観がマッチしてるから、まあいいか。

ＴＯＰＹの「シビラ　ＮＥＸＴ　ＩＲ－Ｚ」といやつ。


タイヤはＹＯＫＯＨＡＭＡの　ＤＮＡ　ＥＣＯＳ　
交換工賃こみで５２０００円。
安いのかな？

元のテッチンは処分してもらう事に。

ラパンの車検が今月ありました。

ＫＩＮＧＷＯＯＤのＨＩＤ、無事に車検通過しました。

ＬＥＤの車幅灯がダメでしたね。光の拡散が出来ないからＮＧということでした。
色の白いハロゲンタイプに交換せねば。

デミオのＨＩＤもＫＩＮＧＷＯＯＤに交換決定ですね。

それよりも走行距離も５万キロ越えて、タイヤの減りが気になる今日この頃です。

Ｍｙデミオ君、車検をコバックで受けて来ました。

費用は、オイル交換とエレメント交換を含めて￥５８０００くらい、と言いたかったけれど、プラス￥４４００余分にかかった。
プラス￥４４００はライトの電球交換代。ＸＭＡＸのＨＩＤは残念ながら車検をクリアーできませんでした。

以下理由

ＸＭＡＸの６０００Kは色としてはＯＫだった。
問題は、ハイビーム時のカットの問題。
上下角・角度切り替え式の新型Ｈ４バーナーは、ハイビームにした時、Ｌｏ側ライトの光がカットされるため、光軸を下げて検査範囲内に動かすと今度は正面の照射がずれて検査不合格となってしまった。

結果、簡単にバナーを外せるためＨ４ハロゲン球に交換。
Ｈ４ハロゲン代　￥１８００×２
交換工賃　　　　￥４００×２　（バルブのみ交換のため）

合計￥４４００が追加となってしまった。

整備師さん曰く、車検前にハロゲンに変えてきて下さいとの事。もしくはハロゲン球を用意していてくれれば工賃￥８００で済みました、との事。

帰って来て、早速ＸＭＡＸのＨＩＤに付け替えました。
走行的にはハロゲンの２倍は明るいので、ハロゲンのままではいられません。

ＸＭＡＸを入れた方、車検前にはバルブのみ交換しましょう。

ドア側の作業は今日は出来ないので、とりあえずツイーター
をつけてみました。

質感もなかなかいい感じ。

サイドミラーの内側根元カバーに直にビス付けです。
配線用の穴も開けました。



超簡単です。
とは言え、写真では見えませんが、下の方は下地のカバーが水平ではないので、
端の方は１ｍｍくらい浮いてます。まあ見えないので気にしませんし、台座の金具
をしっかりネジ止めしてるのでぐらつきませんし。

スピーカーの大きさが分る写真を貼っておきます。


ツイーターをつけたカバーや、カッターナイフと見比べてください。奥行きが。。。
ドアの厚みを見てきて多分入りますけど、スピーカーのエッジが内張りにぶつかりそうですね。

心配。でも、大は小を兼ねると言うしね。

ラパンの６ヶ月点検に行きました。

簡単な点検とオイル交換をしてきました。
ライトのＨＩＤ化の件で光軸調整できればと頼んだのですが、あいにくテスターがないとのことでして。

次は１年点検。
ようやっと走行距離が１０００ｋｍに達しましたね。
慣らし運転もそろそろ終わりですね。
今度、首都高を走ってこようかな？

エコカー補助金、家電エコポイント、そして住宅版エコポイント。
エコポイントの発想はなかなか妙案ですね。

お買い物をして、政府からのエコポイントで更にお買い物。消費者にも良く、サプライヤーにも需要があって良い訳ですね。しかし、お役所仕事なもので申請が複雑すぎて。。。
その点、エコカー補助金は簡単でした。自分で書類を揃えて書留で事務局へ直接郵送して、ちゃんと貰えましたから。

私も、断熱内窓サッシをこの冬真剣に検討したのですが、ＰＣの購入へまわりました。
夏に再度検討するか、来冬検討するかですね。

しかし、エコ対策の本当の切り札はどうもそれではなく、太陽光発電のようです。
国、県、市町村の補助金復活がすごいらしいです。
４ｋｗくらいのソーラーパネルを購入するとおよそ３００万くらい掛かるらしいのですが、補助金が地域によっては３０％～５０％も出る組み合わせだったり、補助金の条件が１ｋｗあたりの購入費用が６５万円以下が条件ということで、メーカー側の値下げもあり、さらに電力会社の売電が２４円から４８円と２倍に昨年９月ごろから変更と、今が買い時のようです。
初期投資の回収がおよそ１５年と言われていましたが８年くらいに短縮するらしいですね。

うーん。
内が一戸建でいろいろ出費がなければ、個人的にはソーラーをのっけたい。
しかしマンションだしなー。。。。
なんか残念。

メーカーもマンション向けソーラーのプラン出してくれんかなー。
管理組合で議題に上げるんだがなー。