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大雨の中、ＣＸ－５で初・首都高ドライブで東京モーターショー行ってきました。

勿論、お目当ては、今回もマツダ・ブース。

次期アクセラとアナウンスのある魁KAIコンセプト。
これは、実物を見ないとダメ。

写真や動画では伝わらない。３Ｄで見ないとその素晴らしいプロポーションの魅力は伝わらない。

逆に、このままで市販されたら、ヤバイ。
恐ろしくカッコ良すぎて、並みいるハｯチバック・クーペが平凡なデザインに見えてしまう。
KAIの前ではほとんどの車が霞む。ポルシェ９１１でさえ、ゆるキャラに見えてしまう（笑）
現行アクセラの数倍カッコ良いと言えます。
写真はトリミングで横長に切り取っただけで、それ以外は無加工です。




２０１５年のＲＸヴィジョンのデザインをアクセラに取り入れたデザインですね。随所に見受けられます。
真正面から見るとＲＸヴィジョンを彷彿とさせられます。



そして、真打、ビジョンクーペです。
言葉は何もいりませんね。
この恐ろしくカッコいいままで、（サイズを下げて）新型アテンザになるのかと思うと、何と言うか、うーん。
次のアテンザを買う人がうらうやまＣ。







アストンマーチン風とか言うので、アストンマーチンもどうぞ。


似てねー。
ブリジストンの展示車はアストンマーチンが使われてました。

スカイアクティブ－Ｘの写真

お隣のベンツ、ＢＭＷ、その他大勢はＥＶコンセプトが多かったですが、まあマツダの展示の、なんとシンプルな事。
スカイアクティブ－Ｘは展示体と燃焼方式の動画放映のみで、ステージで派手な演出もなくＫＡＩとヴィジョンクーペをターンテーブルに載せて見せるだけ。

で、まもなく発売のＣＸ－８の展示を開放してました。


なんでしょう、この余裕と言うか、開き直りと言うか。言い訳しない感じ。
内は、ＥＶなんて「なんですか？それ」なんですけどー、と言う唯我独尊状態。
しかしお客さんは黒山。

私が写真を撮ったの、開場間もない１０時台。東ゲートから入って一目散にマツダブースを目指して行きましたから、まだ黒山になる前に写真が撮れたのです。

東館を一通り見てマツダブースへ戻ったら、もはやコンセプトカーの前には立ちはだかる黒山のひとだかり。
展示車も触る隙も無い人山。
おいおい、東館でも一番はずれのメルセデスの隣のブースなんですけど。どゆ事？

実は、メルセデスの写真も撮ってます。ＡクラスのＡＭＧの車内に乗り込んで質感を確認しました。
ハイ、質感は新型ＣＸ－５と同じです。全部触って、この手で確認しました。
ＣＸ－５の内装が質感が良いと言う評価はこれで証明されました。ベンツＡ～Ｃクラスと同じです。
後は車の中身ですね。


沢山写真撮ったので紹介したいのですが、本日はここまで。
ＢＭＷの８シリーズの実物、新型Ｚ４。ポルシェの新型カイエン、メルセデスのコンセプトカーやら。
ホンダとトヨタは時間が無くて見に行ってません。ま、見る物もないしどうでもイイ。
ホンダのＥＶコンセプト・クーペのマスクが「Ｊｅｅｐやん」と思っているので、デザイン的には後退したなと。
辛口になるけれど、ホンダはデザイナーを雇いなおした方がイイね。パクリしか思いつかんらしい。

違法検査が話題の日産とスバルが隣同士のブースなのは笑った。
ＢＲＺのレースカー、インプレッサ・クーペ？レガシィ・クーペ？どちらかのコンセプトが派手に展示してました。
日産はジュークのコンセプトが出てれば良かったのですがＥＶとｅパワーばっかし。スカイラインも手入れ無し、現行のまま。

アウディとワーゲンの新型も見ました。ＶＷのアルテオン。カッコいいス。

全部見ようと思うと、２日はかかりますね。

やれやれ、疲れました。
ＣＸ－５の首都高インプレッションはまた後日書きます。