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家族で富士山へ出かけました。（朝霧高原）

久々に富士ミルクランドへ。

ドッグランがあったり、乳牛の乳しぼりが出来たり。牛乳が美味かった。
ワンコを連れて、初めての遠出でしたが、何とかいけました。
富士山は、ほんの少し冠雪してましたね。河口湖側が少々。


朝霧高原側は写真の通り、まだまだです。


MAZDA3と富士山


来年の夏は、富士山へ登りたいなあ。3連休とって、河口湖で前泊して、早朝からアタック開始、昼には山頂、で、夕方下山して、温泉宿でもう1泊して帰る。なんて妄想してみたり。しかし、朝霧高原の対面の山に登れば、ダイナミックな富士山がまじかに見れるので、そういう山登りもありですね。富士山は、登るのもですが、なにより見るのがイイ。

さて、中央高速では、MAZDA3は3台見たかな。
圏央道では２台いましたね。ポリメタルグレーでした。

帰りの圏央道で、夜間の20Sの後姿を見て、こうやって見えるのね、夜のテールランプは・・・と言う事で、自宅で撮ってみました。

夜の後姿デス！


夜のフロントライト


前も後ろも、なんか”いかつい”。
ただ、最近の外車とか、アウディもポルシェもテールライトが洒落てますよね。
ベンツもですけど。

あれらと比べると、マツダはまだまだコンサバに感じます。

スタッドレス、やっと決まりました。
ブリジストンのブリザックＶＲＸにしました、ホイール付きで。
ホイールは、A-TECの軽量ホイール、シュナイダー・スタッグという奴です。
インセットが＋53なので、スペーサー５ｍｍをかますのと、ハブリングを用意します。７３＞６７ですね。・・・インセット＋48でした。重量は８ｋｇ超軽量！
鍛造ホイール並みに軽いと噂のエンケイPF01は少しお預け。
というか、冬タイヤ用にはもったいないと思って今回は止めました。
履き替えるのは来週になりそうです。
夏タイヤの妄想ですが、ホイールはエンケイPF01の18インチ（7.7kg）でタイヤはミシュランのパイロットスポーツ４かな。か、もうちょっと安いNITTOの555Ｇ２もいいかも。燃費・静粛性は置いといて、走りの質が良さそうなので。

しかし、MAZDA3のタイヤサイズ、微妙なサイズですよね。
２１５／４５／Ｒ１８って少ないためか、高い。
２２５／４０または４５／Ｒ１８が世間では主流のサイズ？ミニバンに多い？のかこちらの方が安かったりします。
１６インチにすれば新品でも６万でお釣りが来ますが、MAZDA3のような車で、しかもエアロが付いてるのに16インチにするなんて、私には出来なかった。
せっかくの美観を損ねてしまう。
セダンなら１６インチにしたかもですが・・・

うーん、今年も雪は降らなさそうと思ってましたが、例年並みで寒くなるようですから、宇都宮なら12月21日ごろに19年も18年も2年連続積もったようですので、やっぱ必要かなと言う事で準備します。