またしてもバッテリーを検査する

【　バッテリー上げた　】



ところでそもそもリチウムって何？
と化学や電気に弱いオサーンですよ
どうもこんにちわ。





ぢつわ年末に
またバッテリー上げたんだなこれが。
ドジっ子属性バージョン4．3からバージョン5.8ぐらいに
ドジカウンターのパワーアップがとどまるところを知らない
のが始末におえないんだけれども、

またしてもマップランプつけっぱなしにして
やっちまったんだそうだ。


その後、別の車のバッテリーをブースターケーブルで
つないでレスキュー　→　小雪の舞う夜中に
２～３時間走ってみたけどー
・・・・・・・・・・
それからかれこれ２～３週間ぐらいになるんだそうだ。



では　さすれば、再検査ぢゃ。

まずは比重を見るぞよ。



ざっと、１２６０
緑色のところだから一応おｋっぽい。





さらに電圧を測るべし。






エンジン停止時約１２．８ｖ



エンジン稼動時約１４．８ｖ







比重は若干弱いものの、電圧的には問題ないみたい。

総じて、　取り急ぎバッテリーそのものを替えなきゃいけない
心配はないのかな？




とりあえずギヤ低めで何時間か走りまわるだけで、
一応はバッテリーって復活するのね。
まだこのバッテリー２年しか使ってないから
かろうじて若くて元気なうちに入ってるかもなんだ。

このバッテリー上げたの２回目だから
バッテリーそのもの替えなきゃだめかなと心配したんだけど、
まだしばらくいいみたい。
４回あげるくらいになるとヤバイかなーーー？？？

　　　　そうして、反省してないオサーンなのであります。






さて、話は変わって
なんでも　ポルシェで鉛バッテリーに替えて
リチウムイオンバッテリーを搭載したスポーツモデルを
出すとかー、
911 GT3／911 GT3RS／ボクスター・スパイダーに
オプションで搭載するんですって。
大きいメリットは軽量化と安定した高出力の電力供給
だそうなんだ。

しかーーーし、そのお値段わ　
オプション費用が、新車価格で1904ユーロ（邦貨換算約25万円！！！）。
後付で、2499ユーロ（同約34万円！！）

平民庶民には　まだまだ遥かに敷居が高いかもねそうかもね。


http://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20091125A/




プラグインハイブリッドプリウス高いはずだよ。