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2009年10月15日 イイね!

バッテリーその後はー  衰弱? それとも 奇跡の復活?

バッテリーその後はー  衰弱? それとも 奇跡の復活?【 バッテリー 】

いまだに電気のパーツは
赤と黒の線しかわからない
オサーンですよ
どうもこんにちわ。

赤黒2本線だけならいざ知らず、
黄色だの緑だのいろんな線が絡んでくると
ちんぷんかんぷんで もうダメぽというね 。




そんなことわさておき、

バッテリーをあげてから、
比重測ったら弱ってるっぽかったので、
充電して、
ギガスとか言う妖しい錠剤をも投入
その後、放置プレイー、



普通に走ってるし、
まー問題ねーんかなーと思いつつ、
月日は去り行くのみ



ふと思いだし、 そーいえばどーなの?
って、
その後の診断をさねばなるまい。


まず電圧を測るか、

 

ぢゃあーーん、
電圧計。登場しますた。
結構高かった。2700円ぐらいしたよ。



電圧測ってみた

静止時 

約12.8v




エンジン稼動時 

約14v    ゴメン写真ブレた。


比重また測ってみよう。
またスポイトのお化けにご登場願うのぢゃ。

比重

まさに1280

スマぬ 写真不鮮明だった。
ケータイで撮ったからよく見えないのよね。



なんかもう 知らぬ間に完全復活。
電圧も比重も完全無欠スーパー十分っぽい。




電圧わ一般的に
エンジン停止時12v以上、始動後13v以上だと
大体おkっぽい
みたいなんだ。

参考
http://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20071212A/index2.htm



充電しただけでよかったのか?
充電+ギガスがよかったのか?
ギガスの効能が良かったのか?

真相は不明かもなんだ。




まあ、この冬わ安心して乗れるとゆうことで。



                        大体 終わり






************************

10.15 夜 : w8.5kg
Posted at 2009/10/16 01:30:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | fit・電気系 | クルマ

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