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も、もうちょっと
続くんぢ・・・・・・・









今度わ前から見てみよう。



ボンネット開けてみた。



写真で見るとコミコミしてるけど、
近年のホンダにしてわエンジンルームの隙間に余裕がある気がする。
フィットやベゼルより
手を入れられるスペースが多いんぢゃないかな？
セダンエクステリアの恩恵か。

ボンネットを長く作ってあるからボンネットを持ち上げると重いw






おや？ エンジンの吸気インテークの空気をどこから吸うの？
と思った。



どうやら、
グリルの下から入るのでわなかろうか？

ＧＥフィットやインサイトだと
ボンネットの隙間から入るのだったりする。









右前のヘッドライト界隈の様子



インサイトから変わってないんだけれども、
ウオッシャー液注ぎ口とハイビームやポジションランプの裏側が
近接して込み入っております。

ハイビームやポジションランプをいじろうとすると、
この邪魔なウオッシャー液注ぎ口を取り外してから
作業しなきゃならない。
このエンジンルームを設計したのわ誰だぁっ！








アテクシが手で触っているのわ、
プニプニしている
これ、
フロントタイヤのホイールハウスの樹脂カバーそのものです。
つーか、ホイールハウスそのものです。



ホイールハウスが鉄でできてなくて、
樹脂のホイールハウスがそのままエンジンルームとくっつかって
こういう構成になっております。
泥が入らなければ どうということわない
ということでいいのかな？
ホイールハウスって鉄でできてなきゃならない義務わ ないんだ。 へー。








ハニカムなど飾りです。
エアロ命の人にわ意味がわからんのでＲＹ



いや、待て、
フォグ横のカバー、ハニカム模様なんだけれども ただの飾りと思ったら、
あれ？！貫通してる！穴が開いてる！！
と、よくよく見ると、
右前だけわ、ここにホーンがあるので
そこのハニカム部分だけ貫通させて穴を開けている模様。

左前のフォグカバーわ、ハニカムわ飾りです。
貫通してません。
見栄えだけです。なんとなくカッコいいだけです。
ハニカムの機能の意味わありません。
ヤマハのMT09のインテークっぽい何かも飾りです。ダミーです。そういうもんです。






ワイパーわフィット3と同じ
純正で 本体とゴム一体の柔軟エアロワイパーなんだな。



反らせると うにょんと しなる？延びる？けれども
手を離すと元に戻ります。







室内に移動してみよう。



メーター



ほぼフィット3やベゼルと同じ系
ハンドルの中に単眼メーターがメインである。
ハンドルの上下をまたぐ2段重ねぢゃなくて良いです。


上にスピードのデジタル表示がある2段重ね
あれ、ダメだわ。











内側ドアレバーわピカピカメッキなんだけれども、
ウインドウガラスのスイッチ周りのパネルわ
少し手触りがザラザラしてる燻し銀の別製のパネルがあてがわれております。










グローブボックスを開けると
ダンパーとかステーとかがなくて
ただ ガターン！と開きます。

なんか高級ぢゃない……………………


コ、コストダウン？……







グローブボックスの上、助手席前のインパネの「ソフトパッド」



またしてもソフトパッドとわ名ばかりの
ペタペタした ただ硬いだけの
かろうじてプラスチックぢゃない何か。

いちおープラスチックぢゃなくて合皮で何か作って努力したんですよ
と言いたいだけレベルでしかない。


もっとプニプニして指で押すとストローク感があるとか
本当に触って柔らかい、とかいうのがないと、
ただ合皮貼っただけにしか思えない。







ラスト

外に出て見ると
前ドアの下の方、フロントタイヤの後ろのパネルとサイドシルの造形



ここわダイナミックでグラマラスですごい3D造形で作られてます。
なんかダイナマイトボディー
おお！カッコええ！！
と思える。








以上、長々とお付き合いありがとうございました。

おしまい。