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さて、リヤホイールをはずすのぢゃ。













15のレンチ使ってアクスルシャフトのナットをはずす。
やっぱモンキーぢゃダメだわ。ダイソーレンチで正解w

スタンドやらフェンダーのステーやらの位置関係を覚えておくために
写真撮ったり、手書きでメモしながらすすめるんだ。



これわ、車体右側、
チェーンとスプロケと変速器がある。





このあと、自転車全体を上下ひっくり返して
ゴザと座布団を敷いて
その上に立ててホイールを上に向かせる。



これわ逆さま。車体右側ね。
黒いアクスルシャフトの真ん中に出たり引っ込んだりする棒があって、
これが変速棒なのね。
これを曲げたり折ったりしちゃダメよっ、てゆうね。
変速器のレバーにワイヤーが繋がってるから、
そのワイヤーを レバーの切り欠きからはずすよ。






各ステーやらパーツの順番を写真撮りながら
外していって、
ブレーキのフレーム固定も外して、
ブレーキワイヤーわ緩めて後輪から抜かなきゃならないんだ。









ほぼハダカ はずす寸前の状態














なお、チェーンを はずすのにやりやすいように
前のペダル側のチェーンもスプロケから外すよ。


この写真わチェーンはずす前ね。













すっかりホイールがはずれて
タイヤお目見え














古いチューブ見るも、バルブ近辺あれ？
問題なし。穴開いてねえや。

水につけて見ると
バルブから少し離れたところに穴が空いてる、パンクぢゃ。
タイヤの外・中まさぐってみたけど、
特に何か刺さってたり尖ったものがあるわけでもなかった。
古いチューブの継ぎ目・合わせ目に穴開いてるから
経年劣化かな？

せっかく新しいチューブ買ってきてるからチューブごと交換するでよ。











新しいチューブさんとタイヤさんです。
チューブに少し空気入れてやる方が作業し易いって
先人のお教えにより そのとおりやってみた。







新チューブをタイヤにはめ直してできたw










ステーの組み方とか間違わないように元通りに組み直して
チェーンアジャスターとかブレーキワイヤーとか細かい調整して
完成〜。


完成後の全体写真わ、




いつもどおり





ありません！





各自想像しる！！




テスト走行したら、無事に走れました。
路上分解とか爆発とかしなくて変速もできてブレーキも効いて
ちゃんと乗れました。

メデタシメデタシw

２日がかりで泣きながら打ちのめされたンゴ (号泣)












どうもこんにちわ。
腕の悪さをまたしても思い知ったオサーンです。

アテクシの老母親の電動アシストママチャリの
後ろタイヤの空気が抜けると言う。
パンクか、虫ゴムか、そんなところだろうとタカをくくった。



空気を入れてしばらく走ると
なるほど、すぐ空気が抜けてタイヤがぺったんこになってしまう。

虫ゴムかな〜と思って口金から抜いて見ると
虫ゴムわ いたって正常、
ありゃ？ 本当にパンクかな？
もう一回空気入れて薄い洗剤液を吹きかけてみると
口金の根元、ホイールの接触してる部分から泡が出てくる。
ややや、さてわチューブのバルブの根元が痛んで裂けたか穴が空いてるか？
とゆーことわ、チューブ交換か……

オートバイのタイヤ交換だって手組みで何回もやったのだ
造作も無いだろうと さらにタカにタカをくくった。

リヤホイールをはずせばいいんだろう、と思って
まぢまぢとママチャリを見ると
うむむ…なにやら手強そう。
ロードバイクやMTBならクイックリリースでホイールがすぐに外れそうだが、
相手わママチャリ、しかも電動アシストで変速が後輪内蔵、さらにドラムブレーキときている (汗)

オートバイのつもりでアクスルシャフトさえ抜けば はずれるんぢゃね？
と思って
アクスルシャフトのナットを緩めようとすると、
14のレンチ、あれ？小さい？
17のレンチ、大きい！ブカブカだと？！
なんだこれ！ まさかの15？！ ふつーの工具セットにねーし！
モンキーレンチで回してみるも
モンキーのアゴがデカすぎてうまく回らねー。

ちとヤバそうだと思って、元に戻して
こうゆうときわインターネットで お勉強ぢゃ。
先人のベテラン先生方がいろいろなサイトやブログにアップされてあるのを
拝見いたしますです。

コピーぢゃないよ。
無断使用でもないよ。
パクリでもないし。

インスパイアです。
リスペクトですよ。
オマージュです。



無駄口を叩きながら各サイト様を勉強して、

まず、100均でいいからタイヤレバー買ってこい、と、
あと、15のメガネレンチとスパナ使うよ、
てね、
交換用の新しいチューブも買って、
タイヤにサイズ書いてあるからそれ間違わないように、って、
チャリのタイヤサイズの規格 4種類ぐらいあるのね！
全然知らんかったw

で、ママチャリわ 荷台&カゴのステーやら、フェンダーのステー、
スタンド、変速器、チェーンアジャスター、フレーム、
それらがアクスルシャフトにひとまとめにボルトオンされてて、
組み合わせの順序を覚えて、間違わないように組み直さないとダメとか、
変速器の中心に棒が入っていて曲げたり折ったりしたらアウトよ！とか、
アジャスターの位置を覚えておけとか、

アテクシのキライな
メ ン ド く さ い こ と が いっぱい！！！！！

ウワアアアアアアアン！ ヽ(＞д＜;)ノ




気を取り直して
ホームセンターに行って まづ、タイヤチューブを買った。600円。 26 - 1 3/8 だった。
百均に行って自転車パンク修理セットを入手、プラスチックのタイヤレバーも入っている、
で15のレンチ類が、
なんと！さすがダイソー様！
15の片メガネ片スパナレンチと13×15のメガネレンチがあるでわないか！！
レンチ二本で200円w ダイソー様様ぢゃ。
それを全部買っていそいそと帰る。




さて、実作業にかかるのわ


次の日にしよう、
として
1日目おしまい。

このブログもつづく。