abeqのブログ一覧

どうもこんにちわ。
妄想だけわ忙しい無職オサーンです。










さて、
インプレッサのお値段が公表されたそおなんですけど、

FF1600ccで192万円。

http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160830-00061651/


かの ご高名な国沢先生によれば
全グレード安全装備標準装備で200万切るのわ安い！！
と仰せであらせられるそうで、




アテクシのような昭和の化石オサーンわ
1000cc 100万円
1500cc 150万円
って思ってるから、


現在の
軽自動車 200万円
フィット 200万円
って聞くと

車高くなったなあ と思っちゃうんだけれども、

1600で192万円とゆうのが高いのか安いのか？


わからん。






比較のために他の車参照しようとしたら、


およ、1600ccの車って


探すと、


あれ・・・・



ないぞ・・・・・・ (汗)




思いついたのが、
ニッサンのジュークぐらいしかない。



もしかして 1600 って 絶滅危惧種になっているのか？？？






1600で他の車種がたくさんなかったので
代わりにいろいろ比べてみると


カローラフィールダー
1.5X 4WD
1500cc 188万円

オーリス
150X 4WD
1500cc 208万円

ベゼル
1.5HV 4WD
1500ccHV 248万円

シャトル
1.5HV 4WD
1500ccHV 218万円

ジューク
16GT FOUR 4WD
1600cc 270万円


ですって、


(スバルって全部4WDだと思い込んでて
4WDの値段だけ調べてた。
FFわ おおむね20万程度安いと脳内補完してくださいっ)




そうすると
インプレッサ 1600cc 192万円

なるほど・・・・

高いわけでもないんだな・・・・・





昔わ、
1600わ1500の上位互換
動力性能もグレードも装備も上、1500よりも高級車
1500より自動車税が五千円高いから貧乏人わ1500しか乗れなかったし、
1600に乗ってると威張れるもんだったけど、


気がつかないうちに


存在が希薄になっていた・・・・・







だからどうした


とゆうと

特に

何も・・・・・

これ以上ないです。

とりとめもなくなったので終わり。





【追記】
大変すみませんでした。
スイフトスポーツ、SX4、エスクードの事も
忘れないであげてくださいっ。

セルフ見積もりだけどな！

http://www.honda.co.jp/NSX/?from=NSXM160825&ui=7d85d7f9bf2e4ae4ef52ef237d946b35











どうもこんにちわ。
妄想猛々しいオサーンです。

NSXの国内お値段が発表になりまして、
聞いて驚け

本体 2300万円 だそおですっ。





せっかくだからセルフ見積もりしてみたよw





総額

2883万円

とゆうわけのわからない金額w







残クレ60回払いで 月々50万円ですってw

クソ高いマンションの家賃ぐらいの値段だなw



【 追記 】
間違いました。残クレでわありません。
そもそも残クレ扱いないです。
60回払いで買うと月々50万円ですっ。










ディーラーオプションだけで200万するw

車買えるぞw







マットが16万ぐらいで、
ホイールが 前+後 = 80万×2 だったかな？w








取得税だけで65万するw








65万で何か車買えないかな？
と思ったら、


軽トラ・エアコンパワステなしが買えるぞ！







お金持ちのお友達わ

是非買ってみると楽しいと思うよ！！！！！

遊び人わ映画見るのです。











もう上映終了間際になりそうな

シン・ゴジラ

期待して見に行った分、

うむむむむむむ・・・・・










以下

いつも通り

ネタバレ注意！！！！！











(ネタバレ見聞きしたくない人わ撤収してください)








感想


もっとゴジラさん本体を いっぱい見せろ！
人間ドラマパート 長すぎるんぢゃ！
会議しすぎ！
セリフが早口すぎて何言ってるかわからん！！！！
もっとセリフ削ってストーリーが頭に入るように喋ってくれ！

でも、その分 普通の日本映画的な 無駄な間やスローすぎる展開、テンポの悪さが全くなくて
それはそれで良かった。
余計な恋愛要素や、ハリウッド得意の家族愛的な感動ドラマパートもなくて良かった。






ストーリーを順に追っていくと、

オープニング 〜 前半

うわあ 気持ち悪い (泣)

ゴジラって両生類だったんだw
第二形態で陸上に上がってきたその態様、
エラあるんだもん。
気持ち悪いです。


だいたい、
アメリカ様から名前教えてもらっちゃダメだろう。
日本政府ダメダメやないか！




なお、

ゴジラさん談
「手なんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ。」

第三形態で手が生えてきたけど、
あの「手」、結局何も使わなかったよね？

もはや なくてもよかった・・・・？





このシン・ゴジラさん、
放射能火炎吐くどころか、出力調整して収束してビーム吐いてしまうわ、
背びれやしっぽからもビーム出すわ、
やりたい放題無敵です。






多国籍軍
「核落としてやっつけちまおうぜ」
日本
「待ってくれ！自分達でなんとかすっから！」
なんだかよくわからないドーピング注入
↓
ゴジラさん冷凍
日本
「やったぜ」

とゆうラストでした。



福島原発で水撒いた建機みたいなのを大量動員して やってたけど、
あれでよく都合よくゴジラさんがゴクゴクと飲んでくれましたね・・・

まあ、見てるうちわワクワクしながら見てましたけどねw



なんだかんだ言ってますが、
すごく面白いですwwwwwwwww



なんで東京襲いに来るのか？
最後のしっぽのアップの意味は？

細かい事はいいんです。謎です。荒ぶる神の未知の大怪獣ですから。
おわり。

遊び人 ちぎれたクラッチケーブル替える

写真わ新しいケーブルである。

油圧クラッチなどとゆう高級装備でわないのである。









まぢめな人わタンクはずして〜
ってやるんでしょうが、

メンドくさガリクソンのアテクシわ
引っ張って入れ替えます。



幸い、MT09のクラッチケーブルの固定が
フレーム近辺の固定が緩いので
レバー根元とエンジン側をフリーにすれば
するすると抜けます。

エンジン側の固定部分わこれで、
このナットを緩めてやります。




あと、ヘッドライトの固定用のボルトも左 = クラッチ側 だけ緩めます。








エンジン側をフリーにして紐を結んで引っ張る







ハンドルステムの下側からケーブルが出てくる場所、ここから出てくるので
ラジエターのハンガー固定部分を緩めてやると
うまく抜けます。







レバー側に抜いて、
新しいケーブルのエンジン側にまた紐を結んでエンジン側から引っ張って
入れ替えます。


なお、やりながら気づいたんだけど、
エンジン側の固定用のナットを取った方がやりやすいです。









新しいケーブルを入れてやって各部固定してオッケー （＾ν＾）





ついでにレバー替えちゃう。


クラッチと




ブレーキ










完成








なんか、クラッチのレバーがガタガタする……… (汗)

カラー入れ忘れたのかな？
ノーマルのカラーを入れるのか？

とりあえず これで使ってみて、問題ありそうなら
対策考えるようにしようそうしよう。

どうもこんにちわ。
老人わクラッチを握る手が疲れるのです。




















MT09レイク号に
まがいもののライトクラッチを付けていたんだけれども



アマゾンかどっかで買った千円ぐらいの
メーカーも製造国もわからないようなシロモノ、




これわ元の正常だった時の中身




先日、
クラッチの握りがおかしい、ニュートラルの入りが悪い、ギヤが変わらない、
そうこうしているうちに
ブチブチとゆうワイヤーが切れる音がした。




このライトクラッチの中に テコのような部品があるんだけど、
ライトクラッチアッシーの最重要パーツなのよね、それが、




このテコが破断して



よりにもよって、本体側のクラッチケーブルを
ブッチ切りやがりました。






これが破断した中のテコです。

貧弱貧弱ウウウゥゥ！！！！
クソ安物め！
インチキまがいコピー商品が クソがあああ！！！！！！！！







自分のパーツの中の短い方のケーブルを切ればいいものを
あろうことか本体側を切断するとゆう悪魔のような所業。
タイコの根元をブッチ切ってくれたなう。





仕方ないから
純正ケーブルを注文しただがや。



社会不適合者49歳無職オサーン
小道具わ捨てて 握力を鍛える事を決意する。