ニュルブルクリング　ノルドシュライフェ

どもども、まだスイスポ帰ってこないよしひこです。

GT-RのSpec-Vでますね～

価格は1575万・・・・たかっ！



でも、内容を見てみると実はぎりぎりのが分かるんですね～

カーボンをふんだんに使ったエアロパーツ、（自称）市販車最強のカーボンディスクブレーキ、なによりVR38DETTそのもの。

ノーマルで485ps、非公式だけどブーストアップしてタービン容量限界まで使い切って611psオーバー・・・

そしてアフターパーツの値段の高さから見て、ノーマルがどこまで作りこまれてるかわかりますね～
チタンマフラーで50万？でしたっけ？

いや～・・・でも、乗るなら第2世代のRがいいですねｗ
・・・・個人的にクラッチペダルのある車がいいな～とｗｗｗ

1500万円だと、同じ価格帯は、ポルシェ911のカレラSとかケイマンとかですかね？
しかも、ニュルの北コースのラップタイムは、それらよりも速い。

っていうか、911のGT2よりも速い・・・（たしか2700万くらい？）

Spec-Vが7分25秒（2008年）で、GT2が7分32秒（2007年）だそうで・・・

最速ポルシェのカレラGT（5.7L V型10気筒Eg　612ps/8000rpm）より速いんだからすごいｗｗｗ（ラップタイム7分28秒）





スイスポで走ったら、タイムどんなもんなんだろｗ