いい天気だったので

榛名もそろそろいけそうですね
赤城もOKですよ

ちなみにハンドル全開切りでプラスキャンバーは仕様ですよ
その状態でマイナスキャンバーの車ってフロントから刺さった車くらい？
オーバー気味を好むのであればフロントちょいネガキャンで後ろを立ててやればコーナリングでフロントが後ろより食うようになります
VIP車みたいなやりすぎは食わないですけどねｗ

あとはフロントをトーアウトぎみにしてやれば旋回性がちょっと上がりますが直進安定性がちょっと減ったり・・・
競技車両みたいにキャスターからキングピンオフセットから何もかも設定できる車高調はないもんですかね
ほんと足回りの構築ってのは奥が深いですな～

ちょっと誤解を招く書き方しちゃいましたｽﾐﾏｾﾝorz
全切りでポジキャンがデフォなのは知ってましたが、こんなについちゃってるもんなの！？と驚いたんですよ～
ネガキャンついていれば、もう少し立つはずですもんね

リアをあまり立てても、オーバーが強くなりすぎるので、理想としてFが3゜Rが2゜か2゜50'くらいかなぁって思ってます。リアキャンバー変更効かないですがｗｗｗ
あとはリアにスタビを入れて、フロントタイヤの接地を良くすればOKかなぁ・・・加速時のトラクションが欲しいし・・・
それつながりでリアのバネレートも高くしたいんですよね～

今のところ、トーがアウト方向なので、安定性に欠けるんですよね～（目検討だから1゜以上アウトかもですorz）
切り込んでいったときの反応は好きなんですが、切り始めのダルな感じは嫌いですｗｗ
トーはアウトに0.1～0.2゜くらいがいいなぁ・・・

キャスターの調整となるとロアアームからドラシャからあらゆるもののクリアランス取り直さないといけなくなるような気がしますｗｗ
それこそ大改造ですねｗｗ

キングピンオフセットなんて始めて知りましたｗｗｗ
0に近いとトルクステアが減ると・・・ふむふむ

榛名もだいぶ溶けましたね（　´∀｀）

自分もそろそろ走り行こうか考え中です(笑)

裏ならガンガンいけますよ！

表は砂が多いです

裏かぁ～
明日行くかなｗｗ

あれ？今の足ってネガキャンは付けられないのか？

キャンバー調整できるのはトライフォースの車高調ぐらいだぞｗｗ

車高落とすと勝手にちょっとネガキャンつくけど、本当にチョットだしなｗｗｗ

一応フロントはキャンバーつける用にアッパーマウントあたりにつけるパーツがトライフォースから出てた気がするー

リアはTMとかトラストからキャンバーシムが出てたなぁ・・・

自分も先日の夜行きました(ﾟ∀ﾟ　)

表は砂で思いのほかよく滑りましたよｗｗ

裏はあまりないですけど、表は砂だらけですよね～

表はしばらく走れないかなぁ・・・
リハビリ用コースですね

んじゃピロアッパーお買い上げだなm(__)mｱﾘｱﾘ

ちなみにｳﾁの車は補強としてはロワアームとリアタワーバーぐらいだが、そんなフワフワ感はないぞぃ。まあバネがＦ10Ｒ16なのもあるんだが･･･。

ピロアッパーは多分、LSDと一緒に入れるか、LSDの後かなぁ・・・

ロアアームとリアタワーバーが入ってれば結構違うと思いますよ～

バネレートもFで+4kg/mm、Rで+12kg/mmですし・・・

空いているみたいで、グッドなロケーションですね♪

おいらもたまには遊びに行こうかな。

夜勤明けで平日だったっていうのも大きいですね～

がらがらで駐車場貸切で撮影会場状態でしたｗｗｗ