凸凹人生のブログ一覧

強化ゴムのﾌﾞｯｼｭが無くて困ります

TRDが生産中止してしまい

RIGIDさんもNo1しか作っていない

ｷｬﾛｯｾさんはピロぴろぴろー

高いんですよねぇ，ぴろ．
衝撃の逃げもありませんし，，，

どなたか情報ご存知でないでしょうか

レビンで競技やる人なんてほんの一握りなんですよねぇ．．．

ヤル気とはどうすれば出る？
周りに同じ趣味，目標を持つ人がいてこそ出ると考えます
いや絶対そうです











皆様こんばんは

夏の暑さもどこへやら

最近はさぶいさぶい季節となりました


車にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに優しい季節！
なんですが，ぜんぜん活動できておりません．
なぜこうなったんか？
を考えました．

すると言い訳ばかりになります，
言い訳を考えるのは楽ですが前には進みません
前には進みませんが振り返りと対策は必要です


１．仕事が忙しい
ヘッポコなので凹凹になる日々と
技術部内では最も車の開発から離れた部署
（＝市場不具合対策）
なので突発業務等当たり前で
全然計画は立ちません
中身も正直楽しくないす
そらそうです，誰だって尻ぬぐいは嫌でしょう．
まあ配属２年目なのでもう１年頑張って
仕事の回し方等々を習得しないと話になりませんので頑張ります．


２．周囲に走り好きが居ない

職場の異動等で同じ事業所からラリースト（＝走り好き）が消滅．
加えて参加計画していたﾗﾘｰの１つが中止，もう１つは費用とナビ都合の面で．．．
ということで今年のﾗﾘｰ参戦は終了としました．


で，今回，通勤車の車検のためブーボーへ行きました
ウチのクラブのAさんが偶然いらっしゃいました

会社の話，ダートラの話，ﾗﾘｰの話．．．ちょっとの間でしたが
やっぱりこういう環境が必要ですし自分が欲しているものと感じました
待っていてはだめで，動かないと何も始まりません！
（お金はかかりますが．．．）

自動車会社にはない雰囲気です！

やっぱり車に乗りたいゾ！

なんかこんな記事もあるし～
http://luckstaff.cocolog-nifty.com/blog/2012/10/trd-1063.html

ということで，来年のﾗﾘｰ参戦に向けて練習を！




の前にメンテナンスと改造が残っています

１．ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ（もう無いの）
ﾘｱの効きをもう少しあげたらどうなるのか興味ありますが
なかなか高いものなので．．．．
メーカ含め非常に悩ましい．．

２．ターマック用足の車高再セッティング
アパサポ交換で車高が変わってしまいました
何せ車高調は初めてです
どうセッティングすんねん．．．？


３．グラベル用足の車高UP
レイルのガードにしてから取り付け位置が下がり保護面積も少なくなりました
空間をマッドフラップ材でふたをします
車高UPはKYB殿に問い合わせ中です

４．Lアームブシュ
強化ゴム製品がもう手に入りません
純正ASSYか，フルピロか，極限の選択です
軽トラかブガッティヴェイロンか？くらいの選択です
でも値段は大差ないという，，，，



【近況】
釣りばかりしてました
最も長く続いている（約１５年）趣味ですが
大学～社会人の間すっかり車車車で遠ざかっていたのです

ですが友人がひょんなことからバス釣りを初め
便乗し私が海に誘ったところ
見事にハマり
私もスイッチが入り
会社の同期でも餌釣りが好きな珍しいヤツがいるので

「車＜釣り」

となっておりました


これは地球が釣れています


イカダも行きました

愛媛県久万高原町美川ｽｷｰ場へ
砂利道と
楽しい皆さんとの交流と
楽しい時間を求めて
クラブの先輩（＝会社の先輩）
と行って参りました



結果，１位と１秒差（SS34km）で
Aクラス2位となり，
３年ぶり？にメダルをいただくことができました

きっとｺﾄﾞﾗが私のような素人でなかったら優勝？していたと思います

このような機会を与えていただきありがとうございました．


Aクラスはスピードも適度で車種もバリエーションに富み
エンジン特性，車重，車幅で，そのコースに対する
得手・不得手が明確に出るそうで，これも魅力と思います

われわれはｽﾄｰﾘｱX4前期でした．
これ，何と発進時の力のない車でしょう．
ブーストかかってナンボやで～の意味がよくわかりました








心残りとしまして

金曜休み→土曜ﾗﾘｰ→ビール→日曜優雅に帰宅

のバラ色のｽｹｼﾞｭｰﾘﾝｸﾞだったのが

金曜仕事→土曜ﾗﾘｰ→仮眠→とんぼ帰り
（ドライバー様，自治会のためｗ）

と，48時間中，6時間くらいしか寝れず（うち３時間はﾌﾙﾊﾞｹで）
学生よりもハードな移動となってしまったことです
かえりの高速はあまり覚えておりません．．．


これは来年ﾘﾍﾞﾝﾁﾞせよとの前振りと信じております
次はドライバー？



ほんでｽｷｰ場の夜は20℃を下回る寒さｗ
おかげさまで到着後の仮眠で腹を下しました．．．

ただ，そのおかげでﾗﾘｰ中は終始快適に過ごせ
熱中症・汗だくだくの不快感はなくて良かったです．
景色も大変よく，久万高原町よいとこです．






実はｺﾄﾞﾗをするのはこれが初めてで

本番車での事前練習はゼロ
ATのFITで昼間にとろとろ運転で少し練習しただけ

こんなんでﾚｰｼﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞになって出来るのか？
しかもグラベル

そもそも，字，かけるんか？

TCカードはどうやってかくんやったかな．．．

おっとコマ図も読まないと．

ラリコンは距離だけ測ることにする．

という大変不安な状態でした




でも始まれば一応ラリー経験者の勘違い？のおかげで
何とか，ロストはなく，無事ゴールできて良かったです



最後の２SSは夕方で暗く字が見えず
なぜかﾅﾋﾞﾗﾝﾌﾟが無かったので
ルームランプで何とか対応しましたｗ

これも敗因としておきましょう？
お疲れ様でした．
中国・四国ﾗﾘｰは楽しいネ
みんなキャラが濃いです．道も，人も（笑）

９月頭にある
中四ﾗﾘｰに参戦することになりました













またﾅﾋﾞですｗ


車は同じく4ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｰですが

Aクラスになります
未経験の重りとして参戦いたします


車としては
ひんぱんに致命的な故障することが特徴です汗


自社製品です汗


ドライバーは係長です汗




久万高原とおいよ．．．．








１０月のﾁｪﾘｯｼｭは出たいな～と思っていましたが
前週は資格試験

翌週はﾀﾞｰﾄﾗ練習会があり

１１月のｸﾞラベルを念頭にするか

悩み中です


ﾁｪﾘｯｼｭは偶然にも会場のキャンプ場に
同期で泊まりに行って
この道ええなーーー

なんて思ってたら
ほんまにﾗﾘｰｺｰｽやったという所です
ビデオとっとくべきやったかなｗｗｗｗ
しかも結構ちかいのです．


そんなことより，まずは久万高原，，，

薄々
予想していた
のですが


出張
のため

不参加となって
しまいました


大変残念ですが

お客様第一！
な部署ですので



ﾗﾘｰで．．．とは
言えません


金曜ﾚｯｷ＋ｾﾚﾓﾆｱﾙスタートなので
ﾚｷのみ別ナビ作戦も無理です



やはり，ｻﾗﾘｰﾊﾟｰｿﾝには
土日完結なﾗﾘｰ以外は
難しいですね．





PS
四国行ってきました