凸凹人生のブログ一覧

こちらは、弱小企業ですが、いちおう自動車業界です。

この業界では、木金休みが施行されるようです。

で。。。

木金休みは９月まで→９月末は木金→休み

１０月からは通常とおり土日休み→１０月頭は土日→休み


∴４連休

これ、すなわち、有給を前後に足してラリホに行けッ
と言っているようなもの


これは奇跡
なのか？

社からの、正式発表は、まだない



電力事情にも左右されそうどすが。
こればかりは先読みできまへんなぁ。

とにかく車検を通さないと！

ということで車検は通った通したものの。。。

ﾗﾘｰ出場への道はまだ先。。。


しかし、止まっていても金の無駄！宝の持ち腐れ！
自分へのﾌﾟﾚｯｼｬｰを込めて記します
じゃないとなかなか一人では動けません


1．ｸﾗｯﾁ交換
せっかくクロスTMが入っているのに【切れ不良】では話になりません。クロスの意味無し


2．ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱOH
車検時にP/Sﾎｰｽからもれ放題だったのでやむをえず交換（ﾎｰｽASSYで2万超えってどういうこっちゃねん・・・）していましたが、やはり経年劣化、ｷﾞｱ部のｼｰﾙも痛んでいるようで、ｼﾞﾜｼﾞﾜともれています
ただ、ﾘｻﾞｰﾊﾞの目盛りが変化するほどではないので、１戦くらいはいけそうです。でも時間の問題です。
ﾘﾋﾞﾙﾄか中古を引っ張ってくるという手も考えられます


3．LSD OH
効かないわけではないのですが、あんまし効いてる感じはしない
前ｵｰﾅｰ様はﾉｰﾒﾝﾃﾅﾝｽ
ｲﾆｼｬﾙは限りなく0に近い（これはそういう仕様の可能性もあります）
どうせｸﾗｯﾁ交換するなら一緒にやったほうが・・・という思い
以上を考えると開けたほうが長い目で見たら得。


4．Frｽﾀﾋﾞﾌﾞﾗｹｯﾄおよびﾌﾞｼｭ交換
見た目に、ﾍﾀﾍﾀです。これは容易。


5．Fｒﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換、ｷｬﾘﾊﾟOH
残りが5mmありません。
引きずり量も大きめです。走行中は軽いｷｰという音がしています。（ただしﾉｯｸﾊﾞｯｸ防止SPRGが入っている可能性有）
今はﾒﾀﾙ材のものがはいっています。効きはそこそこですが、本番では使えないでしょう。
ｷｬﾘﾊﾟOHは楽勝です
ﾊﾟｯﾄﾞをどうするか考え中です
ﾃﾞｨｸｾﾙ様のｽｶﾗｼｯﾌﾟを利用するとﾛｰﾀｰがNewになりそうですが。。
皆さんはどうされてるんでしょう。。。
ﾋﾞｯﾂと違ってﾌﾞﾚｰｷは大切です。



必要なものﾘｽﾄ
・ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰ、ﾃﾞｨｽｸ、ﾌﾗｲﾎｲﾙ、ﾚﾘｰｽﾞBRG
・ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱ　ｼｰﾙｾｯﾄ
・LSD OHｷｯﾄ
・Frﾊﾟｯﾄﾞ
・ヤル気
・元気
・工具
・知恵
工賃


～工賃節約のための案～
ｸﾗｯﾁは自分で出来る
そのままついでにｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱも切り離す
↓
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱとT/Mを抱えてショップへGOしてOHしてもらう


さあて、部室とは違う環境、本当にうまくいくのでしょうか？
今週末は、本当にいけそうか、下回りWatchingしてみましょう

http://homepage2.nifty.com/mcsc/highland/highland2011_info1.html

ﾗﾘｰ車に乗る大学生は全員出たらよろしい！のでは。。。こんなんもうないと思う


７月から土日出勤。。。ｸｿｯ・・・


まあだからこそなんでしょうけど

今年のラリー北海道は９月末です。
行く可能性が出て参りました。もし実現すると初北海道です。

ショップのお客さんがエボ10で出るそうです！しかっもAPRCですって。

サービス兼観光？が目的ですが


木金休みの土日出勤が疑われる自動車業界ですが、なんとかして休みをとって行きたいところですね。

木金ﾚｷ土日SS、3日ほど有給とらないと行けません(涙)

ま、あくまで先の話です。



自身の活動ですが新城ラリーに出たいかなと考えてます。全日本もビッツも併催なので後輩君も来そうですよね～

そのためには
カバーディスクフライホイールの交換
ラッピンOH
足も交換せなあかんし…
スタビブラケット、ブッシュ、消火器、サービス隊と代金…

タイヤは古いSか、フェデラルか



ラリーは手軽なモータースポーツではありません！

レイズの鍛造らしく、めっさ軽いです。
トヨタ車なんで変な目で見られるのと、ついてるタイヤが10年目のＡ０３８、しかも195／50／15というのが欠点です(汗)

これは本番用かな～？ ６．５Ｊ＋35で、ちょうどええサイズ