撃沈！霧降高原

　日光のダムをいくつか巡ってきました、ホントは松姫峠のあたりのダムを巡ろうと思ったんですが、地図を見ていたらそこはバイクで行ったほうが面白いだろうということで。本日はあいにくの天気ですのでレガシィで出動。

　小網ダム、川治ダム、黒部ダムと3つほど見てタイムアップな感じでしたので、色々食い残し感がありつつも帰路へ。最後に見たのが黒部ダム、地図を見てみると霧降高原を通って今市へ抜ける県道（169、245号線）があり、割とツイスティで面白そうなのでいってみることにしました。
　169号線の区間は大笹山の登りで幅は割と広く対向2車線道路、砂の浮いている区間はありつつも2速からのターボパワーを駆使してぐいぐい登っていけたのですが、245号線区間は大笹牧場から今市に抜ける下り区間、一気に100番台増えたからか道幅は1.5車線となりセンターラインなしでガードレール下は谷底まっしぐらの荒れた線形になりました。
　はじめのうちはマイペースで（それでも40～60km/hくらいで普通に走るよりはそれなりに速いペースだと思う）走っていましたが、ふとバックミラーを見るとだんだん近づいてくる銀色のノーマルマーチ（現行）。しかも差の詰まり方が尋常ではなくこのままのペースだと遠からず張り付かれそうな勢い。
　いかに狭くて道悪といえど、こちらはハイパワー四駆、このままではいけないと思いペースアップ。直線区間は2速で1個タービン回して80km/h程度まで加速（それ以上回すと私の腕では危険です）したところ、はじめはバックミラーから見えなくなりましたが、すぐにちらちら見えるようになり、結局後ろに張り付かれてしまいました。

　このマーチ、化け物か！いえいえ私が下手なだけ。とはいえ、こんな区間で場合によっては3桁に達するスピードで走っていくマーチ、しかもノーマル、現行だから1200ｃｃのCVT車…。わが目を疑いました。
　負け惜しみではないですが、集中力の限界なのでハザードたいて前に出てもらいました。

　実は後ろにくっついてつついてやろう位の気持ちはあったんですが、このマーチ前に出てから更に加速。前より2速使ってる時間が長くなったような…私の腕ではブレーキングでこじるしかなくなってきたところできついつづら折れが終わりました、その後はそこそこ舗装のいい高速区間ぽい感じのところになりましたが、勢いは止まらず普通に3桁アベレージで走り去っていきました、俺死にたくないんで80km/hくらいで勘弁してもらいました。1.5車線の山道であれはねーっす…。

　レガシィは高速道路で勝負するクルマ！という思いはありましたが、多少の峠道でも遊べると思ってはいました、ちょっとだけ。少なくともどノーマルのマーチにあおり倒された挙句ぶっちぎられるとは思ってませんでした。だから次はGTっぽいBRZがいいなって思い始めていたところでコンパクトカーにぶちのめされるとは…。

　やっぱ峠はコンパクトカーだわー。今まではダムに行くまでの高速道路がだるいし登りも遅いからゆったり走れる車がいいと思ってたけど、ダムに行ってからの峠の下りでこんな悔しい思いするくらいなら高速道路多少つらくてもコンパクトカーのほうがいいわーなんて思ってしまいました。
　半分本気。BRZも捨てがたいけどもっと小さい車もやっぱりいい。