タイヤを考える

　とりあえず今年は11月の暇なタイミングで妻のベリーサをスタッドレスにしたら、マツダさんは夏タイヤのまま過ごします。雪が降るタイミングでアイスナビに交換することができたらいいですが、無理なら妻のベリーサに頼るという方向性です。
　今日のところは気温低下を鑑みて２台とも少し高めに空気圧調整。この時期にやっておくと、春先で適正値付近になっていることが多いので余計な仕事が減ります。これから気温が下がって圧力減、冬の間に空気も抜け、春になって気温が上がってから空気を補充しようとすると、死ぬほどポンピングする羽目になり膝ががくがくしちゃいます。人力でやってるからいけないんでしょうけど…。

　で、マツダさんの夏タイヤはホイール交換しても純正タイヤのトランザT005Aがついたままです。まだ12,000kmしか走ってないので、交換するのもまだ先なんですが、もし交換を考えた場合何を買うか考えてみたりします。お金ないんで妻と同じナノエナジー３でいいかとも考えたんですが、芸がないうえにホントにそれでいいのとも思いまして。トランザの方向付けから考えるとデシベルあたりが性能的には正しいような気もしますが、お金はないんですよ。最近出たBSのアドレナリンなんとかはちょっとパターンが好きですが、この車はポテンザを履く車ではないのよね。
　少し心が動いているのがコンチネンタルで出してるオールシーズンタイヤです。安いしコンチっていうネームバリューが多少うるさくても僕の心をだましてくれるでしょう。今持ってるホイールとタイヤ全部捨ててコンチとちょっといいホイール（19インチとかね！）買って妻を言いくるめるのもいいかもしれません。
　といっても、最低１年は先ですが。