純正タイヤ

　ロードスターの純正タイヤはヨコハマのアドバンV105という、スポーツ寄りのプレミアムタイヤがついています、アドバンブランドですからスポーティイメージ先行ですね。オーバースペックな気はしますが、ロードスターというクルマの性格上妥当な選択なんじゃないかなと思います。
　MAZDA3はブリヂストンのトランザT005という、スポーティイメージのあるツーリングタイヤがついていました。攻めると食わないしクルマ自体も攻める雰囲気のクルマではなかったし、距離を乗っても疲れにくいクルマなので、これも妥当な選択だったのかなと。
　iQ130MTはブリヂストンのエコピアEP25でした、せっかくMTという特異なグレードなのにエコタイヤを純正装着しやがったので、食わない、減るといいとこなしでした。
　こないだ隣に停まったCH-Rを見ていたら、純正装着でブリヂストンのRE050がついていたりして、コンパクト寄りのSUVにもこんないいタイヤ着けちゃうのかと感心してしまいました。でも、性格的にはその辺だよなとも思ったり。
　そんなところで、それなりに考えられて純正タイヤというのはついているので、純正タイヤで感じた性格から大きく外れたリプレイスタイヤを着けると失敗することもあるよなあという感じです。

　でも、純正タイヤってたまにアタリハズレがあったりしますよね。例えば30プリウスなんかだとブリヂストンやミシュランだとアタリでトーヨーはハズレとか（そのハズレの新車外しを安く買って着けていた時代があったな…）。幸いにしてロードスターはアドバンV105以外は着いてこないのですが、ハナっからスポーツ走行しようと思ってる人はネオバ以外はハズレだと思うかもしれません。この辺、乗る人の今後の方向性に合わせて純正タイヤが選べたら面白いなと思うことがあります。
　ロードスターだったらブルーアースも選ばせろとは思いませんが、ネオバかフレバで選べるとか。

　そんなことを考えてました、オチはありません。