オーディオがヘンです…

　妻が乗っているときは特に何も言っていなかったし、そんな真剣に聴いていたわけでもないので気にしなかったのですが、自分で乗り出してみるとオーディオの音の出方がおかしいように感じます。
　パッシブクロスオーバーの接続間違ってんじゃないのかなと疑ってしまうくらいスネアのアタックとクラッシュシンバルのエッジが強調されていて、少し高めのギターソロが耳を澄まさないと聞こえないくらい弱いです。少し高い位置から出ている音っぽいのでツイーターがキンキンしてるような気がします。ドアスピーカーが鳴ってないのかなと思いましたが一応鳴ってはいるみたいです。
　なので今ついているスピーカーを調べてみました。ベリーサは自分でやるのが面倒だったので全部カー用品店任せだったのですが、自分で乗るなら自分で調べます。ヘッドユニットはケンウッドのMDV-X500という中級機種の2DINナビ、ドアスピーカーはKFC-RS163Sというセパレート型のエントリー機種、リアドアは純正、サブウーファーはKSC-SW11というエントリー機種のパワードです。
　問題なのはフロントドアスピーカーだと思うので仕様を調べてみたら、これパッシブクロスオーバーネットワークついてないんですね。ツイーターの中にハイパスフィルターが付いているみたいです。とりあえずヘッドユニット周りを見る限りでは少なくともナビ側はちゃんと繋がっているみたいなので、接続を間違っているという可能性は低そうです。
　となると、ヘッドユニット側のクロスオーバーとイコライザーで調整するしかないわけで…。ただ、ツイーターについてるハイパスってどうやら8.5kHzから下をカットしているみたいなので、クラッシュやスネアの音って8.5kHZ以下だった気もします、エレキギターなんて1kHz以下だから、これはツイーターじゃないのかなぁ…。とはいえ、スネアのアタックとクラッシュのエッジがきつすぎて聴き疲れがひどいので、最初に感じた勘を信じてクロスオーバーでツイーターのレベルを最低にします。ミッドは定石通り80Hz以下をカット。サブウーファーはとりあえずそのまま。そのうえでイコライザーを画像の通りにします、まあ全体としてレベルのバランスはとれている（？）からいいとおもうことにしますが、スネアやクラッシュシンバルの鳴っていると思われる周波数を抑えて、エレキが鳴っていると思われる周波数を上げます、ボーカルなんかもこの辺が強ければまあそれなりに鳴るじゃろうという勘です。
　試聴した結果（ソースがなぜかセックスマシンガンズのTEKKEN IIだったけど、ある意味スネアとクラッシュとエレキを聴くには最適な曲だとは思う）、当初よりはずいぶんマシになりましたが、中高音域を抑えてしまった分少々こもりを感じるような出来栄えに。正直、メーカー揃えて組み合わせているのにこんな音質でいいわけ？って気もしますが、こういう音質を求めている人もいるのかなぁ？と思うことで納得するしかありません。そのうちスピーカーを交換してしまいそうだ…。