Lie EXのブログ一覧

　ロードスターにカバーをかけて半年ほど、とうとうこんな名刺がポストに入るようになりました。一応個人情報っぽいところは消してありますけど、アウトローにアウトローで対応して何が悪いくらいの気持ちではおります。会社名は検索に掛からないし、古物商の番号も嘘ですし、住所もこの地番があるのか怪しい感じです（少 ...
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この記事は、タイヤ交換について書いています。 　正しいと思います、純正相当以上なら基本的にメーカーの意図した性能を担保できていると思うので。ただ、純正相当を純正と読み替えると異常に金がかかるので、相当くらいでいいと思います。なので、ベリーサは純正がトランパスなんとかだったし、ポルテはJなんとかと ...
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　画像が荒くてわかりにくいですが、アオリに大きくポルシェと書いてあります、ある程度クルマには詳しいと自称している現時点で免許保有歴10年を超える方なら、なぜこの軽トラックにポルシェと書いてあるのか説明できると思うんですが、なんとスバル内製サンバーの生産中止から13年が経過しています。スバル内製サン ...
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　ポルテにはロードスターの純正タイヤをつけていたのですが、これもだいぶ減ってきました。ロードスターを復活させる際には中古新規の車検を受けるわけですが、その際に寸法が変わりそうなところをいじってあると面倒なことになると聞いたので、一応純正ホイールと車検に通る残溝の純正タイヤを取っておくことにします。 ...
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　やっとベリーサのタイヤ交換しました。ここのところ色々ありまして…は後述。 　タイヤはやはりお安いところで安パイを狙ってファルケン。トーヨーは私の使用条件下ではどうしても３～４年でトレッド内にヒビが出てきて気になるので今回は却下、ナノエナジー３プラスを２回履くのもどうかってところもあります。トラン ...
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　ベリーサをメインで使うようになって3,000kmほど乗りました。 　中身は２代目デミオなので走りは少し古臭い感じもしますが、逆にいろいろついてないので軽快というのが美点でもあります。 　目下のところ直進すると微妙にハンドルが左に切れているのがタイヤの減りによるものなのか（取り付けたときちょんと見 ...
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　受け取ってから5,000kmほど走ったのでポルテのエンジンオイルを交換しました、上抜きでほぼ抜けたので今後もお気楽オイル交換を継続です。 　入れたオイルは会社で安売りしていた\2,280/4Lな0w-20のオイルなんですが、もともと入っていたオイルはクルマ屋さんの言うには10w-30らしいです。 ...
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　職場の近くにガソリンスタンド兼運送会社兼タクシー会社があります。私が入社した時は社用車の給油にはここを使っており、タクシーを呼ぶときもこの会社から呼んでいました。 　入社したのは約20年前だったのでその当時は気にならなかったというか普通だったんですが、13年他のお店に行って戻ってきても状況が変わ ...
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　クルマって色々な要素から取捨選択して愛車を決めると思うんですが、まずは乗車定員やボディ形状あたりから絞って、次に見た目や性能などでふるいにかけていくかと思います。ただ、人によってメーカーが一番という人もいますし、着眼点は様々です。 　そういう着眼点の中で割といるんじゃないかなっていうところに、ホ ...
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　以前から曲がってるなと気にはなっていたんですが、もはや限界を超えていたアンテナです。ラジオはほぼ聴かないので、特に気にしないでそのまま崩壊させてもよかったんですが、ポルテのアンテナもよく見たら裂けてたので両方買いました。 　 　Amazonで違うところから1本ずつ買ったんですが、同じところで作っ ...
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