Lie EXのブログ一覧

　性質上どこだとはっきりは言えない（調べればすぐわかるけど）のですが、通勤途中に輸入後納車待ちの某ドイツ製高級スポーツカーを置いておくヤードがありまして、毎日１０００万円クラス（中には２０００万円オーバーもあるのかもしれないけど）のクルマを指くわえて眺めながら通勤しているのですが、このヤードを見ているとたまにミサイル仕様みたいなバッキバキの180SXや前半分や後ろ半分持ってかれたようなクルマが置いてあります、共通して言えるのは2000年代前半くらいまでの国産ターボ車ってことでしょうか。国内で個人売買されるのかもしれませんが、置いてある場所から考えるにこのまま輸出されて現地で起こして売るのか乗るのかされるんでしょう。
　巷に聞く窃盗団のような手口ではなく、恐らく正規の輸出手順を踏んだ海外行きの国産スポーツカーです。正直、一昔前だったらこんなんで値段つくんだみたいなバキバキの状態でも買い手がつくことが驚きです、しかも経費をかけて海外まで輸送しちゃうんですね。ちょっと面白いのは、スープラ含む1JZ勢は見かけないことでしょうか、じゃあRBはどうなのかというとスカイラインは結構ある、だけどメインは断然SR20ですね。

　写真のSR20、純正5速のQ's腹下打ち傷で修復ありを当時50万くらいで買った記憶があるんですが、今じゃQ's、艶ヒケヒケで粉吹きそうな塗装、バッキバキのエアロ、外装保安部品で欠品あり、前期改後期、修復ありのありありとかで150万くらいですからね…いやいや恐ろしい。

　絞り過ぎてハンドルが平行になって前ならえで運転していたダックスを見かけた話を書こうと思っていたんですが、ドラレコに映像が残ってなかった（なんかこのドラレコ、気まぐれで記録してるんじゃないか？）ので、そういう人がいたよって話だけ。ハンドル絞るのってすり抜けのためにプレスライダーがしていたのが起源だと思うんですが、悪目立ちするからか、暴走族がやっている極端な形の方がこんにち残った結果、冒頭のようなもはや意味をなさないスタイルが主流になってしまったのかもしれません。
　今日見かけたのは映像が残っていたので書いてみます。左の電信柱に隠れたクルマの家から４件が全部先代フリード所有という、割とありそうでそうでもないんじゃないという話です。ストリートビューで見てみると2020年新築の時点では白いフリードの家は黒のプレサージュで、グレーのフリードの家は赤のシエンタ、黒のフリードの家はグレーの先々代フリード、青のフリードの家は入居していないようでした。推察もクソもなく同じような家族構成で同じような年代の人なんだろうと思います、このクラスの選択肢って実質2択なので新築の建売なら4件くらい同じクルマの家が並んでも仕方ないということにします、ありそうでやっぱりあったということです。
　たぶんほかの新興住宅地で同時期に売られた建売の物件を探していけば、4件全部シエンタの家もあるに違いありません。

　ららぽーと新三郷に行く機会があったので、オシ25をちょっと見てきました。近々清瀬市の公園に化粧直しをして移設されるそうですが、緊急野ざらしのサビサビボコボコよりはいいと思います、素人目に見ても現状は酷すぎる。
　まあ、本来の目的はトーマス…散財しました。

　それとは関係ない話なんですが、会社に行く途中の道で一人で勝手に開催している麻雀企画のご紹介です、通勤距離がそこそこあって暇な人はぜひチャレンジを。
　まあ、麻雀の役と同じようなことを道行くクルマでやる、そういうことです。

①すれ違うクルマや交差するクルマはツモ牌とします
②カーディーラーや駐車場で見かけたクルマで役を作る場合鳴いたと見做す
③刻子は同じ車種３台、OEMも含む場合はドラと見做す
④順子は三兄弟が作れるクルマや同じ造りで排気量別で車名が違うもの（例：マークⅡ三兄弟、エルフ→フォワード→ギガ）
⑤雀頭は同じ車２台か兄弟関係にある車種（セド／グロなど）、ドラの考え方は刻子同様

　字牌や三元牌、風牌のルールがありませんが、めんどくさいのでこれくらいでいいでしょう。

　これだけで道行くどうでもいいクルマが盛り上がります。昨日はエルフ・フォワード・ギガ、キャンター・ファイター・スーパーグレート、デュトロ・レンジャー・プロフィアとヤリス３台とすれ違い、ライズとロッキーを見かけたので、純チャン３色ドラ１で倍満です、ヤリス３台で純チャン成立とみるかどうかはその日の気分でいいと思います。正直、ちゃんと見てれば簡単に満貫以上が狙えるので安心です、バスとかOEMの軽自動車をきちんと見分けられれば圧倒的にすぐ刻子ができるはず。でも、交差点でプロフィア・レンジャー・デュトロの順ですれ違ったときはちょっと嬉しかったです。

　さ、明日も仕事に行こうw

　夏休みイベントということで、家族でトミカ博に行ってきました。スカイラインスーパーシルエット、かっこいいですね。グループ5のマシンはどいつもこいつも魔改造感がすごくて好みです。WRCグループBもよくわかんない感じで好きです。
　我が家の大統領は世の流れに沿ってタカラトミーの売り上げに貢献しておりますので（そのうちニンテンドーになるんだろう）、今年はプラレール博、トミカ博ともに参戦して我が家の財政を圧迫しております。
　入場記念でもらえたのはシビックTypeRとBRZのパトカー、有料オプションでトミカビームというのがあるんですが、そっちはウラカンのパトカーとなんかべったりした赤灯回すクルマばっかりもらって帰ってきました。
　会場へはクルマで来るなというお達しが公式には出ていたので、遠慮して豊洲のららぽーとに車を停めてからゆりかもめで現地に行ったんですが、普通に駐車場空いてたしガンガンクルマで来ている人ばっかりでちょっと萎えました、暑かったのに…。ただ、駐車料金はららぽーとで食事をすればゆりかもめの運賃入れても得だったし、地下だから帰りのクルマも灼熱じゃなかったし…と負け惜しみ。豊洲のららぽーと駐車場は大きい黒か白のハコモノばっかりでBセグのクルマが希少種みたいな感じでした、みんな枠いっぱいにギチギチに収まっているので、スライドじゃないと降りられないからかもしれません、大変だね。
　でも、豊洲はガスの博物館もあるし（我が家、ガス引いてませんけど）、豊洲市場もあるし、チームラボもあるしで、また家族で遊びに行きたいなと思いました。

　Y31セドリック、エンブレムがインフィニティQ45に変わっていますが、たぶんブロアムVIPじゃないかと思います。ピラーレスハードトップが美しいですね、C33ローレルは何度か助手席に乗せてもらったことがありましたが、天井が低いくせに車内が開放的で楽しかったです。
　そんなピラーレスなセドリックですが、はっきり言って無用な装備がつけたままになっています。そう、ダイバーシティアンテナとTLアンテナです、ひょっとしたらTLアンテナは無線アンテナかもしれないということでワンチャンありそうですが。
　ですが、この時代のDセグ以上のクルマほど、この装備が似合う世代のクルマはないと思います、これは見た目と割り切ってつけていてもいい装備。昔持っていたWiLL VSにもダイバーシティアンテナはついていましたが、あの車にこれは恥ずかしいなと思って買ってから一度も開きませんでした。このセドリックは誇らしげに展開していますね、電波は受信しませんが…。
　これに比べればかわいいものですが、ロードスターにもラジオ受信用のロッドアンテナが右リアに一本突っ立っています。Z4の時はこれが嫌でショートアンテナに交換したのですが、今では一周回ってこれくらいニョッキリしてるほうがかわいいのではと思ってそのままにしています。