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2011年05月11日 イイね!

新車なんだし…ねぇ

新車なんだし…ねぇ 約600kmほど乗りましたが、雨天走行はしていないのでけっこうきれいです。
 現時点ではちゃんと拭き掃除をしていればそれなりに綺麗さを維持できるし、そもそもネイキッドだから外装も少ない為傷やら凹みやらは目立ちにくいのですが、ホイールの汚れ防止とかも含めて折角なので、シュアラスターのZero-Waterでコーティングをしてみることにしました。

 実はWiLL VSでワックスがけをするのがいい加減面倒になったので、最近のコート剤ってだいぶ楽で効果も持続するようなので乗り換えてみようと思った次第。
 それならバイクもクルマも両方使える(樹脂面にも施工できる)のと思って探したらZero-Waterとワコーズのバリアスコートが比較的簡単なよう。さらにバリアスコートのほうがムラになるという意見が散見されたため、Zero-Waterにしました。ひねりのない選択ですいませんw

 もともと新車ですのでそれなりに綺麗でしたから施工後はよくわかりません。一応は水垢除去効果のあるフクピカで施工箇所は全て1度汚れをふき取り、余計な薬剤をクロスで落としてから施工(水をぶっ掛けるのは抵抗があったので固く絞ったクロスにZero-Waterをスプレーしました)し乾燥を待って合計3回塗布しました。ホイールも塗れそうな場所は全部施工。

 その後カバーをかけてしまい明日からも3日ほど雨だそうです、定着後の結果はそのあとで!
Posted at 2011/05/11 01:39:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

#名機 1G-FE。性能はともかく「これがトヨタのアッパーミドルなんです」という、圧倒的な説得力。大した経験はありませんが、今まで触ってきた中で一番の名機だと思います。」
何シテル?   07/20 23:00
座右の銘は広く浅く。 色々な話題の引き出しがありますが、深い意見の持ち主ではないのが持ち味です。
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