Lie EXのブログ一覧

　レガシィ車検から帰ってきました、ある程度見られる感じには下がったのでこれで良い。最近身辺で色々変化がありましたので、今後大きないじりはなかなか出来ないかなーと思われます。といっても、いじるのやめるわけではありませんしDIY精神は大いに発揮していく所存。ただ、以前みたいにオーディオにズバーンといったりはしませんよって感じで。

　で、写真がなんで日産オッティなのかっていうと、代車がオッティだったわけじゃなく（以前借りたぽんこつキャパでした、つらかった）、今日はこいつのライトバルブ関係をいじくりまわしたりしていたのでした。
　このオッティはですね、生意気にもテールランプがLEDでした、（；＾ν＾）ぐぬぬ……！でもヘッドライトはハロゲン…('A`)ｳﾞｧｰ。全部LEDにすると金がかかるので、そこそこに白いハロゲンをチョイスして取り付けました。右ヘッドライトへのアクセスはエアクリーナーボックスの手前にあるチャンバーみたいのを外さないと手が入らないし、左ヘッドライトは純正HID仕様車のバラストをつけるステー（他s部それ以外に用途が見つからない）を外さないと手が入りませんでした。ていうかさ、ボルト１本で外れるんならハロゲン仕様車にHIDのバラスト固定用のステーつけなきゃいいじゃん！

　で、ついでに洗車してZEROウォーターでコーティングしたんですが、この塗装は実に洗車した感が希薄でして。レガシィも相当に達成感が少ない車なんだけど、あれは汚れを落としている実感はあった。しかしこのオッティは汚れを落としている感覚すらなくなる、そんくらい洗車前と洗車後の違いがわかんない。ただオーナーはわかったらしい、サプライズでサービスしたのでほっとした、気づかれなかったら悲劇。

　しかし、最近の軽自動車は良くできてる。80km/h以下で走るなら実用トルクに不足はない。まあどうしようもない足回りとかは実用だと割り切るしかないので、あくまで実用レベルでの話ね。
　ただ、燃費重視の設定か知らないけどシフトアップが異様に早い、交差点越える前に既に３速にはいっているのはなんか違和感がある、すぐにエンジンがごろごろうなって車体が共振してはなはだ気持ちが悪い。アクセルをちょっと抜くととたんにシフトをあげようとするECUはどうかしてると思う。
　ひょっとして３年50000km走ってるけど、ATF交換してないのかな？循環でもいいから変えてみると効果があるかもしれない。