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2022年01月28日 イイね!

990S乗ってみた

990S乗ってみたこの記事は、NDロードスター 990Sを試乗してみたについて書いています。

 うちの近くのマツダにも990Sが来たそうなので、試乗してきました。今週届いて私で2人か3人目くらいの距離でした、まさかのオド27km。見よ、このアタリのついていないブレーキをw
 マツダ3にしてから約3年間MT車を運転していなかったのですが、久々に乗るとときめいちゃいますね。まあ、そんなレベルでしか乗っていなかったので、990Sならではの感触など全然わからず。あ、ブレンボのタッチはいいと思いました、超ほしい!
 ロールが少ないように感じるのはいつものマツダ3よりロールセンターが低いからでKPCが働いているようなコーナリングなど車体に慣れていないとできません。でも体に感じるクルマの動きはマツダのいう人馬一体を目指していくとこういう風になるんだろうなというのは感じました、とてもフレキシブルでどことなく懐かしい。どこかの誰かがマツダ3の15SはロードスターのFF版だとか試乗記事に書いてありましたが、マツダ3は素直な操作特性ですがロードスターの目指す方向性とはまるで別物です、断じてロードスターのFF版という存在ではない。一緒にしてはいけない。
 おっさん2人でオープンにして30分ドライブを堪能してしまいました、プラチナクォーツメタリックは晴天だとうすーい金色、夕日がさすようになるとシャンパンゴールド、日が陰ると銀色っぽく見えます、良き色。買うならプラチナかブルーかパールホワイトかな…?ポリメタルは思ったより汚れるので次はいいですw
 とりあえずSスペシャルに欲しい装備突っ込んだ見積もりをもらって帰りました。
Posted at 2022/01/29 00:18:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマにまつわる話 | クルマ

プロフィール

#名機 1G-FE。性能はともかく「これがトヨタのアッパーミドルなんです」という、圧倒的な説得力。大した経験はありませんが、今まで触ってきた中で一番の名機だと思います。」
何シテル?   07/20 23:00
座右の銘は広く浅く。 色々な話題の引き出しがありますが、深い意見の持ち主ではないのが持ち味です。
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