Lie EXのブログ一覧

　もう今更だけどマツダ2のガソリンとディーゼルの両方に乗れたので。
　ガソリン車はデミオ時代の1300を社用車で、1500はベリーサの車検時の代車で、ディーゼル車は社用車が代替になったので先月会社にやってきた新品です。
　個人的に感じたのはおおむね世間の評判と一致、ディーゼルは長距離向き、ガソリンは街乗り向きというやつ。

　かなり良く抑えてあるとは思いますが、ディーゼルは多少アイドリングで振動します、特に始動直後から５km前後走るまでは、フットレストに足をのせていると微妙にブルブル。でも、ちゃんと熱が入るとほとんど気なりません、ディーゼルのカラカラする音は好き好きなので置いておく。トルクはさすがって感じです、普段マツダ３の1500ccガソリン車に乗っていると雲泥の差。代わりに回して楽しくないというか、そもそも回せないのでこれも好き好き。
　あとは燃費とかの問題ですが、DPF再生が掛かれば掛かるほど悪くなっていくので、やっぱりそこそこのスピードで一定の排気流速を保てるような走り（トルクが厚いので一定速を保つのはとてもやりやすい）や、一回で乗る距離が20kmを超えないような人は厳しいのではないかと。
　ガソリンはその逆で振動は少なく、トルクはあまりないけど上まで気持ちよく回り、ちょい乗りでも極端に短い距離でなければ燃費にもそれほど影響しないと思います。
　結果、通勤距離が今のところ13km前後でここのところめっきり遠出が減っている私はガソリン車で良かったという結論でした。
　次の週も同じ場所に出向く機会があったのでマツダ2を借りようとしたら、タッチの差でほかの社員に持っていかれてしまい、17万キロ走っている現行（！）ハイエースの初期型標準ルーフバンでした。これはこれで色々ヤバくて面白いけど、それはまた別の機会に。