Lie EXのブログ一覧

　気温も上がってまとまった時間が取れたので、フロントドア左右にデッドニングを施工しました。
　以前シルビアに似非デッドニングを施したことはあるのですが、レジェトレックスやエプトシーラーを使用して本格的にデッドニングを行うのは今回が初めてです。

　デッドニングのやり方は解説したサイトが星の数ほどあるので省略します。Will VSは開口部がそれほど多くなかったので、ドア１枚１時間くらいで作業が終わりました。ただし、通常ブチルテープをきちんと剥がすところを横着してアルミテープで目張りすることによって済ませています。当然ですがホントはちゃんとブチルも取らないといけません。とはいえ、個人的にはまあまあきれいに仕上がったのではないかと自画自賛。
　穴ふさぎはレジェトレックスにアルミテープ、外側鋼板にもレジェトレックス、スピーカー後方のみダイナマットとエプトシーラーを貼り付け、内装の裏側でビビりそうな部分はエプトシーラーで補強しています。
　ドアオープナーワイヤーももともとチューブに入れるような処置をしてあったので、コルゲートチューブで保護…なんてことしなくてもべったり貼って普通に動きます。

　終わってドアを閉めると明らかに音質が違う。バタンがバドムくらいにはなったかと思います。ホントはアメ車っぽくスチャッと閉まるといいんですが、そんなことは無理なのでバドムで満足します。スピーカーも以前より締まったまとまりのある音が出てくるようになりました、やっぱりやるとやらないでは大きく違いが出ます。

　音質に拘るならデッドニングは外さずやっておいたほうがいい作業です。

　会社で行った車のワックス実演会で、実演用モデルに抜擢されちゃいました。理由としては

黒くて目立つクルマだから

ということで…。これは褒められてるんだと思い込みます。
　実演に使用したのはタイホーコーザイのクリンビュー「イオンコート　塗るだけ。」という品物。なぜかタイホーコーザイのwebサイトにも該当商品がないという、帰宅して調べたら怪しさ満点の品物だったのですが、メーカーの人が来て実演するのでそこんところは新製品だからカタログにもまだ掲載されてないんだと思い込むことに致します。
　効能としては、従来のイオンコートが仕上げの良さに定評があるもののふき取りの面倒さが敬遠されてきたことを踏まえ、ふき取り不要のイオンコートをということらしいです。製品は固形タイプですから前処理として汚れは水洗いでしっかり落としておかないといけないですが、拭き取りが不要というのはなかなかに魅力を感じる商品ですね。
　販売価格から察するに定価は\3,000前後と予想されるため（定価\1,500くらいの物が大体\650くらいで売ってるので）、カーワックスとしてはそれなりに高級品であるように感じます。

　のっけから使用後で申し訳ないんですが、写真が使用後に撮影したものです。使用中は私も仕事をしているので見に行くことはできないんです…。ひとまずワックスをかけたっぽい艶がしっかり出ているので、まずまずいいでしょう。さらに都合のいいことに数時間後に雨が降り出す用意周到さで水のはじき具合も確認できました（ちくしょー）。水玉は細かくウォータースポットもできないでしょう、はじき具合もちゃんとしたワックスしてます。
　あとは３ヶ月と謳っている持ちだけですが、こればっかりは３ヶ月たってみないとわかりません。普通は３ヶ月と書いてあったら１ヶ月ちょっと持てばいいやと自分は考えているのですが、一応商売っ気も含めて３ヶ月以上持てばいいよなーと希望的に考えています。３ヶ月経って覚えてたらご報告いたします。

　朝の１０時ごろから実演を始めて夕方の５時に撤収するまで、自分のクルマを実演に使ったからかわかりませんが、ワックスとしてはけっこう売り上げを伸ばせたそうです（３０個以上売ったとか）。自分のクルマが効を奏したとは思えませんが（笑）売り上げに貢献できてよかったと思います、仕上げとしても自分は満足できましたので１つ購入させていただきました。次回からしばらくはイオンコートでがんばります。

次に塗るのは３ヵ月後だけどな。

　商品紹介のwebページが見当たらないのでタイホーコーザイのwebサイトのアドレスをリンクします。メーカーの営業さんも処理の仕方を詳しく教えてくれて、いい人でした。次回施工する時は言われたことを思い出しつつ実践してみたいと思います。

　繰り返すようですが、３ヵ月後、な。

　自己満です、自己満。
　想像以上にうまいこと収まったので喜んでいる次第です。今年の夏ボで車高をダウンしたいところですな！予算も10万ちょっとで収まりましたし、いい買い物だったと思います。

　先達がいるとは思うのですが、トヨタのPCD100の５穴車両にニュービートルなどで使える100の５穴ホイールは使える！ということでチャレンジ終了。実はなんか問題ないかなーとかドキドキしてたのでした。

　いつも持っていくららぽーと近くにあるタイヤ屋さんが今日は休みでしたので、取り付けをお願いしたのが近所の怪しい中古タイヤ屋さんだったんですが（そんなとこに新品タイヤとホイールを持ち込んだ自分って…）、クルマを見るなりこのクルマ、マツダでしょ？と言い切られてしまい、場の空気が凍りました。でも、技術はしっかりしていて傷もなくタイヤを組み込んでバランスもバッチリでした。持込でも工賃格安でしたので次回があったらその時もお願いしようと思います。