Lie EXのブログ一覧

　年末がとても忙しい仕事をしているので、仮にクリスマス・イブが休みだとしても予定が入れられないのです。それ以前にクリスマス・イブを特別な日だと認識して遊びに行くような関係の人間がいないんだけどな！

　というわけで、先週やたら雨に降られて汚くなってしまったWiLLを今年最後の洗車に連れ出すことにしました。午後いちばんくらいでコイン洗車場にいったら、今日の夜勝負を決めたいオニーチャンぽい感じでクルマの消臭剤使ってる人とかすげえ念入りに慣れない手つきでクルマ拭いてる人とかいてちょっと笑った。まあ、機会があるだけでも羨ましいよねｗ
　ワックスをかけてやるほど体力はないので、今日も水洗い。そのかわりだいぶサボって油膜だらけになったフロントガラスの油膜取りと撥水コートを行いました。ここのところ雨の日とかワイパー動かしても大して視界が良くならないくらい酷かったので、もうちょっとこまめにやったほうがいいのかも。ついでに車内も掃除機でしっかり清掃してキレイになりました。

　まるで今日の夜勝負をかけにいくオニーチャンみたいじゃないか！

　帰宅途中でガソリンを満タンにして、今年のクルマいじりは終了です。もうひと頑張りですが、よろしく頼みます。

　どっちにしろ冬のボーナスを頭金にして買っちゃおうかと考えていましたから、遅いか早いかの違いだけですがやってしまいました。ホントはヤマハのXJ6Nを買おうと思っていたのですが、どういうわけか今手元にあるのはホンダのCBR1100XX（スーパーブラックバード）です。

　私には大学時代からのクルマ絡みの腐れ縁とも言うべきＵ氏という大親友（無茶苦茶な表現ですがこんな関係です）がおりまして、私が大学時代の頃はずっとバイク（カワサキのXANTHUS）に乗っていて彼はクルマ（AE92トレノ）に乗っていました。
　その間私はＵ氏にバイクの免許を取れと誘惑し続けていたのですが、彼がその気になったのは社会人になってからで３年ほど前に一念発起して中・大型の二輪免許を取得して現在に至ります。
　その当時Ｕ氏はTZR50Rやウルフ250などのバイクに乗っていたのですが、あるときブラックバードが欲しいと言い出し（以前から欲しいバイクではあったらしい）２年ほど前にブラックバードを手にいれ空気の壁と戦い続けていたのでした。

　そのＵ氏が最近エイプ100を用いて林道や未成道（要するに獣道だ）などのゲロアタックに喜びを見出す変態となったことは漏れ伝え聞いていたのですが、ここに来て突然ビッグシングルのモタードが欲しいと言い出し、勢いでハスクバーナの600ccモタードを手に入れてしまったため、浮いたブラックバードを購入しないかという話が舞い込んできたのでした。

　前置きが長いですが要するに私は渡りに船とばかりに即決したという残念な話なのですが、先日車体が届いたので現在調子に乗って乗り回している次第であります。
　今まで1995年以降に発売されたバイクには乗ったことがなく。大型の所有経験はGPZ900Rだけという私ですので、ブラックバードは最近の設計のバイクを身をもって体感するいいチャンスでありました。結論から申しますと(´Д｀;)すげえとしか言いようのない性能に脱帽しています。色々感じることがあると思いますので、また後日記事を追加しようと思います。

　以前使った写真の使いまわしで申し訳ありません。

　今日は所用があって以前住んでいたところに行って、帰りに以前まで行きつけだったガソリンスタンドによって給油したんですが、給油口を外しているとスタンドのお兄さんが寄ってきて「すいません、ちょっといいですか？」と言うのです。なにかクルマにまずいところでもあるのかと思って話を聞いてみると

①、お客さんのクルマのヘッドライトはHIDか…Y
②、そのHIDは何ケルビンなのか…3000death
③、それは着色バルブなのか…Y
④、俺も黄色いバルブ入れてみたいんですよね…Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

　普通にクルマを転がしていて知らない人から声をかけられたのって初めてだったので、びっくりしました。以前も見かけたそうですがそのときは聞きそびれたから、今回ちょうど良く入ってきたので声をかけられたのだとか。私の拙い説明で参考になったでしょうか。
　せっかくだからひょっとしたらヘッドライトやフォグランプに黄色いHIDを入れたい人が見てくれるかもしれませんから、今つけているHIDについておさらいしておきます。

　雷太製作所という会社のHIDコンバージョンキットを使用しています、購入当時の価格は16,800円。納車当日につけて今日まで点等不良に陥ったことは１度もありません、当初１年くらいでだめになったら仕方ないなと思っていたところ、もうすぐ２年ですので値段以上の信頼性はあると思います。

　励起時間はHIDとしては標準的だと思います、30秒経たないくらいで安定します。

　バルブは3000ケルビンで写真の通りやや濃い目の黄色に光ります、バルブ本体は黄色く着色してあるバルブですが、このお値段ですので左右の色温度が若干違うことは覚悟してください（物によっては4000ケルビン近く出ているものもあります）。その場合はバルブだけ売っている他の業者さんのもをいくつか合わせて（その際メーカーはともかく、3000ケルビンで着色してある＝構造的には購入時と同じバルブにするのは…当然ですよね）色合いを調整すると良いです、私のは向かって左側はあとから買い足したバルブで右側が購入当時からついているバルブです、よく見ると違いはありますがだいたい同じ色です。

　仕様としてはこんな感じです、取り付けはバッ直でいったほうが無難だと思います。
　ヘッドライトとしての使用感について主観で申しますと、HIDなので当然ハロゲンよりはるかに明るく見やすいですが、一応は着色バルブのため4200ケルビンの無着色バルブなんかと比べると少し暗いです。その為、夜間対向車の眩惑効果が大きく感じられるかもしれません（車高とかにも影響すると思いますので、あくまで主観）。雨や雪、夜間の立体感は最高です。

　あと感じたことは、照らした車の色が白なのかアイボリーなのか黄色なのかパールなのかわかりませんｗ　そしてやっぱりけっこう目立つと思います。

　スタンドのお兄さんはポジションまで黄色いのにも気づいてくれました「いいっすね！」って言ってもらえると、ちょっとうれしく誇らしい気分になれました、この場を借りて御礼Thanks!

　クルマ屋さんに所有権留保解除のお願いをしたのが今月はじめ、書類が届いたのが今週の月曜日。電話をした時点で申請してしまった車庫証明の書類の有効期限は今日まで。解除の書類が届いたら希望ナンバーを予約して陸運局に行こうと思っていたのですが、これでは希望ナンバーを申請している間に車庫証明の期限は切れてしまいます。
　更に、ここのところ仕事が忙しく半月ほど休日出勤し続けているので、今日こそは午前中で仕事を切り上げて午後は休もうと思っていたのですが…これから仕事は更に忙しくなること、もう１回警察に行って無駄にお金を寄付することを考えると、無理してでも今日陸運局に行ったほうがいいと判断しました。

　というわけで希望ナンバーでなく字光式を申請という、ある意味字光の中でもレアじゃないかと思われる移転登録をしてきました。

　習志野の陸運支局はバイクの登録で両手で数えられないくらい足を運んでいますが、稲毛にある千葉の陸運局は初めてです。といっても陸運局の人は申請を通すのが仕事なので、意地悪な人はあまりいないイメージがあり、割と安心して手続きしてきました。
　ただ、字光式ナンバープレートを申請する時ははじめに言わないと、普通のナンバープレートで処理されてナンバー返納所で慌てることになりますので、注意。OCRシートに字光式ナンバーを申請したいようなマーク欄があるらしいですが、全然気がつきませんでした…しかも字光式ナンバープレートが欲しい場合、通常の書類に加えて字光式が欲しい申請書を書かないといけませんでした。車台番号で管理するようになっているみたいですが、窓口ではその書類が見つからなくて慌てている様がよくわかりましたので、恐らくあまり意味はなく形式上のもので他の陸運局では書かなくていいのかもしれません。

　で、つつがなくナンバーを受領したのですが、成田ナンバーが出来てもう４年と少しがたっているというのに、字光式は２００番台の後半でした。やっぱり新規でも番変でも希望ナンバーも取らずに字光式を申請する人って少ないんですね。