Lie EXのブログ一覧

　一応クルマ関連のブログなので、乗り物をTOPにしておきます…。
　ディズニーリゾートラインのダッフィー＆フレンズライナーでございます、期間限定で一編成しかありません。私はあまりダッフィーに興味がないんですが、車内でもう２周したとかいう話を聞いていてさもありなんと共感できる程度にはディズニーに毒されています。どっちかというとアナとエルサのスノークリスタルライナーのほうが乗りたいです。

　そんな画像からもわかるとおり、妻の誕生日と２年目の結婚記念日ということで、予てから妻が利用したいと言っていたホテルミラコスタで宿泊してディズニーリゾートを楽しんでまいりました。
　初日は真冬とは思えぬ陽気で過ごしやすかったのですが、２日目は一転して冷たい雨にさらされる厳しい天気となりました。とはいえ、そうそう来られるものではないのでまる２日間ガッツリ遊び倒してきましたので、備忘録としてトピックをまとめておきます。
　ほぼ自分用に近いので、ディズニーランドに興味のない人や私以上に手練れの人は箇条書きを読み飛ばして私の撮ったへたくそ写真を見るか、このまま窓を閉じるかという感じで。


１、晴れたらランド、雨ならシー
　出発前に２９日は雨だとわかっていたので、初日シーの２日目ランドという予定を逆にしました。荒天だと中止になるパレードなんかはランドのほうが豪華なのでこれで正解。ただ、当初の予定は初日シーなので早めに閉まることを想定して夕食の予約を１９時に入れてしまったため、エレクトリカルパレードは見られずにちょっと残念（２９日は当然雨で中止）。
　ただ、そう考える人は多いので雨を気にしないのとアトラクションがメインなら雨の日は断然ランド。

２、今の時期だと60分待ちくらいまではスタンバイのほうが有利
　ファストパスを取って乗るアトラクションは超人気なやつかどうしても乗りたいやつだけで大丈夫。仮にファストパスと一切取らなくても超人気のアトラクションのはしごとかじゃなければ休憩入れながら1日で6か所は乗れます。

28日　スティッチ・エンカウンター→スターツアーズ→休憩＆フローズンファンタジーを見る→カリブの海賊→アストロブラスター(FP)→ブルー・バイユーレストランで昼食→ピーターパン→ホーンテッド・マンション→イッツアスモールワールド→モンスターズインク(FP)→魅惑のチキ・ハウス→ミラコスタで食事（19時）

29日　ストームライダー→マジックランプシアター→海底2万マイル→休憩→センターオブジアース(FP)→アクアトピア→トイストーリーマニア(FP)→ランドへ移動→スターツアーズ→ハングリーベアーで食事→イッツアスモールワールド→プーさんのハニーハント→スペースマウンテン→モンスターズインク(FP)→休憩してワンスアポンアタイム見る→アストロブラスター→スターツアーズ→21時半帰宅

　特定のアトラクション以外でいつでも使えるファストパスを2枚ずつ持っていたんですが、結果的に使ったのは両日乗ったモンスターズインクだけでした。スターツアーズ3回乗ってるとかお山に1つしか登ってないとかトゥモローランド以外どこ行ったんだと言われると困る。

３、アーリーパークインは超絶有利
　たかが15分、されど15分。2日目のシーは15分早く入園したことで、トイストーリーマニアのファストパス、だれにも邪魔されない記念撮影、開園直後で人がついていないキャラクターとの記念撮影（普通の時でも辛抱強く待ってればできますが）、スタンバイで0分待ちのストームライダー（しかも1列しか席が埋まらない）と、普段体験できないことが色々できます。ランドホテル、アンバサダー、ミラコスタ利用でアーリーパークインがついているプランは是非利用するべき。

4、雨具はやはり前開きポンチョ
　傘はジャマですし、かぶるポンチョは面倒です。レインコートは荷物が入りません。結局現地で売ってる1300円のが一番いい気がします。ただしフードはすぐ脱げるので、他に帽子を推奨。個人的にはモンスターズインクで売ってるヘルメットが濡れても平気なので好きです、ただ大人の男にはちょっと小さいんだよね。

５、もしワンスアポンに当選したら
　冬の雨で当選してしまう快挙を果たした我々ですが、見ないで帰るっていう選択肢はありえないのでクソ寒い中見てきました。冬に限らずベンチは金属製なので何か座布団があるといいと思います、あと見るときは後ろの人のことも考えて、高い帽子を被っているときは外しましょう。カメラも高く掲げて撮るのはしょうがないですが、撮ったらさっさと下ろしましょう。特にラプンツェルとアナ雪の時にずっと携帯持って万歳してた左前の奴、君だよ君w

６、そろそろベイマックスの何か作りませんか？
　ベイマックスはもっと評価されてもいいと思うんだけど、ダメですかね。

７、請求書が怖い
　ミラコスタの宿泊費と2デイマルチパスポートの10万円は支払い済みですが、ミラコスタの夕食でコース料理を頼んで最後にサプライズでケーキと記念撮影を入れて、ホテルの部屋にサプライズでミッキーのメッセージやプリザーブドフラワーを仕込んだりしまして、お昼もコースを頼んでいたりしたので2日間の食事やオプションの請求が5万円超えそうで心配です、わー贅沢！


　とりあえずカメラが趣味のフリをしているので、写真をアップしときます。撮るのは好きだけど撮るのは下手なのであまり期待はしない方向で。基本方針は逆光歓迎。目線入れたりするのが面倒なのでキャストに撮ってもらったような写真はアップしません。
　小話としては撮影メインの仕事をしているキャストさんに単焦点ですって言ってカメラを渡したら、勝手にF値をいじって像の前に立った私と像の両方にピントを合わせてくれたことくらいです、さすがです。そもそも絞り調整モードで人にカメラを渡すなというね、オートにしとけよなというね。さらに言うと単焦点一本持ってディズニーは無謀ですね、特にパレードとか撮る気なら長玉ないと厳しいです。だれか140㎜くらいのレンズください。
　あと、みんなが持ってるカメラはそれなりに気にしているのですが、ミラーレス一眼の人が極端に減った気がします。一時期すごく多かった気がするんですが、気合が入って一眼にステップアップしたのか、レンズ交換なんかしないしって高級ズームコンデジに戻ったか。高校生とかがペンタックスのK-rピンク色とか持ってると俺どうなのって思っちゃいます、まあミラーレスには機動性って武器があるのでいいんですが。ただ、ディズニーだと液晶画面で撮影しちゃいけない場所がいくらかあるので、そういう意味ではファインダー標準装備の一眼がいいのかもね。ちなみに一番見かけたデジカメは（コンデジは仕舞っちゃうからわからないので、必然的に一眼になります）ニコンのD3300/5300/5500シリーズ、次がキヤノンEOS KIssX7（たぶん）でした。ミラーレスはパナのLUMIXばっかりでオリンパスはほとんどいなかったなー。


エルサです。前に立ってるお姉さんが300mmくらいの構えてて筒体が邪魔でした、仕方ないね。


ハンス、好みではないがまわりのおねーさんはかわいい。


まさかの中央観覧席当選、確かに全然見え方が違う。


このあたりで左隣の家族が見たいっていうから連れてこられたお父さんは下を向きだしました。


現地で見ると本当にきれいで感動しますよ。

　先に書いた通り今回はすべて19mm単焦点レンズのみで撮影しました、絞りも基本は開放で目標物は1つだけにしてそこにピントを合わせる方向です。当初のもくろみ通りプロジェクションマッピングは良く撮れました、できればエレクトリカルパレードも撮りたかった。
　ほかにもいろいろな出来事があったんですが、まあ楽しかったよということで。

　数年前…いや5年位前かな？にも同じようなタイトルの記事を書いたような気がしますが、タイトル通りのお話です。
　特に10月から今の時期にかけては気温の低下とともにわかりやすく空気圧も下がっていきますので、月イチくらいではチェックしておくのが良いかと思います。

　我が家では長らく実家から強奪してきたエアーゲージ（ぴょこって出るやつ）と自転車用空気入れで空気圧管理をするという、既存資源の有効利用（適材適所ではない）を行ってきましたが、自転車用空気入れを大雨の中屋外に放置するという悪行をやらかした結果内部に水が浸入していまい、ポンピングとともに飛沫を散らしておりまして、このたびエアゲージ付きフットポンプを購入する運びとなりました。
　さらなる資源の有効利用という観点では自転車用空気入れを分解して内部を乾燥させれば済むという話もあるのですが、980円で買ったものですし前回同じような記事を書いた時すでに手元にあったものだと記憶しております、自転車も持っていないですしそろそろ捨ててもいいでしょう。もっと言えば、自転車用なので10回ポンピングして10kpa上がるかどうかってレベルなので、この時期30kpaくらい足りないとかなるとそれこそ空気を入れるだけで私の息が上がってしまうという醜態をさらすことになります。

　手押しは辛いのでフットタイプにするつもりで今回も自転車用を買おうかと思ったんですが、よーく説明書きを読んでいたら、クルマやバイクには使うんじゃねえ的な注意書きが小さく書いてあるので、一応クルマに入れるときって説明が書いてあるポンプを買ってきました、実は昔バイクの空気を入れるのに安いフットポンプを持っていた時期があったんですが、その時のポンプは写真でいうタンクの底の黄色いパイプの部分がある日ボッキリ折れてご臨終となりました、きっとバイクやクルマには使うなって書いてあったんだろうね。今回はクルマも平気って書いてあるので、もしボッキリ折れたら遠慮なく大橋産業につき返そうと思います、たのむぜ大橋産業謹製フットポンプ。

　で、使用感なんぞを書こうかと思ったんですが、買い物するのに約30分ほど車を止めてあり、止めてあった場所から100ｍのところに空気を補充できる場所があったので、そこでしてきちゃいました。今日は撮影のため封を切っただけということで…。とりあえず見た目の感想としては圧力ゲージははっきり言って目安程度の信用度だってのは間違いないね！

　乗り換えの話です。
　真剣なようで真剣でない乗り換えの話。気持ち的には本気だけど経済的には本気じゃない、みたいな。乗り換えなんてとんでもないというのが一般論ですが…さてさて。

　来年で消費税が10%になる今年、いよいよプリウスの新型が発売されたということは、生産が軌道に乗る春ごろから「いつまでも古い車乗ってないで買い替えろよキャンペーン」が始まります。例に漏れず私のところにも年末に「プリウス乗せてやっから買い替えれば」的な電話が来ました。3年もiQ乗ったら飽きてきただろと言わんばかりの電話でしたので憤慨した私は今忙しいので年が明けたら話を聞いてやるからまたかけなさいと言って電話を切りました。ただ、実際iQで超満足ですかと言われるといろいろ厳しいものはありますね。

　そこで、私が目をつけていることがあります。

　2016年、100系マーク2三兄弟の最終年式2001年からちょうど15年であります。そこに来てプリウス攻勢、今年は15年目の車検を機に最終年式の100系が陥落する数が多いのではないかと予想しております。
　当然狙い目はマニュアル世代のおっちゃんが選択肢のなさから購入したものの、それほど距離を稼いでいない上に100系の中古を探しているコア層からはドンガラとしてはともかく内容的には見向きもされない1G-FE搭載のグランデ/アバンテ及び無印ツアラーであります。
　昭和の香りどころか加齢臭漂う構成のクルマですが、日本のクルマ文化のコア層、キングオブ中流車の末裔に一度触れてみたいというのが気持ちを惹かれる理由です。
　この手の車両、まだ中古車市場では100系2リッター５速はグレードをツアラーに限定しなければ選ぼうと思えば選べる状況なのです。ただ、それは今年が最後になると思います、さすがに１５年過ぎるとまともな状態で選べるタマは限られてくるような気がします。そもそも値段がつかなくて廃車となるパターンが増えます、２０年落ちの９０系に至るとツアラーV以外ほぼ市場には出回らなくなりました（逆に言うとツアラーVは２０年落ちでも値段がつくところがすごい）。
　仮にグランデ/アバンテでも足回りのブッシュを新品にして適当なカヤバあたりのサスとバネを入れれば似非ツアラーみたいにはなるでしょうし、そこはそれほど気にしていません。

　もし買うとしたらiQの車検がある夏頃ということになりますが、ちょっと中古車サイトは気を付けて見てみたいと思います。ちなみに同じ1G-FE搭載車ということでアルテッツァのAS200もちょっと見ています、こっちは最終年式ならまだ１１年落ちなので、iQの車検を今年通した場合は次の乗り換えで狙うのが吉ということになりますね。

　実は昨日妻とロードスターの試乗をして営業と盛り上がってカタログと見積もりまでもらったんですが、上記の話をしたら多少の理解を示しながらも目には買うならロードスター新車で買って長く乗るほうがまだいいって書いてありました。まーそうだよね、普通は。