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5月25日～26日にかけて、長野県のサニー・フレンチ・モーニングと福井県のフレンチ・トースト・ピクニックに行ってきました。

最初に言っておきますが、車の写真は少なめです(笑)

【5月25日】
女神湖音楽堂で行われた、サニー・フレンチ・モーニングに行ってきました。
昨年から女神湖で6月～10月まで毎月開催されている、フランス車中心のゆる～い集まりです。

ロケーションが素晴らしいので、車を眺めながらコーヒーを飲んだり、オーナーの方たちとおしゃべりしたりとまったり過ごせます。

場所がちょっと遠いので、行くのは大変と思ってましたが、昨年は気づけば毎月にように通ってました。

これだと台数が少ないように見えますが、この後続々と集まりましたよ。

ゆっくりしたかったのですが、この日は富山の宿まで行かなくてはならないので、14時過ぎに会場を後にしました。

下道ドライブで長野から糸魚川をのぼって新潟へ出て、海沿いを富山に向かって走りました。

道路工事で交互通行になっている個所がいくつかあって、途中から高速に乗ってしまいました～

【5月26日】
富山から福井のあわらまで下道で向かいました。
今回、初めてフレンチ・トースト・ピクニックを見学する事になりましたが、こちらのグループ駐車に混ぜてもらい、集合場所から会場までプチツーリングも楽しめました。

それにしても、このグループ名はねぇ～(笑)

無事に会場入りしてみると、思いのほか関東の方が多くて、とても福井県まで来ているような気分ではなかったです(笑)

まあ、知っている方を見ると安心できますね。

会場内ではクルマを眺めたりしましたが、久しぶりに会う方も何名かいて、お喋りに夢中になって車の写真はありません。

でも、フレンチ・トースト・ピクニックというくらいですから、しっかりフレンチトーストは食べましたよ～


お喋りしているうちに、ランチに行こうという話になって、ラリースタートが全車終了後に地元の方がオススメするお店に連れて行ってもらいました。

建物の向こうは日本海というオーシャンビューなレストランでした。

海の幸がオススメかと思いきや、リピーターの方が口を揃えて言うのが肉じゃがが美味しいとのこと。
そんなわけで、肉じゃが御前を食べました。

この、肉じゃがですが、じゃがいも丸ごと一個と豚の角煮にような肉が添えられていて、豪快かつ柔らかな味わいでした。

食後はソフトクリームを食べに、瑞香園へ寄りました。
ラリー参加者の車がけん引されていく姿も見ましたね～
ここでは、ヤギとも触れ合えます。

そんなわけで、FTP会場に戻るとラリー参加者も戻ってました。

初めてのFTPでしたが、とてもゆったりしていて雰囲気がいいイベントでしたね。
おかげで帰るのが面倒になるほどでした(笑)

でも、そんな事も言ってられず、16時くらいに会場を後にしました。
帰りは福井から中部縦貫自動車道を通って、九頭竜ダムの横を通りながら岐阜に出て中央道で帰ってきました。

途中のSAでガソリンを必要最低限だけ給油して、エコランを意識しながら23時には近所のガソリンスタンドまで到着できました。

2日間で総距離1015.5キロ
使ったガソリンは54.71リッター
つまり燃費は18.56km/lでした。

カタログ数値よりちょっと良いくらいの燃費にはなるという事がわかりました。

昨日は秩父で開催された、TIPOのモーニングクルーズへ行って来ました。

今回は第二回目でテーマは「イギリス車」でした。

テーマ以外の車種もオッケーでしたので、6月に奥多摩で開催された第一回目（ブログアップサボった）に続きお邪魔してきました。

こちらの場所は初めてでしたが、道中のワインディングはなかなか楽しいルートでしたよ。

奥多摩がかなり混雑したので、今回はちょっと早めに到着するように向かいましたが、早めに行って正解でした。

会場内はやはりメインはイギリス車で、クラシカルなものから今のクルマまでバラエティ豊富でしたよ。

ただ、やっぱり気になるのは古めのモデルになりますね(笑)







11時には会場を後にしてランチツーリングです。

ランチは小川町の「強い女」です（すげーネーミング）

三種盛のカレーはスパイシーでちょっと癖があって美味しかったです。

食後はデザートを求めてツーリング

東松山の「花ス五六」へ（こっちもネーミングが普通じゃない）

みたらし団子の中にあんこが入っているのが特徴というので、抹茶とのセットでまったりとおしゃべりタイムとなりました。

1日たっぷり楽しく過ごせました。

本日は、富士スピードウェイで開催された、Ｔｉｐｏ　３０ｔｈ　Ｔｈａｎｋ　Ｙｏｕ！　Ｍｅｅｔｉｎｇに行って来ました。

先週の大磯でのカーマガ・ミーティングでも告知されていましたが、大磯でも見かけたクルマも何台か居ましたね～。　

メインスタンド前を中心に割りとこじんまりとした感じで行なわれました。
集まったクルマもＴｉｐｏ誌らしいクルマばかりでしたよ。

実はＴｉｐｏ誌は創刊号から読んでいるのですが、３０年前の創刊号のイメージはロードスターのファッション誌かな？？　なんて思ったものです。
会場内のＮＡロードスターを見ながら、そんな事も思い出しました。

トークショーをかなりやっていましたが、ほとんど聞かずにクルマを見て周っていました。

１５５は４台も見かけました。


３０７は道中でもＣＣとハッチバックを見かけました。


久しぶりにToshi88さんとお会いして一緒に会場内を練り歩いてました。


マクラーレンをじっくり見たりとか・・・




ノーブルのサイドシル広っ！とか・・・



気になったクルマ達。
まずはリトモ・アバルトですよ～、初めて見たかも・・・


マイダス・ゴールドも珍しい


いい感じにやれていた、ＤＳ


ライトとフォグランプどんだけ付いてんの！


トークショーや、写真や、ジャンケン大会で最後まで楽しみました。

帰りは道志みちを通って、道の駅どうしで限定のハンバーガーを食べて来ました。

今回のカーマガジン・ウイークエンド・ミーティングでは、『スクランブル・ショールーム アルピーヌ』を展開。２台の新型Ａ１１０とヒストリック・アルピーヌが共演！　という事で、新旧Ａ１１０の展示がありました。

まず、新型のＡ１１０は２台が展示されていました。

青いモデルがピュアで、ベーシックな軽量化されたモデルです。
１．８リッターターボは２５２馬力ですが、車重が１，１１０ｋｇと現代の車としてはかなり軽量な部類になります。

暗いシルバーのモデルはリネージと言い、ピュアをベースに快適性能をプラスしたモデルのようですね。
それでも車重は１，１３０ｋｇと軽い車です。



そして、旧型アルピーヌＡ１１０ですが、年代によってモデルが変わっていくのが特徴で初期の頃は２灯ヘッドライトなんですよね。
ラリーに出場するようになって、４灯になったり、フォグランプが追加されたりエンジンもパワーアップしたりと変化していきます。

今回の展示ではそういったいろいろな時代のＡ１１０が見れたり、パネル写真で当時の様子を感じられたりできるものでした。

















これだけのＡ１１０が集まるなんてなかなか無いので見ごたえがありましたね。

他にもこんなアルピーヌも居ましたよ。


更に、趣味車同乗試乗会では新型アルピーヌＡ１１０が登場しました。

運よくリネージの助手席に試乗することができました。

０－１００㎞/h加速、４．５秒のスペックはすばらしい加速でしたし、スラロームではかなり振ってもらいましたが、コントロールがしやすそうな雰囲気を味わえました。

エンジン音を聴かせるような造りになっているようですが、心地いい感じでうるさいほどではありませんでした。

とにかく、シフトアップがスムーズでドライバーのTipo編集長の３１０さんも関心されていました。

いや～、貴重な体験ができてよかったです。

昨日は、大磯で開催されたカーマガジン・ウイークエンド・ミーティングに行って来ました。

向かう際の小田厚でマセラティ・カムシンを見かけたりして、もう到着前からテンション上がります。

8時過ぎに到着しましたが、スムーズに入場することができて、スタッフさん達の上手い誘導が素晴らしいです。

さて、会場ではいろいろなお知り合いの方にもお会いする事ができて、楽しい話ができました。

天候は寒かったですが、雨にならず良かったです。
おかげで歩き回ってたくさんの気になるクルマ達を見ることができました。

今回はイタリア車で気になったものをピックアップしてみます。

小田厚ではこのクルマの後ろを走って来ました。いい眺めでしたよ～


フェラーリ版ではなく、ディーノ３０８GT/4でした。

ここからはアルファロメオ特集




モントリオール素敵でした。








上の駐車場にも何台かいましたよ。










続いてフィアット






Ｘ１／９は、昔乗っていたので懐かしいです。


ランチアです。




やっぱストラトスですよ。


凄く注目を浴びてました。


でも、個人的に一番だったのが、このランボルギーニ・ジャルパでした。
ウラッコ、シルエットの後継モデルで目立たない存在でしたが、マイナーな魅力がたまりませんね～


今回はアルピーヌの特別展示があったり、恒例の同乗試乗会がありましたが、それはまた後ほどで・・・