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WA州の自宅待機命令が終了し、徐々に経済活動再開（今はフェーズ２）しだしたと思ったら、昨日は新規感染者数は624人と急増して過去最多を更新したとか・・・

オイオイ、油断してたのに、ヤバいじゃないか〜

で、ニュースみてたらWA州もとうとうPCR検査を無償でしてくれるようになったと（ちょっと前までは症状がないと検査もしてくれない）ドライブスルー検査場の映像がTVで流れていたのですが、なんか見覚えのある景色。

あ〜、この場所、排気ガスの検査場じゃないか〜（笑

WA州はとうとう（やっと？）排ガス検査自体がなくなったのですが（もう今売っている車は全部クリーンだし、古い車はドンドン古くなって免除になっていくため）、同じ検査場を使って、車のエキパイに検査機突っ込むのではなくて、人間の鼻の穴に（ある意味エキパイか 笑）検査綿棒を突っ込んでる（笑

しかし、ニュース見てたら、その綿棒、ちょ〜長くね。あんなに突っ込まないといけないの？脳に届きそうじゃん（笑

一瞬、行こうと思ったけど、鼻の奥で検査綿棒がグリグリ回されれている映像をみたらチョット無理ポ（笑

タイトル画像はランクルでの最後の排ガス検査時のもの。

コロナで２ヶ月入院した治療費としておよそ1億2000万円の請求書を受け取ったというニュースが、日本でも報道されていたみたいですが、冗談じゃなくて、別に大袈裟でもなんでもなくて、普通なんですよ。こちらの医療費とか保険とか聞くとビックリしますよ・・・。というか、物価、おかしいよ（苦笑

さて、話は、みんカラらしく車ネタに（笑

前回、途中まで組み立てたサスペンションのやり直しをしました。

週末にでも試乗してみるかな。

１インチくらい下がるはずなのですが、以前とあんまり変わらんね。

続きは整備手帳にて！（関連情報URL

コロナ騒ぎはピークアウトしてきて、やっと経済活動が再開されて良い兆しかと思っていたら、今度は人種問題で全米各地で暴動騒ぎ。。。

特にシアトル市は全米でもリベラルな場所で知られていますので、アナーキー達をほったらかすから、自治区まで作られてしまって、、、えらい騒ぎに。。。さっさと退治しないとドンドン悪化するよ。市長は、対話できる場所だとか、お気楽なことを言ってますが、そこに住んでる人達や占拠されてしまったエリアのビジネスオーナーとかどうなるの？対話ならどこか山の中でやってくれよ〜。完全違法行為なんだから追い出せよ〜。

さて、話は、みんカラらしく車ネタにいきたいところですが大したネタはございませんが（爆）、無理矢理、ランクル ネタを。

実は、我が家は以前住んでいた家を若いカップルに貸りてもらっているのですが、コロナ騒ぎで引きこもっていたせいか、オメデタだそうで（笑

いやいやメデタイ！暖かくなったら庭でヨガでもするとか言っていたから、フェンスを建ててあげると約束したものの体力が弱ったオヤジはなかなかヤル気にならない（笑）、なので、竹でも植えてプライバシーフェンスという話になったの。

でも、竹は根っこが広がって大変だと聞きまして、じゃ、何か鉢にもでも植えてということになりましてね。竹屋に電話したら、丁度よい入れ物があるよということで、竹と一緒に引き取りに行ってきました。

その竹屋に転がっていたのは、家畜用（餌をあげる）タンクの中古（笑
長さが６フィートもあったのですが、ランクルに無理矢理突っ込んだら載りました！
前回はリアハッチが閉まりませんでしたが、今回は２列目シートも外しておいたから余裕余裕（笑

竹は背が高いので天井にあたりますが、しなるので無理矢理曲げれば問題なし（笑

無事、運ぶことができました（嬉

日本ではプロトタイプの走行レビューなどが公開されていますが、北米ではまだエンバーゴがあって公開できないようです。
でも、内外装チェックはボチボチ公開されてきましたな。



こちらはベースグレードのSE:




こちらグレードはXSE：パドルシフトが付いてるみたいですが、回生用じゃないみたいですね。


日本だと、災害非常時用に外部給電（ハイボルテージのインバーター？）がオプションで選べる様ですが、北米仕様のはあるのかな？

タイトル画像は日本のトヨタのサイトから拝借したものですが、別売ヴィークルパワーコネクターを普通充電インレットに差し込んで外部給電している。素晴らし！でも、北米モデルは未対応なんだろうな。。。
RAV4 PHV で小さいトレーラー引っ張れば、キャンプ場でフックアップなくても車から電気ひっぱって使いまくれる。素敵だ！発電機は音がうるさいのでキャンプ場では夜は回せないですが、18.1Kwもあれば一晩エアコンつけっぱなしでも余裕。

LA オートショーで発表されたRAV4 の PHV（北米では Prime）ですが、日本では予約販売が開始されたらしいですね。

ネットでもプロトタイプがボチボチ紹介されだしたようですが、LA オートショーではついていた回生パドルは下記動画のプロトタイプだと省かれているようです。必要ない？
ちなみに、タイトル画像は北米トヨタのサイトの紹介画像（関連情報URL）ですが、そこには回生パドルがついてますな。





で、アメリカでの値段もリークされたようなので、（北米で買える日本メーカープラグイン中心で）比較してみました。

プリウス・プライム：
国の補助（バッテリの大きさで決まるが、8.8KWh）：$4500
消費税：約10%
ベースモデルが$27,900なので、$27,900 + 10%TAX = $30690
$30690 + $955 (delivery) = $31645
$31645 - 4500=$27145＋諸費用&オプション

クラリティPHV：
国の補助（17Kwhも積んでるので最大の）：$7500
消費税：$25000まで控除（EV モード 47miles !）
ベースモデルが$33,400なので、$33,400 +($8400の10%)+ $955 (delivery) = $36195
$35195 - $7500 = $27695＋諸費用&オプション

アウトランダーPHEV：
国の補助（バッテリの大きさで決まるが、12Kwh）：$5836
消費税：約10%（EVモードで22 miles しか走れないないそうな。。。）
ベースモデルが$36295 + 10%TAX = $39924.50
$39924.50 + $1195(delivery) = $41119.50
$41119.50 - $5836 = $35283.50＋諸費用&オプション

RAV4 Prime
国の補助：$7500
消費税：$25000まで控除
ベースモデルが$38,100なので、$38,100 +($13100の10%)+ $1120 (delivery) = $40530
$40530 - $7500 = $33030＋諸費用&オプション

我が家の場合、補助金が多くて（バッテリーサイズがでかくて）、消費税が免除で（WA州の場合、EV走行距離が 30 マイル以上で）、カミ様が最近希望のリアゲートが電動で開閉できるとこが重要になってきて（笑）

Outback の乗り換えと思っていたけど、買い替え時期を逃してしまっていたし、気付いたら子供が免許取れる歳になってたので、スバルのTVCMみたいに、あげちゃうかな（笑