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2018年11月17日

カフェ・アドレナリンのオフ会2018

カフェ・アドレナリンのオフ会2018
岐阜県中津川市にあるカフェ・アドレナリンで開かれたアンダーステア倶楽部のオフ会に参加してまいりました。
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主催者のGTa郎さんに声をかけていただいて初めて参加したオフ会が、ここカフェ・アドレナリンのモーニングでした。
あれから幾らも経っていませんが、ずいぶん昔のことのように思えます。
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今日の参加は23台。

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最も注目を浴びていたのがこの190E。

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メーカーにフルオーダーをされた個体で、親子2代にわたって所有しておられるそうです。

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塗装や外装は一度リフレッシュされたそうですが、モール類はあえて新品に交換せずに前のものを取り付けるというこだわり。

オーナー曰く、この190Eの後期あたりからメルセデスのコストダウンが顕著になり、それ以降のクオリティは全く違うものになってしまったとのこと。
この190Eが新車で販売されていた頃は毎月カーグラフィックを熱心に読んでいたので、確かにそうであったと記憶しています。

「最善か無か」という有名なコピーがあったように、かつてのメルセデスは明らかなオーバークオリティでした。
そこが人気を集めていた理由であったわけですが、世界的なコストカットの流れや、平均保有年数を大きく上回る耐用年数を維持することへの非合理性などから、ベンツも他メーカーと同様な車造りになっていきました。

万一パワステポンプが故障しても操作できるように径が大きいままのステアリングや、乗員を救出する際に大人が全体重をかけても外れないドアハンドル。
助手席側は電動式なのに運転席側は「手が届くから」という理由で手動のままのドアミラー。
後方視界を確保するために電動で格納できるけど起こすのは手動の後部座席用ヘッドレスト。

こういう合理的というか頑固というか、周りに有無を言わせないようなところがドイツ車らしくて憧れたものです。

時代の変化とはいえ、すっかり様変わりしましたね。
初代はオニギリみたいだったのに、ゴルフやBMWの1シリーズみたいにべったんこになっちゃったAクラス。
新型も売れてるみたいですが、コストカットした割には相変わらず高い。
毎年秋にモデルイヤーが変わると旧モデルが値崩れするみたいだから、かなり粗利取ってんでしょうね、きっと。

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さて皆で何やら上空を見上げていますが…
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何を見ているのかというとドローンです。
もちろんカメラが付いていて、コントローラーのモニターに鮮明な画像が送られてきます。

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全員でランチを食べておしゃべりしました。

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いただいたカエルのお饅頭。

オプションのツーリングは道路の関係で中止になりました。
せっかくいい天気になったのに残念。

GTa郎さん、いつも設営ありがとうございます。
ブログ一覧 | アンダーステア倶楽部 | クルマ
Posted at 2018/11/18 00:37:01

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この記事へのコメント

2018/11/18 08:55:09
おこんにちは、
本年も いろいろ 楽しませて いただき
ました。ありがとう ございます。
今後も... 、 少し早いですが
来年も よろしく お願いします。
コメントへの返答
2018/11/18 08:57:10
今年一年またお世話になりました。
来年もよろしくお願いします。
2018/11/20 19:23:16
こんばんは。
大阪のおばちゃんトークに
お付き合いいただき
本当にお疲れさまでした(^^ゞ
コレに懲りず、またよろしくお願いします♪
コメントへの返答
2018/11/20 20:43:26
どうもその節はありがとうございました。

しかし一人で長距離ツーリング、大したものですねぇ。

まさか運転中、ブツブツ独りで喋ってらっしゃるわけではないですよね?
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