○○○にひとめぼれのブログ一覧

写真のブツを入手してきました・・。
使う日が来てほしくなかったけど・・・(>_<)

パールホワイトは2本組でした。
BASEを塗ってからTOP（パール）を重ね塗りするとの事・・

テンション下がります・・(ーー;)

　今日は車検に出していたバモスの引き取りに行ってきました。
距離が11万キロと多く、色々不具合が満載でしたが
帰り運転してみると凄く滑らかになってる(＠_＠;)
車検前は発進、巡航時に抵抗感があり、ターボなのに重いなあ～(-_-;)って思っていました。が！ATオイル、タイミングベルト及び周辺、エンジンオイル、デフオイル、プラグ、エアクリ等々を交換し、どれが効いているのか判断つきませんが軽くなりました。
気のせいかもしれないがターボのヒューンって音もいつもより聞こえないような・・。
踏まなくても加速する（踏み込みが少なくなる？）のでターボの加給圧が上がっていないのか？
おかげで激悪な燃費も少しは改善されそうです。

写真はバモス車検時に担当セールス氏に組んで頂いたゼスト用NEWホイールです。
担当のHさん有難う！
今のスタッドレスを履き替えする秋まで冬眠させますが、せっかくなので当ててみました^^;

昨日のゼストに引き続き今日はV36の洗車＆WAX掛けを行いました。
流石にV36のWAX掛けは達成感があります。軽四はそれ程でもないけど・・。

それが終わったら軽くシャワーを浴びてからホンダのお店に家族のバモスを車検に出してきました。そこで先週デミオに試乗してきた
事を告げると、「是非フィットシャトルも試乗して下さい。そしてブログに書いてね^^;」
との事。
乗ってきました。そして書きます^_^;


感想としては

良い点
・econモードでも普通に街乗りOKなくらいトルク（モーターアシスト）があります。
・econをオフにすると更にパワフルに。
・CVTをSモードにするともっとパワフルに。（少し騒がしくなります）
・出だしのトルク感がデミオとは雲泥の差。（HVなので当たり前ですが）
・メーター周りのキラキラ感が素敵。
・ステアリングのブラック塗装が素敵。
・今回の平均燃費は27.1ｋｍ/L！！先週試乗したデミヲが16ｋｍ/Lなので
圧倒的にフィットシャトルの勝ちです。
・アイドリングストップはまったく自然で止まる直前（10ｋｍ以下）でエンジンがストップ
します。デミオのように存在感ありまくりではないです。
・回転数が異常に低い。ほとんど1100～1200回転くらいで走ってます。（静かです）

気になる点
・1.3Lの乗用車としては普通かもしれませんが足周りが軟らかいです。
・リアの視界が悪い。シャトルだからか？
・アクセル一定から少し緩めた時の違和感（振動？）を感じます。

僕個人の感想なのであまり参考にならないかもしれません。
写真は信号待ちで慌てて撮ったのでボケてます。

帰り際に「スカイランを下取りに出してフィットに乗り換えませんか？」
と言われましたがやんわりとお断りしておきました。
エコカーに乗ると”燃費命！”になりそうなんで・・。
やはり乗って気持ちイイ車じゃないとね(^_^)

うちのレオ君（コーギー）です。
夏になると天然毛皮100％は辛いのでしょう。グッタリしてます。
色々冷却グッズを試したんですがどうにも効果が薄かった(>_<)
しかし卓上扇風機は効果あったみたいで毎日扇風機の前が指定席になっています。
今日も32度（昨日は36度）、扇風機の前を離れません^^;

燃費計では23.5ｋｍ/Lなんだけど
実燃費は19.8ｋｍ/L・・。
田舎の田んぼ道（一時停止が多い）にスタッドレス装着なので
しょうがないですかね。
夏タイヤ（14インチ）に変えると悪化するか向上するか・・・。

北陸もようやく梅雨明けなので今から2台とも洗車です～(^_^)