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久々に更新はまた試乗の感想だったり・・

今日は以前スカイラインを購入した日産にお邪魔して
新型軽のDAYZを試乗してきました。

嫁は気に入ったらしく店長さんの前で「コレに乗り換えよう！」と・・。
なんてこと言うんだうちの嫁は・・(~_~;)

以下、試乗の感想

外観
ハイウェイスターはグリルまわりが直線基調で好きですね。
ノーマルグレードは普通かな。

内装
・試乗車はノーマルのSだったのでアラウンドビューモニターもタッチパネルエアコンも
プッシュスタートも無し・・。うーんこの車の「売り」を全部付けてないのはなんとも・・。
詳しくは書きませんが「社内の諸事情」があるらしくこの車になったそうです。
店長、頑張って！
・気になった点はシートが柔らかい（過ぎ？）点でこれは長時間乗った時にどうなるかな？
・スピーカーの位置がドア下端ではなく、中間部にあるのでオーディオの音が良いかもしれない。（鳴らさなかったので想像ですが）

走り
・まずなんといっても軽いです。エンジンは普通のスペックですが副変速付CVTの効果なのか発進時が軽く、巡航時も静かで4ATのZESTとは比較になりません。
・乗り味はノーマルグレードの為か乗り心地重視な味付けで僕としてはもう少しシャキッと感が欲しかった。ハイウェイスターは違うかもしれない。
・前回N-ONEではまったく作動しなかったアイドリングストップはこの車では13ｋｍ/ｈから止まるので停車前から静かになります。若干再始動時のセルの音が気になりますが軽ならこんなものでしょう。
・ブレーキは良く効きます。ZESTのスポーツパッド以上の初期制動。
・車体が軽いのもありますが燃費も素晴らしく、おろしたての新車にも係わらず
28.8ｋｍ/L（メーター表示）をマークしました。凄すぎ・・(-_-;)

三菱製ってところが心配材料ですがワゴンRに対抗出来る車になってると感じました。
まあ、買えませんが・・(-_-;)