○○○にひとめぼれのブログ一覧

　今日は密かにぽちってたブツが届きました。
ＣＲ-Ｚフロント用ブレーキパッドです。
今までなら「初期が弱く頼りないので初期の利きが良い物に交換」
でしたが、今回の車はハイブリッドの為か
「初期は凄く利くけどその後ヌルッと利かなくなる」感じでして
初期が利きすぎる為ヒール＆トゥでカックンブレーキ状態になり
スムーズに回転合わせが出来ません。
3年もＭＴ離れていたので下手になってるかもですけど・・(-_-;)

これはハード側（ブレーキパッド）の問題と決め付け
皆さんのレビューを参考にさせて頂き、このパッドに代えてみることにします。
うまく狙った効果が出ればいいんだけど・・。

　今日は朝から先日交換した足回りの効果を確認すべく
まずは車高計測から初めました。

計測方法はV36スカイライン同様、空き缶（高さ122ｍｍ）での計測です。
これが当たるようなら駐車場や凸凹踏み切りで注意が必要ですね。

結果
・フロントバンパー下・・・フラップまで余裕あり
・サイド・・・・・・・・・・・・・・余裕あり
・マフラー下・・・・・・・・・・全然余裕！
・リアショック下・・・・・・・余裕あり
・エンジンアンダーカバー・・干渉してます(＠_＠;)
（参考までにフォトギャラリーに貼っておきます）

SHOWAのサスキットは約20mmダウンとの事なので少々物足りないかな～って思ってましたが
実は結構ギリギリでした・・^^;

ノーマルの最低地上高は150mmとの事なので（どこで測ってるのかわかりませんが）25mm近く落ちてる計算になります。

この足回りは気に入っているので注意して乗って行きたいと思います(^^♪

我慢強くない僕が2ヶ月も放置していた物が漸く取り付きました。
SHOWAの赤脚・・最高です＼(^o^)／

「純正より純正らしい」って皆さん書かれていますがまさにそのと～り！
・数メートル走っただけで分かる初期のしなやかさ！
ノーマルの突き上げる感じはかなり減少しました。
（大きな段差などは若干突き上げる感じはある）
・跳ねてもダンパーがしっかり吸収し一発で収まるので乗り心地が良い。
・ロールは多少減った感じだが攻めた走りをしてないので不明。
・車高は20mmダウンとの事だが腰高感のあったノーマルと比べるとかなり低く見える。
・タイヤとフェンダー間で指4本が2本半になった。
・車高が下がった事によりレカロへの乗り降りが楽になった。
（腰を浮かせて乗りこんでたのがそのまま乗れるようになった。）
・座ったまま地面に手が付きます。この前乗った（新型）86と同じくらい）

不満だった所が全て解消されて最高でした。
もっと早く代えておけば良かった～

残り在庫リスト
・ＳＨＯＷＡサスペンションキット
・アルミシフトカラー

富山は雪です。
お昼頃に洗車したのに30分もしないうちにこの有様・・(-_-;)
天気予報では午後から晴れだったのに・・ウソつきぃ～(T_T)

悔しい？ので先日発表された”86”を見に行きました。
見た目は凄い好みです。低くてワイドでカッコイイ！
これはおっさんホイホイですな。
思わず欲しくなります。
エコカー補助金も貰ってないうちからこの有様・・
相変わらずひとめぼれ癖は治ってません(-_-;)
でもエコカー補助金もらったら1年は売却できないのね～

座ってきただけですが内装はホンダより良いですね。
リアシートはCR－Ｚ同様使い物にならず、左後方の視界も
同じ感じですね。真後ろの視界は良いです。
エコカー対象ではなく補助金も無いので高そうですが
将来のマイカー候補のひとつになりそうな車でした。

びっくりその1
86のディーラーオプションに車高調がある・・(＠_＠;)

びっくりその2
86のディーラーオプションにブレンボ製6ポットキャリパーが・・(＠_＠;)