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今日は新型FITのガソリン1.3Ｇ　Ｌパッケージに試乗してきました。

やはりﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞではない為、安心して試乗出来ました。
先週乗ったﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞとは別物の乗り味で
足回りのセッテングも万人向けで軽快！
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのどっしり感とは違う「正常進化」な感じです。
他に気付いた点としては
・ECONをオンにしてると加速が鈍いので街中ではカットしたほう良さそう。
・ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟは完全停止後・・もっと積極的に止めてもいいのに。
・ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟ中、エアコンは当然送風になる。（ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞはならない）

燃費は２人乗車、エアコンON、ECON,、市街地郊外半々で
24.9ｋｍ/Ｌを記録。
ガソリン車としてはかなり良いと思います。
ECONを切ると22.1ｋｍ/Ｌでした。

３７万円差でﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのＬパッケージが買えますが
走行距離が多くない人はガソリン車でも良いかも。

久しぶりに更新です。
今日は時間があったので新型FITのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞを試乗してきました。
試乗車はＬタイプ。距離約10ＫＭ（郊外7市街地3）


外観
ネット上では賛否両論ですが自分は好きな形です。
スポーツモデル選ばなくてもスポーティな外観。

内装
Ｌパッケージなので豪華です。
最近流行りのタッチパネルやソフトパッドパネルのおかげで
一クラス上の車のようです。
ATのレバーまわりはプリウスのパクリみたいで好きになれませんが・・。

走り
最初のEV走行は電車のよう（笑）
ＣＲ-Ｚと同じ1.5Ｌエンジンの新型なのでモリモリとパワーが出るかと思ったのですが
普通でした。坂道で少し強めに踏み込んでも期待した程アシストしてくれない・・。
ＤＣＴの為か回生の為かスロットルを緩めると減速感があってギクシャクしてしまう。
うーん、ＤＣＴに乗りなれていない為かもしれない。
足やボディはしっかりしてるんだけど重いというかどっしり感があった。
高速道路などでの安定感は良いと思う。
あと、止まった時にブレーキまわりから機械音が。これは仕様だそうな。

燃費
かなり燃費を気にして走って36.5Ｋｍ/Ｌ。
市街地を普通に走って22Ｋｍ/Ｌ。
トータル32.8Ｋｍ/Ｌでした。
前の方が試乗したであろうメーター表示は16.5Ｋｍ/Ｌでした。
乗り方で随分変わりそうですね。

ちなみにＣＲ-Ｚ（6ＭＴ）の今回の燃費は20Ｋｍ/Ｌ超えました。
これならまだまだ買い替えはなさそうです（笑）

セールス氏の話によると既に納期は12月だそうです。
気になる方はお早めに！