○○○にひとめぼれのブログ一覧

実はこのブログ、最後の投稿ボタンを押す所でフリーズしてイチから書き直してます・・（泣

気を取り直して試乗です。

試乗には若手営業マンのＴさんがお付き合い下さいました。
お若いのに丁寧な説明と豊富な知識で将来有望な好青年です。

さて試乗といきましょう。
試乗コースは市街地と高速道路です。

最初に驚いたのは
パーキングブレーキがオートブレーキホールドが付いてるところ。
Ｄレンジで信号待ちしてるとき足を離しても止まってるんです。
これ（セレナ）に慣れたら家族の車に乗った時も癖でブレーキを離してしまわないか心配ですね（笑

次に驚いたのは
「ハンドル軽っ！」女性でも楽チンです。
まあ僕も数分で慣れましたが・・（笑

スマートルームミラーも試してみました・・が、これはなんかクラクラしました。大人が後ろに乗った時や、荷物が沢山で後方が見えにくい時に便利なのですが・・慣れですかね。視界も広いし見やすいんですが、1、2回使って通常鏡に戻してしまいました。

さて動力性能ですが
スポーツカーばかりに乗ってる僕としてはもう少し力強さが欲しい所です。高速道路の入り口でCVTのスポーツモードのお世話になりました。巡航さえしてしまえばまったく問題無く、むしろ静かなので知らない間に制限速度を超えそうになります。

ハイブリッドとしては
HONDAのIMAという旧世代のハイブリッドに乗っていた身としてはモーターの効いている感がわかりませんでした。目指している所が違うのでしょう。（セレナもフルハイブリッドの噂も・・）

自動運転ですが
市街地から高速道路に入ってついにプロパイロットの出番です。
操作はステアリングのプロパイロットボタンを押しSETスイッチを押すだけです。で数秒でモニターのハンドルマークが緑に変わってプロパイロット開始です。オートクルーズや追従機能は勿論、ハンドル操作も勝手に走行車線の中央に向けて自動操作してくれます。最初はハンドルがムズムズと動いて驚きましたが、仕組みを理解してしまえばカーブでも勝手にハンドルを切ってくれるので楽チンです。あまりに楽なので高速道路の降り口を忘れる所でした（笑

自動駐車は
せっかくなのでお店に戻った時にインテリジェントパーキングアシストを試してみました。
これは車が自動でバックとハンドル操作」をやってくれるのですが最初に車を止める位置と
止めたい場所の指示に微調整が必要で使いこなすまで時間が掛かりそうです。
自分でやっちゃったほうが・・（笑

感想
便利な機能がどんどん増えて良いのですが運転中に寝てしまわないか心配です（笑
あと、一度便利な機能に慣れてしまうと抜け出せなくなります。スマートキーやバックモニターなどはＶ36で味わって以来やめられません（笑

僕が買うならＧグレードに９インチナビとセーフティパックＢを付けて見積もりっと・・345万円！！
マジか、86より高いじゃないですか・・
いいんです86気に入ってるんで乗り続けます（笑

最後に
買いも（買えも）しない試乗にお付き合い頂いた営業のＴさん、Ｎ店長さん貴重な機会を与えて戴いて有難うございます。

今日は久々に新型車の試乗に行って来ました。
昨晩に富山日産のＮ店長さんより
「自動運転を体験してみませんか？」
とお誘いを戴き、日産→ホンダ→トヨタと浮気し続けてますが
図々しくも乗って来ました。「新型セレナ」！


かなり以前に前型の試乗もしているのですがその時は正直なところ
「うーん普通だなあ・・」って感じでしたが、今回は自動運転なる「プロパイロット」やカメラ画像をバックモニターに映す「スマートルームミラー」など
「技術の日産」の最新技術を採用したモデルで楽しみにしていました。


試乗車はＸグレード
店舗試乗車の検索でＸグレードになっていて「あれ？自動運転は？」と思ったら
ちゃんと付いてましたメーカーオプションの「セーフティパックＢ」＝プロパイロット付き

今回はプロパイロットの機能を試す為に高速道路を使うルートが試乗コースに設定されていました。

今回は試乗前後に実物をじっくり見学しました。

外観
・エルグランドを一回り小さくしたような外観でカッコ良いですね。Ｈ社のＳはノーマルグレードだとおとなし過ぎだし小さく見える感じますがセレナは試乗したＸグレードでも十分だと思います。（個人的な感想です）
・16インチ仕様の車にも15インチのタイヤが履けるそうです。スタッドレス代が安くて助かります。

内装
・まず乗り込んで驚いたのがＤ型のハンドル！これスポーツカー？って感じ。聞いてみると乗り降り時に邪魔にならないようにこの形にしたとの事。ＭＹ86にも欲しいぞコレ・・！
・内装の質感はこのクラスならどれも十分なのだが無駄に黒パネルなど使っていないので擦り傷が気にならなくて良いと思う。
・ハンドルは試乗車のウレタンでも十分ですが革ハンドルが欲しい所ですね。

装備など
今回見てきたのは「快適パック」装着車両なので快適な装備が沢山付いてました。
・前席2セカンド2サードシートに2の計6個ものUSBソケットが付いておりスマホで給電しながらゲームする事も可能です。
・スマートマルチセンターシートを運転席側⇔セカンドシート側に移動出来るので外に出なくても運転手の交代が出来たり2-3-3で8人乗りに出来たりで便利ですね。
・セカンドシートが横方向に大きく動くのでサードシートから大人でも楽に乗り降り出来ます。
・サードシート側にもスライドドアの操作ボタンがありサードシートの乗員のみ降りたい時も便利そうです。
・サードシートもスライド機構があるのでサードシートを折りたたまなくてももう少し荷物を載せたい！って場合に便利です。
・サードシートはセレナは横に折畳み式で折畳んでも後方左右の視界は妨げられません。トヨタは折畳みがワンタッチですが後方左右視界が悪い。ホンダは沈み込ませるタイプ。どちらが良いかは正直わかりません・・
・日産初となるキャップレス給油口が全車に装備されています。最近の車はヒモ付きで給油蓋に固定したりしているのですが、たまに落ちたりするので86にも欲しいですね。あと給油キャップを開けなくても良いので女性にも好評かと思われます。（継ぎ足し給油とか出来るのかな？）
・試乗車には9インチナビが付いてました。こちらにアラウンドビューやインテリジェントパーキングアシストが写れば良いのに！と思いましたが、ナビはバックモニターを映してますね・・
・バックドアは上部のガラス部分と全体の2種類で開けられます。後ろがギリギリでスペースが無い時やバックドア全体を開けたら荷物が落ちた！なんて経験はあるかと思いますが、上半分のみ開けて荷物を取り出すって事も出来るので便利かもしれません。
・展示車のハイウェイスターにはボタンを押さなくても足を車体下に差し込むだけで自動で空くハンズフリーオートスライドドアが付いていました。子供や両手に荷物を抱えた時に便利な機能ですね。ハイウェイスターにしか付けられないのが残念ですが・・これが欲しかったらハイウェイスター買うしかない。商売上手（戦略？）ですね（笑

「試乗してきました」なのに装備などで驚く事が多くて長くなっちゃった（笑）　
その2で試乗の感想などを。

超、久しぶりの試乗に行きます。
最近プライベートで多忙を極めていたので
まったく更新しておりませんでした・・

富山日産さんより「新型セレナの自動運転を体験してみませんか？」
とお誘いがあったので図々しくも試乗させて戴く予定です。


Ｖ36スカイラインからホンダＣＲ-Ｚ→トヨタ86へと乗り換えしているのですが
今でも日産の営業さんとは良いお付き合いをさせて戴いております。

試乗後に感想など後日書いてみたいと思います。

86とても気に入っているので買い換える予定はありませんが（笑

久しぶりの投稿になります。
仕事もプライベートも忙しくなかなか車関係に時間を取れずにいましたが
ようやく時間が空いたので86の六ヶ月点検をしてきました。

ただ待っているのも暇なのでプリウスの試乗などしてきましたのでその感想など。

試乗コースは市街地50％郊外50％で坂２箇所あり
天気雪で気温３度
グレードは4WDでスタッドレス装着

内装
・シートは背もたれが柔らかめに感じた。長時間乗ると腰が痛くなるかも。
・インパネは情報がいっぱい過ぎて全部見れなかった・・
・ガラスに速度とﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのｼｽﾃﾑｲﾝｼﾞｹｰﾀｰがついていたが
気付いたのが試乗終了直前・・僕の座高では上半分ほどが見えなかった。
調整できるのかもしれませんが。
・白いｺﾝｿｰﾙは便器みたいでちょっと・・（笑

乗ってみて
・出だしは一瞬遅れるかんじ。これはCVTだからしょうがないところ。
走り出してしまえば・・と思ったが、再加速したいときも遅れて加速しだすので
イマイチ好きになれないなCVTは。
・乗り心地は前型に比べると抜群に良くなった。マンホールや路面の継ぎ目なども
ｼｮｯｸもなくﾄﾝﾄﾝと超えていく。マークX並みになったのではないかな。
アクアとは雲泥の差。リアがWｳｲｯｼｭﾎﾞｰﾝになったのが大きいらしい。
・ブレーキは前型のときは過剰に利いてた感じだったが新型では普通なフィーリングに。
・止まるたびに「フイーン」って何かの駆動音がするのがちょっと耳障りでした。
・エンジン掛かってるのかどうか良くわかんなかった（笑
・安全装備などは試す機会がないので評価はできません。最新なので凄いんでしょう。

燃費
写真の通り29.1ｋｍ/L
４WDでスタッドレス履いてこの燃費は凄い。
坂道で２回ほど全開にしてるし（笑
この時期は夏場より20％程悪化するのでカタログ34ｋｍ/Lなら十分な数値が出ていると思われる。


総評
運転が楽しい車ではないですが
車を足として使い経済性を重視される方にとってはお勧めの車ではないかと思われます。

あっ、86の点検は問題なしでした。まだ2500ｋｍしか走ってないので当たり前だけど。

今日は久しぶりにゆっくり出来たので
納車３ヶ月目にして３回目の洗車+wax掛けをしました。
独身時代と違い最近は年に2,3回の洗車しかしていませんでしたが
この車は綺麗にしたくなる車ですね。

また最近では

目的地へ向かうために車に乗る　ではなく
車に乗る為に目的地を作る！

という精神状態で、ずいぶん惚れ込んでいます。
いやー買って良かった～(#^.^#)