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  5. バラシましょ、オルタネータ。 [でかバン]
ぼちぼち行きましょ！
イイね！
   
2011年05月31日

バラシましょ、オルタネータ。

バラシましょ、オルタネータ。 固着したボルトが原因で先日バラせなかったオルタ、やっとインパクトドライバーを購入してきましたので、さっそく作業続行です。

で、狙いを定めてヒットすると…あっさりと問題解決（笑）　やっぱり工具の有無って大きな差ですね。


順調にバラシ終え、各部の様子を観察すると…
スリップリングは偏磨耗も見られず大丈夫そう。ブラシも結構残ってます！

でも・・・ベアリングはゴロゴロ感たっぷりでダメそうですし、ブラシの削れた粉でいっぱい！！

てことで、この２点を中心に再生作業に取り掛かりたいと思います、そのうちに･･･ね（汗）



でもその前に・・・そもそも、このオルタがしっかりと機能するのかどうか？を先に調べなきゃいけないんですけど。


どうやるんでしょうか？？？
ブログ一覧 | セリカ　電装品 | 日記
Posted at 2011/05/31 19:56:53

   

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この記事へのコメント

愛知のよっちゃん
2011年5月31日 20:20
オルタのＯＨを自分でやる・・・・すごすぎます。自分の場合は18R-GU用として売っているICレギュレータ内臓の社外品新品を買いました。（まだ付けていませんが）ちなみに純正品も余ってますよ。
コメントへの返答
2011年5月31日 22:04
オルタって結構高額なんですよね。だから中古品で我慢してますが、ベアリングやブラシの交換とスリップリングの表面を均すことで、バッチリ復帰しますよ！
性能は上がりませんけど。
す～様
2011年5月31日 20:22
こんばんわ！
近所の自動車電気屋があるんですが、モーターでオルタを回すテスターがありましたよ～
コメントへの返答
2011年5月31日 22:06
その結果、どれだけ発電してるかってのを調べるのには良いでしょうけど、どこが壊れちゃってるかってのは分かるんでしょうか？？？

スターターの調子ならバッテリーを各端子にちょっと繋ぐだけで分かるんですけど・・・ね。
GTR ku-pe
2011年5月31日 21:36
先にばらしちゃったんですか（笑）

オルタのテストって確かに難しいですね～

でもレギュレーター別体だったら通電だけ確認できればいいのかも？
コメントへの返答
2011年5月31日 22:07
通電だけ･･･ってのが、これまた難しいんですよね、素人には（汗）

訳わかんない端子が２つ３つありますけど、どういう意味なのかさえ、分かりませんから･･･。
なんぎな３５
2011年5月31日 22:13
お久しぶりです。

私も一度分解修理をしたことがありますが。
分解前に車載状態で出力電圧・電流と出力波形を測定したほうがよかったかも‥‥
分解した状態であれば、ベアリングとブラシのほかに、
・コンミュテーター(整流子)の当り面と溝の清掃
・レクティファイヤー（半導体整流器）の順方向と逆方向の導通確認　計６個
てなとこでしょうか‥‥

レポート楽しみにしています。　
コメントへの返答
2011年5月31日 22:27
後先考えずに分解しちゃう行動パターンは・・・いつものことです（笑）
好奇心が先立ってしまいますので、いつも後から後悔しちゃうんですよね・・・。

コンミュテーターとレクティファイヤー・・・慌てて調べました。なるほど・・・とにかくやってみることにします！
ありがとうございます。

でも、次はいつ作業できますやら（汗）
なんぎな３５
2011年5月31日 22:20
すいません、・コンミュテーター(整流子)ではなくて、スリップリングの当り面の清掃
でした。
コメントへの返答
2011年5月31日 22:29
おっと、了解です。
幸いこの面は荒れて無さそうなので、軽く掃除しておくことに留めようと思います。
下手に荒らしちゃまずいでしょうから・・・ね。

がんばります！
なおとファミリィｐｒod
2011年6月1日 18:25
ど～も！（＾＾；）

お疲れ様です、凄いですね。
知り合いに電装屋さんがいましたが、昼飯まえって云ってましたが。（笑い）
でも、電気は見えないから大変ですよね。（＾＾*）
旧車は特に巻きつけてるのは丸線ですが、これを平線に替えることより抵抗が少なくなり、
更にパワーアップになるそうです。（（（（　゜∀゜）♪

コメントへの返答
2011年6月1日 19:24
丸線から平線へ…さすがに素人が線を巻くわけにはいかないでしょうから、指をくわえて見ているだけにしますよ（笑）

電気の知識が欲しいと思う今日この頃です。

   

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「@ヘルメス阿部さん、あはは、ナイスな突っ込み！　これ、気がつかなきゃアホでしょう？！」
何シテル？   08/08 18:10
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