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2011年12月27日

カッコは良いんだけど…ね。

どうも最近目が悪くなってきたせいか・・・夜間の走行がきつくなってきました（汗）

でもそうなってきたのは歳のせいばかりではなさそうで・・・

ブレーキランプがやたら眩しく感じてきました、最近。

写真は先ほど前を走っていた「ダッジ・チャージャー」。
スモール点灯時はＬＥＤがひとつひとつはっきりと数えられるほど、見ていてもカッコいいと感じさせるものでした

が…

ひとたびブレーキを踏まれると…

さすがにちょっとキツイです（涙）

我がセリカの運転席の高さがちょうどこのテールの高さだからなのか…。

調べるとこのテールは“社外品”のようですが、純正品でも結構明るすぎるものもありますので…夜でもサングラスってのが必要になるかもしれません（笑）

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Posted at 2011/12/27 23:02:40

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GTR ku-pe 2011年12月27日 23:14 市販品のLEDテールは眩しいものがありますね～きっと純正品に比べると開発費も無くレンズカットも曖昧だからと思います。自動車メーカーの基準は厳しいので、光りを直視して目に影響が出るレベルは問題視すると思います。ただ車高の低い車に対しての基準はどうでしょうかね？	コメントへの返答 2011年12月29日 18:02 クリヤカバーってのは見た目がキレイですがやはり…眩しいですよね。　でも、こうしてアフターパーツがたくさん売ってるってのはうらやましいですよ（汗）最近は、夜間に真後ろについたワンボックスのヘッドライトが、ミラーで反射してメチャ眩しく感じることも多くなってきてます。やっぱり車高の高いクルマばかりになっちゃいましたから…ね（涙）
NN.JULIE 2011年12月28日 21:13 どこの製品ですかね？自分も会社でＬＥＤの加工の仕事してますが・・・主に携帯、テレビのバックライトに使われています(^o^) 今日発売のノスヒロにでかバンさん載ってましたよ。愛知のよっちゃんさんも・・・	コメントへの返答 2011年12月29日 18:04 ＬＥＤもどんどん高輝度化してますから…しっかりした規制が施行されないとほんとに辛くなりますよね・・・オジサンには（汗）ノスヒロ・・・見つかっちゃいましたか（笑）久しぶりに素顔さらしちゃいました。
愛知のよっちゃん 2011年12月28日 21:16 少なくとも30年前の東京では「夜間後に車が来たら、まぶしくないようサイドブレーキを引いてブレーキペダルからは足を離す」というのが常識的なマナーで、周りの車はみなそうしていました。（最近どうかは知りませんが）就職で愛知に来てその点戸惑ったのを覚えています。どちらにしろ明るすぎるランプは迷惑ですよね。	コメントへの返答 2011年12月29日 18:08 周りはほぼＡＴ車ですから、「信号待ちの間は必ずブレーキを強く踏み続けること！」って車校で教わるんじゃないでしょうか？時代に合わせた教習内容の変更は・・・是非ともして欲しいものです！

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